曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

1）發動機運轉時，風扇包皮可以打開。參考包皮操作限制：發動機操作限制。
（c）如發現這些部件有冰，必須使用熱空氣除冰。參考：寒冷天氣起動大發前的準備。
（12）目視檢查LPT、內外涵道排氣口無損傷及外來物。
（13）在駕駛艙檢查發動機滑油量指示。
(a) 如油量低，添加滑油。
（b）發動機滑油低限為60%滿刻度。要確定可用的滑油量。
（14）做：IDG滑油量檢查。
（a）如油量低，做：IDG滑油勤務。
（15）確認以下手柄位正確。
(a)油門桿慢車位。
(b)反推手柄收上位。
(c)起動手柄切斷位。
(d)P5頂板上起動電門關斷。
（16）如不需記錄發動機運轉的數據到飛行記錄器，斷開以下跳開關并掛“不要接通”標牌。
（a） P18-2跳開關面板：
1） 18C9 飛行記錄器直流
2） 18C10 飛行記錄器交流
警告：確認運轉發動機前斷開氣象雷達系統跳開關。如果沒有斷開，會導致嚴重的人員傷亡和設備的損壞。
（17）斷開以下跳開關并掛“不要接通”標牌。
（a） P6-1跳開關板
1） 6D13 氣象雷達（WEATHER RADAR RT）
（18）確認以下面板其他跳開關閉合：
注意：不要閉合掛“不要接通”標牌或有失效護套的跳開關。
（a） P6跳開關面板
（b）P18跳開關面板
（19）確認發動機滅火手柄手柄（釋放1或釋放2）在正常位。
注意：滅火手柄在操縱臺P8板。
（20）確認停留剎車手柄拉起在ON位。
（a） 停留剎車紅燈亮。
警告：發動機運轉時，所有人員設備離開危險區。否則，會發生
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培訓使用 僅供參考
人員傷亡和飛機損壞的事故。
（21）確認飛機周圍清潔，所有人員不在危險區。
（22）檢查FMCS上OAT
(a) 如果發動機在大功率運轉，FMCS上未設置OAT，EEC自檢會有維護信息。
注意：不要用飛機上的TAT指示作為外界大氣溫度，TAT會使N1目標值不正確。
注意：不要將水銀溫度計帶上飛機，從破碎的溫度計泄露出來的汞會損壞飛機部件。
（b）用溫度計從前起落架陰影區域測量外界大氣溫度（OAT）。
（c）做以下步驟，在FMCS的CDU上調出TAKEOFF REF頁面，以顯示OAT。
1）按CDU上的INIT/REF鍵
2）按CDU上這些線形選擇鍵（LSK）。
a) INDEX鍵
b) TAKEOFF鍵
c) 如果OAT不正確，按LSK并調節OAT。
d) 按INDEX鍵退出TAKEOFF REF頁面。
（23）如果發動機在大功率運轉，將P5頂板上的探頭加溫“A”電門放ON位。
注意：當發動機在大功率運轉時，如果TAT探頭不加溫，EEC將會轉換到備用方式工作。
警告：如放襟翼，確認前后緣襟翼和縫翼以及襟翼驅動機構區域無人員和設備。以免損壞設備。
小心：如果發動機在大功率運轉而襟翼長時間伸出，發動機的氣流會損壞襟翼。
（24）如果發動機在大功率運轉，確認襟翼在收上位。
小心：確認先供電后供氣并且先斷開氣源后斷電源，以免損壞空調系統。
（25）提供氣源（可選）。
C． 寒冷天氣起動前的準備
（1） 確認發動機和起動機的滑油溫度不低于以下限制：
（a）發動機滑油牌號（CFMI SB 79-001）
1）2型滑油不低于-40℃（-40℉）
2）1型滑油不低于-54℃（-65℉）
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（b）起動機（P/N 1815M36P04）滑油限制為：因為有可能損壞渦輪封嚴，1型和2型滑油都不允許低于-40℃（-40℉）。
1）如起動機滑油溫度低于限制，做以下步驟：
a）放掉起動機中的冷滑油。
b）給起動機加溫暖的滑油。
（c）起動機（P/N 1815M36P05）允許的最低滑油溫度為-54℃（-65℉）。
（2） 寒冷天氣起動大發前，通常不需給發動機加溫，但有下列情況時，可能必須加溫發動機：
（a） 轉子結冰凍住
（b） 進氣道、風扇包皮、反推包皮和連接點有冰雪。
（c） 進氣道消音壁，低壓渦輪和外涵道噴口結冰。
（3） 如果冰雪將風扇包皮和反推包皮凍住，進行除冰。
（a） 打開風扇包皮和反推包皮之前，要將所有的冰雪除去。
（4） 拆下發動機的所有堵蓋。
（5） 起動之前，確認N1轉子轉動靈活。
（6） 如N1轉子轉動不靈活，做以下步驟：
（a） 安裝外涵道噴口堵蓋。
（b） 從加熱器連接熱空氣管到發動機。
（c） 向發動機的空氣通道提供熱的空氣，直到N1轉子轉動靈活。
（7） 如果N2轉子轉動不靈活，或起動電門扳到“地面”位，沒有出現“START VLV OPEN”信息時，給起動活門或發動機（如上一步）加溫來除去冰雪。
（8） 起動過程中，發動機穩定在慢車轉速，如無滑油壓力指示，做以下步驟：
（a） 做：關車程序（正常停車）。
（b） 至少等10分鐘后，做：起動發動機程序（可選）
注意：10分鐘是使發動機的滑油溫度上升。
注意：要更快溫暖發動機，可加溫AGB和滑油箱。
（9） 如外界溫度低于-35℃（-31℉），讓發動機在慢車狀態工作至少2分鐘。
（10） 如滑壓指示上升緩慢，或者“LOW OIL PRESSURE”或“OIL FILTER BYPASS”信息不消失，做以下步驟：
（a） 繼續運轉發動機在慢車功率，直到滑壓正常并且“LOW OIL 17
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PRESSURE”和“OIL FILTER BYPASS”信息消失。
（b） 3-1/2分鐘的時間可使滑壓正常。
（11） 如有結冰現象或將要結冰，做以下步驟：
（a） 發動機起動后，迅速打開整流罩防冰。
1）將ENG 1 ANTI-ICE或ENG 2 ANTI-ICE電門扳到ON位。
（b） 如需長時間運轉發動機，每隔30分鐘推油門到70%N115秒。
注意：這樣可防止冰的聚集。
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發動機起動程序（正常起動）
A． 概述
(1)本程序是在正常天氣條件下起動發動機所必須的步驟。
（a）當天氣寒冷時，附加的程序例如預熱是必須的。
（b）寒冷天氣下起動發動機，必須參考這個章節：寒冷天氣起動前的準備。
　
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