曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

4-1-24. Weather System Processor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1-23
Section 2. Radio Communications Phraseology and Techniques
4-2-1. General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-1
4-2-2. Radio Technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-1
4-2-3. Contact Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-1
4-2-4. Aircraft Call Signs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-3
4-2-5. Description of Interchange or Leased Aircraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-4
7/31/08 AIM
AIM 2/14/08
iv Table of Contents
Paragraph Page
4-2-6. Ground Station Call Signs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-4
4-2-7. Phonetic Alphabet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-5
4-2-8. Figures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-6
4-2-9. Altitudes and Flight Levels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-6
4-2-10. Directions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-6
4-2-11. Speeds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-6
4-2-12. Time . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-6
4-2-13. Communications with Tower when Aircraft Transmitter or
Receiver or Both are Inoperative . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-7
4-2-14. Communications for VFR Flights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2-8
Section 3. Airport Operations
4-3-1. General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-1
4-3-2. Airports with an Operating Control Tower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-1
4-3-3. Traffic Patterns . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-2
4-3-4. Visual Indicators at Airports Without an Operating Control Tower . . . . . . . . . . 4-3-5
4-3-5. Unexpected Maneuvers in the Airport Traffic Pattern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-6
4-3-6. Use of Runways/Declared Distances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-6
4-3-7. Low Level Wind Shear/Microburst Detection Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-7
4-3-8. Braking Action Reports and Advisories . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-7
4-3-9. Runway Friction Reports and Advisories . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-8
4-3-10. Intersection Takeoffs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-8
4-3-11. Pilot Responsibilities When Conducting Land and
Hold Short Operations (LAHSO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-9
4-3-12. Low Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-11
4-3-13. Traffic Control Light Signals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-11
4-3-14. Communications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-12
4-3-15. Gate Holding Due to Departure Delays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-13
4-3-16. VFR Flights in Terminal Areas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-13
4-3-17. VFR Helicopter Operations at Controlled Airports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-13
4-3-18. Taxiing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-15
4-3-19. Taxi During Low Visibility . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-16
4-3-20. Exiting the Runway After Landing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-17
4-3-21. Practice Instrument Approaches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-17
4-3-22. Option Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3-19
　
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