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一個流量優(yōu)先模式組件包含在組件控制主計算機內(nèi)。在低的組件進氣口壓力
下,旁通活門 10HH(30HH)(和沖壓空氣進氣/出氣門)調(diào)節(jié)到較大開度位置并
如此增加組件的通過性。
(3) 組件控制器將探測到旁通活門功能的故障,當:
- 旁通活門故障(由于活門作動筒故障或者由于活門卡阻),
- 主通道的電源輸出電路故障。
在兩種情況下組件控制器次級通道控制并打開沖壓空氣門到限定的位置。
如果電源輸出電路功能故障,溫度將通過次級通道和旁通活門控制。
如果旁通活門的故障是有效的,沖壓空氣進口門通過次級通道控制到一個有
限的開位以避免壓氣機過熱。
一個組件控制器主通道故障通過信息P1 CONT 或P2 CONT 顯示在CFDS 上。
** 在飛機004-049,055-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
A. 正常操作
在正常工作中,組件控制器 7HH(27HH)主計算機控制系統(tǒng)。組件控制器得到一個溫
度基準,作為來自區(qū)域控制器 8HK 的需求信號。這個需求信號,預(yù)定的旁通活門
10HH(30HH)位置和測量的水分離器出口溫度,和旁通活門位置被持續(xù)地使用以決
定他們必要的驅(qū)動速度。當水分離器出口溫度達到所要求的值并且旁通活門到達
預(yù)定的位置,速度是零。
選擇的旁通活門 10HH(30HH)的位置正常是 21 DEG.,但必要時被調(diào)節(jié),取決于組
件進氣口壓力。
水-分離器出口溫度是通過來自區(qū)域控制器 8HK 的溫度需要信號限制。上限是 70
℃(158.00°F)。較低的限制如下:
(1) 一個或兩個組件工作
0 - 24000 ft 5°C(41°F)
24000 - 29000 ft 0°C(32°F)
29000 英尺以上 -30 ℃(-22°F)
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-61-00 Page A8
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(2) 壓氣機出口溫度限置
最高可達 180℃ (385°F) 正常操作
180℃ (385°F)到220℃ (428°F) 減少關(guān)閉
在 230℃ (446°F) 氣壓式溫度傳感器開始關(guān)閉流量控制活門
在 260℃ (500°F) 過熱警告到ECAM 和頂板30VU 上的組件電門
B. 在故障情況下操作
系統(tǒng)含多種備份功能以確保在故障情況下的安全操作,這些如下:
(1) 如果組件控制器 7HH(27HH)主計算機失敗,次級計算機進行降級的控制。沖壓
空氣進氣門系統(tǒng)將打開到最大飛行位置并沒有進一步的優(yōu)化進行,(流量控制
基準保持在它先前的設(shè)定)。水分離器出口溫度(到區(qū)域控制器 8HK 要求的水
平)的控制將仍然經(jīng)過調(diào)節(jié)的旁通活門 10HH(30HH)進行。過熱警告將仍然有
效。
(2) 如果區(qū)域控制器 8HK(或者它的通訊)全部失效,組件控制器 7HH(27HH)接替控
制。他們將限制水分離器出口溫度對于組件1(10HM)到 20℃ (68.00°F);對
于組件2(11HM)到 10℃ (50.00°F)。如果有一個故障(來自區(qū)域控制器主計
算機通訊并且它依然存在),組件控制器接替控制。它們限制組件1 的干燥器
出口溫度為5°C(41.00°F),并限制組件2 為10°C(50.00°F)。區(qū)域控制器
仍然能夠使用配平-空氣系統(tǒng)(參考 21-63-00)增加客艙的進口溫度,如有必
要。組件控制器仍然從區(qū)域次級計算機得到區(qū)域控制器狀態(tài)信號。
一個流量優(yōu)先模式組件包含在組件控制主計算機內(nèi)。在低的組件進口壓力下,
旁通活門 10HH(30HH)(和沖壓空氣進氣門)調(diào)節(jié)到較大開度位置并如此增加
組件的通過性。
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-61-00 Page A9
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CES
R
(3) 組件控制器將探測到旁通活門功能的故障,當:
- 旁通活門故障(由于活門作動筒故障或者由于活門卡阻),
- 主通道的電源輸出電路故障
在兩種情況下組件控制器次級通道控制并打開沖壓空氣進口門到限定的位
置
如果電源輸出電路功能故障,溫度將通過次級通道和旁通活門控制
如果旁通活門的故障是有效的,沖壓空氣進口門被控制到一個有限的開位以
避免壓氣機過熱
一個組件控制器主通道故障通過信息P1 CONT 或P2 CONT 顯示在CFDS 上
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
A. 正常操作
ACSC 從選擇溫度,修正高度和最后的FAP 偏移量計算目標溫度
ACSC 比較目標溫度和標準水分離器出口溫度并測定旁通活門傳動速度和方向當
水分離器出口溫度達到所要求的值并且旁通活門到達預(yù)定的位置,速度是零
選擇的旁通活門 10HH(30HH)的位置正常是 21 DEG.,但必要時被調(diào)節(jié),取決于組
件進氣口壓力
限制水分離器出口溫度以防止由結(jié)冰和過高壓力引起的堵塞上限是 70
(158.00 F)
較低的限制如下:
(1) 一個或兩個組件工作
0 - 20000 ft 5 (41 F)
20000 - 28000 ft 5 (41 F)和0 (32 F)之間的斜度
28000 ft 到30000 ft 0 (32 F)和-30 (-22 F)之間的斜度
30000 英尺以上-30 (-22 F)
(2) 壓氣機出口溫度限置
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499,
501-506, 508-599, 21-61-00 Page A10
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CES
最高可達 180 (385 F) 正常操作
180 (385 F)到215 (419 F) 溫度范圍以防沖壓進氣口完全打開且不符合
180 (385 F)的限制
215 (419 F)到260 (500 F) 引氣流量通過流量控制緩沖環(huán)減小
>260 C(500 F)超過1.2 秒(過熱限制) 過熱警告到ECAM 和頂板30VU 上的組件電門
B. 在故障情況下操作
系統(tǒng)包含各種備份功能以確保故障狀況期間的安全操作
(1) 如果ACSC 47HH(57HH)的航線故障,則其它的全面接管控制
(2) 萬一超出溫度限制,依據(jù)ACSC 的自動反應(yīng)將意義重大如果壓氣機放氣溫度
傳感器超出一定的限制,則流量控制活門控制器緩沖環(huán)將減小組件引氣流
量如果在壓氣機放氣溫度傳感器或組件放氣溫度傳感器處檢測到過熱,則
　
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