E. 拆卸維護蓋板 191BB,192FB,191KB 和 192KB(參見任務 53-35-13-000-002)。
EFF : ALL 21-00-00 Page 240
R Feb 01/08
CES
溫度模擬裝置-原理圖
圖 203/任務 21-00-00-991-002
EFF : ALL 21-00-00 Page 241
Aug 01/08
CES
R
4. 程序
** 在飛機001-049,101-105,151-199,236-238 上,
(參見圖 202/任務 21-00-00-991-001-A)
** 在飛機051-099,106-149,201-233,301-304 上,
(參見圖 202A/任務 21-00-00-991-001)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 202B/任務 21-00-00-991-001-B)
** 在所有飛機上
子任務 21-00-00-869-061
A. 負載控制活門的APU 引氣管前部的清潔
警告: 確保沒有從主發動機APU 或者地面氣源供氣到空調系統
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害
(1) 放一警告牌就位在駕駛艙來告訴人們不要起動APU 或者發動機
(2) 拆下載荷控制活門前部的APU 引氣導管彎管(A),
- (參見任務 49-11-11-000-001)或者,
- (參見任務 49-11-11-000-003)或者,
- (參見任務 49-11-11-000-004).
(3) 檢查并去除任何可能出現在導管或者在'v'-法蘭接頭密封槽內的大量滑油
(4) 清潔污染的導管
警告: 當使用這材料時,遵守制造商說明
使用防護衣,橡膠手套和風鏡
EFF : ALL 21-00-00 Page 242
R Feb 01/08
CES
(a) 用不起毛布和清潔劑清潔嚴重污染的導管(材料號11-001K)。
(5) 安裝APU 引氣導管彎管(A),
- (參見任務 49-11-11-400-001)或者,
- (參見任務 49-11-11-400-003)或者,
- (參見任務 49-11-11-400-004).
注: 確保在安裝引氣導管彎管后進行泄漏檢查。
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任務 21-00-00-869-053-A
B. 交叉饋電,發動機和APU 引氣管道的清洗準備
警告: 確保沒有從主發動機、APU 或者地面氣源供氣到空調系統。
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害。
(1) 確保:
- 將警告牌就位在駕駛艙內以告訴人們不要啟動 APU 或發動機。
(2) 在引氣壓力調節器活門一側的導管處拆開兩臺發動機上的引氣連接導管
(B)(參見任務 36-11-49-000-042)。
(3) 轉動引氣接合導管(B),使其背離發動機和任何電纜或者設備。
注: 引氣接合導管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大
氣內。
(4) 將保護蓋放在引氣壓力調節活門開口端上。
(5) 取下警告牌。
EFF : ALL 21-00-00 Page 243
Aug 01/08
CES
R ** 在飛機 501-506,508-599 上,
子任務 21-00-00-869-053-C
B. 交叉饋電,發動機和APU 引氣管道的清洗準備
警告: 確保沒有從主發動機APU 或者地面氣源供氣到空調系統
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害
(1) 確保:
- 將警告牌就位在駕駛艙內以告訴人們不要啟動 APU 或發動機
(2) 拆開兩臺發動機導管引氣壓力調節活門側的引氣連合導管(B)(參見任務 36-
11-49-000-010)
(3) 轉動引氣接合導管(B),使其背離發動機和任何電纜或者設備
注: 引氣接合導管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大
氣內
(4) 將保護蓋放在引氣壓力調節活門開口端上
(5) 取下警告牌
** 在所有飛機上
子任務 21-00-00-865-061
C. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
面板名稱標識位置
121VU APU/APU/CTL 2KD L42
121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41
EFF : ALL 21-00-00 Page 244
R Feb 01/08
CES
子任務 21-00-00-860-059
D. 執行有關APU 的啟動程序
- (參見任務 49-00-00-860-003)或者,
- (參見任務 49-00-00-860-005)或者,
- (參見任務 49-00-00-860-008).
子任務 21-00-00-160-053
E. 清潔交輸,發動機和 APU 引氣導管通過"剩余的燃燒的"
警告: 當導管被拆開時應小心,從脫開導管的斷開端的排氣的溫度可能達到270℃
(518°F)。熾熱的燃氣能夠導致傷害人員和/或損壞設備。
注: 確保當進行清潔程序時,無人接近發動機。
(1) 在AIR COND 面板 30VU 上:
(a) 確保:
- APU BLEED 按鈕電門ON 圖例燈亮。
- 在PACK 1 和PACK 2 按鈕電門中的OFF 圖例燈熄滅。
(b) 將X BLEED(引氣)選擇器設置到OPEN(開啟)位置。
(2) 運行APU 大約15 分鐘。
子任務 21-00-00-869-062
F. 執行程序以關閉APU
- (參見任務 49-00-00-860-004)或者,
- (參見任務 49-00-00-860-006)或者,
- (參見任務 49-00-00-860-009).
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-00-00 Page 245
Aug 01/08
CES
R
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任務 21-00-00-860-060-A
G. 飛機維護結構
(1) 在AIR COND(空調)面板30VU 上設定X BLEED(引氣)選擇器到AUTO(自動)位
置
(2) 在發動機上重新連接引氣接合導管
警告: 為防止灼傷,不要觸摸部件直到它足夠冷
(a) 從引氣壓力調節活門的開口端上拆下保護蓋
(b) 連接引氣連合導管(B)(參見任務 36-11-49-400-042)
注: 確保在連接引氣接合導管后進行泄漏檢查
** 在飛機 501-506,508-599 上,
子任務 21-00-00-860-060-C
G. 飛機維護結構
(1) 在AIR COND(空調)面板30VU 上設定X BLEED(引氣)選擇器到AUTO(自動)位
置
(2) 在發動機上重新連接引氣接合導管
警告: 為防止灼傷,不要觸摸部件直到它足夠冷
(a) 從引氣壓力調節活門的開口端上拆下保護蓋
(b) 連接引氣連合導管(B)(參見任務 36-11-49-400-010)
注: 確保在連接引氣接合導管后進行泄漏檢查
EFF : ALL 21-00-00 Page 246
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊B