B757-200
B757-200 飛機復(fù)訓(xùn)教材 - 1 -
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教材編號:CT420-02-00 2005 年5 月印刷
B757-200 常見故障案例分析
目 錄
ATA21⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
ATA24⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18
ATA26⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28
ATA27⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯37
ATA28⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47
ATA29⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯56
ATA30⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯65
ATA32⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯73
ATA49⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯82
ATA70-80 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯88
ATA22⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯100
ATA23⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯108
ATA31⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯110
ATA34⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯113
B757-200 飛機復(fù)訓(xùn)教材 — 1 —
ATA21
故障案例1
(一)故障現(xiàn)象： 前設(shè)備冷卻過熱
(二)可能的故障原因：
1. 前設(shè)備冷卻煙霧探測器
2. 低流量探測器
3. 供氣風(fēng)扇
4.設(shè)備冷卻電門
5. 設(shè)備冷卻氣濾
6. 線路問題
7. 管道堵塞或滲漏
(三)排故可參照FIM（FIM21-58-00 ）
(四)故障處理舉例：
機號 日期
維修
級別
后果
故障
報告
發(fā)生
地點
故障描述 故障處理
2841 2004-12-3 短停 無 機組成都
前設(shè)備冷卻過熱
燈亮。
更換主設(shè)備冷卻供氣風(fēng)扇后正
常。
2821 2004-7-28 過站 滑回 機組成都
EICAS 出現(xiàn)
“EQPT OVHT”
信息和“EQPT
OVHT” 燈亮，
機組滑回。
清潔前電子/電氣設(shè)備艙的電氣
設(shè)備冷卻通風(fēng)口、更換前設(shè)備
冷卻供氣濾網(wǎng)和更換前設(shè)備冷
卻供氣低流量傳感器后，通電
檢查、測試前設(shè)備冷卻系統(tǒng)工
作正常。EICAS“EQPT OVHT”
信息消失和“EQPT OVHT” 燈
滅。
2821 2004-5-28 航后 -- 地面成都
在九寨溝時，
EICAS 上有
“EQPT OVHT”
和“OVHT” 燈
亮。用備用后正
常。回成都后，
用主用和備用均
正常。
更換前設(shè)備1 號冷卻供氣風(fēng)扇
和慮網(wǎng)后，通電檢查、測試前
設(shè)備冷卻系統(tǒng)工作正常。
(五)附圖
僅供培訓(xùn)使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復(fù)訓(xùn)教材 — 2 —
附圖1
僅供培訓(xùn)使用 2005 年5 月印刷
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附圖2
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附圖3
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附圖4
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附圖5
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附圖6
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ATA21
故障案例2
(一)故障現(xiàn)象：空調(diào)冷卻組件溫度控制故障
　
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