曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

I、進氣道防冰限制
1）當溫度超過18℃時，使用進氣道防冰不能超過30秒。
2）當溫度低于18℃時，使用進氣道防冰沒有時間限制。
J、失速
1）壓氣機失速是由氣體分離引起的。
2）氣體分離是由外來物損傷、葉面塵積、VSV失效等引起的。
3）壓氣機失速會發生：
（a） 不正常的發動機聲音。
（b） 排氣中有火苗。
（c） 更糟的情況是進氣道也有火苗。
（d） 發動機性能參數不穩定。
（e） 油門反應慢或沒有反應。
（f） 高EGT或當油門向前時EGT迅速上升。
4）發生失速則：
（a）快速（1-2秒內）收回油門桿至慢車位以消除失速。確認EGT、N2下降至慢車水平，檢查振動是否降至正常水平。
（b）如正常慢慢前推油門桿，并檢查參數是否正常。如正
常則繼續進行其他測試。
（c）如失速再次發生，則在慢車位運轉3分鐘之后停車排故。
K、點火地面使用限制
1）發動機在運轉、發動機被起動之后起動電門必須在“OFF”位以防止出現壓氣機失速時發動機超溫。
L、反推限制
1）地面使用反推最大N1為40%，40%以下沒有時間限制。
M、整流罩限制
1）N2在24%-28%之間，可以撐開反推包皮和風扇包皮。
2）在正推力慢車時可打開風扇包皮。
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起動大發準備程序
A． 概述
（1） 本任務有兩個部分，幫助你準備起動發動機：
(a) 準備起動大發
（b）寒冷天氣起動大發前的準備
（2） 發動機在高功率運轉時，須注意：
(a)一發在高功率至限定功率運轉時，另一發可在起飛功率運轉，或：
注意：在安全的情況下，雙發可以在起飛功率。但在正常情況下是不推薦的。
（b）一發運轉時，另一發可以關車。
（3） 當停留剎車剎住，輪擋擋好，發動機在大功率運轉時，飛機有可能滑動。
（a）飛機可能滑過（跳過）輪擋。
（b）機輪打滑飛機滑動，除非減小推力。
注意：打滑指機輪在地面剎住時，向側邊或向前移動。打滑是不可控制的。
（4） 在寒冷天氣時，起動之前和停車之后須執行特殊程序。
（5） 起動之前，進氣道和附近區域無可移動的物體，這是非常重要的。
B． 準備起動
（1） 一發在大功率運轉時，計算飛機的總重。
（a）飛機總重是飛機空重、運轉發動機所必須的燃油載荷、機組重量、其他必須的物品重量、以及貨艙載貨重量的總和。
1）燃油載荷應先減去發動機運轉時所燃燒掉的燃油量。
2）必須減去從飛機上拆下的設備器材的重量（例如：座椅、裝飾板、廚房等）。
3）飛機必須符合最小燃油重量要求，并且其他載荷必須使飛機的重心移動在正常范圍內。
4）由于操作的考慮，不一定總是用加燃油來增加飛機總重。
（b）記錄飛機總重。
（2） 如果第一臺發動機在起飛功率或接近起飛功率運轉，參考表203的數據，做以下步驟：
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. 發動機高功率操作的最小飛機總重
推力
飛機類型
推力級
對應發動機功率N1
最小飛機總重
磅 （公斤）
重心
%MAC
0
127000 57610
<15
0
112000 50810
<10
62%N1
102000 46270
<24
73%N1
110000 49990
——
737/800
7B26
起飛功率
132000 59880
——
圖表203
（a）得到飛機重心位置。
注意：重心位置是依據飛機上的載荷位置來計算的。要找出重心，必須先從飛機的空重和它的重心開始，加上每個載荷和它的重心，換算出總的重量和重心，得到%MAC。
1）重心位置的計算方法在《載重和平衡手冊》中提供。
2）公司配重工程師有〈載重和平衡手冊〉。
（b）利用機型和發動機的推力找出最小重量要求，另一發的推力限制和重心限制。
1）如果沒有重心的限制，總重心在飛機的正常范圍內。
2）記錄最小總重、另一臺發動機的N1限制（如需要）和重心限制（如給出）。
3）確認飛機總重大于最小重量。
4）確認飛機重心在重心限制范圍內。
（c）摩擦系數假定為潮濕帶坡度表面。
注意：潮濕坡面是允許的。有水（標準的）、霧、冰、滑油、油脂、沙或其他污染物是不允許的。
（d）如發動機在部分功率運轉（不超過75%N1），則使用204表。
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注意：大約的制造空重（MEW）即可達到最小重量。
警告：確認發動機危險區清潔無異物。試車地點周圍、滑行道、跑道清潔無異物，以免損壞發動機、飛機以及人員傷亡。
（3） 確認飛機停放區域清潔，機輪處地面無滑油、油脂或其他物質。
（4） 如有進排氣口堵蓋，取下。
小心：沒有足夠的燃油不要操作液壓系統。如果沒有足夠的燃油浸沒液壓熱交換器而操作液壓系統，會造成飛機液壓系統損壞。
（5） 確認1、2號主燃油箱有足夠的燃油浸沒液壓系統熱交換器。
（a）1、2號主燃油箱必須最少每邊有1675磅（760KG）燃油以冷卻液壓系統熱交換器。在此最小燃油限制下，補加發動機運轉所必需的燃油。
（6） 給飛機供電。
（7） 當飛機停放點有風，遵守風向和風速的規定。
（8） 確認機頭對準風向。
（9） 安裝起落架安全銷。
警告：確認起落架安全且輪擋在位。否則，會導致飛機損壞和人員傷亡。
1）前、主起落架機輪前、后擋好W92輪擋。
(a)確認前輪擋在機輪前6-12英寸（152-305mm）。
(b)確認后輪擋緊貼機輪，但沒有接觸到機輪。
（10）確認進氣道前面和附近區域所有可移動的物體被清除。
(a)可移動物體象：
1） 部件、保險絲和安全繩
2） 工具和設備
3） 碎布
4） 內話設備和纜線
（11）目視檢查整流錐、風扇葉片、風扇盤、T12傳感器和包皮無損傷和結冰。
（a）確認反推收上。
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（b）確認風扇和反推包皮鎖扣扣好。
　
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