曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
(5) 3 分鐘后:
(a) 在面板22VU 和30VU 上按壓HOT AIR(熱空氣)按鈕電門到斷開位置(OFF
符號亮)。
(6) 在AIR COND 面板 30VU 轉(zhuǎn)動駕駛艙,前客艙和后客艙溫度選擇器到熱的位置。
(7) 將相關(guān)油門操縱桿向前移直到在上方ECAM DU 上,顯示N1 在35 和40%之間(HPV
閉合前)。
(a) 在下部 ECAM 顯示器上,BLEED 頁顯示:
- PRV ENG 1(或 ENG 2)綠色直線,
- HPV ENG 1(或ENG 2)綠色直線,
- ENG 1(或ENG 2)壓力:36 psi(2.48 bar)±4 psi(0.28 bar)
- ENG 1(或ENG 2)溫度:200°C(392.00°F)+10°C(50.00°F)或-30°
C(86.00°F)。
R EFF : 001-003, 051-054, 21-00-00 Page A229
Feb 01/08
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
(8) 保持此狀態(tài)15 分鐘。
注: 在這15 分鐘期間你必須不斷監(jiān)視組件溫度。
(9) 要做這,必須進(jìn)行:
(a) 在ECAM 控制面板上,壓入BLEED 按鈕電門。
(b) 在ECAM 的下DU 上確保:
- 組件壓氣機(jī)出口溫度最高沒有超過230℃(最大)和
- 空調(diào)組件出口溫度沒有超過 85 ℃(max)。
注: 如果任何溫度高于最值大,則必須停止程序并對ECS 進(jìn)行排故(參見
TSM,21 章)。
(10) 移動相應(yīng)的油門控制桿到慢車位置。
(11) 在 ECAM 控制面板上,壓入 COND 按鈕電門。
(12) 在ECAM 底部 DU CAPT(駕駛艙)上調(diào)節(jié)溫度模擬裝置直到前客艙和后客艙溫度
顯示為 30℃。
(13) 在AIR COND(空調(diào))面板30VU 上轉(zhuǎn)動駕駛艙,FWD CABIN(前客艙)和AFT CABIN
(后客艙)的溫度選擇器到COLD(冷的)位置。
(14) 將相關(guān)油門操縱桿向前移直到在上方ECAM DU 上,顯示N1 在35 和40%之間(HPV
閉合前)。
(a) 在下部 ECAM 顯示器上,BLEED 頁顯示:
- PRV ENG 1(或 ENG 2)綠色直線,
- HPV ENG 1(或ENG 2)綠色直線,
- ENG 1(或ENG 2)壓力:36 psi(2.48 bar)±4 psi(0.28 bar)
- ENG 1(或ENG 2)溫度:200°C(392.00°F)+10°C(50.00°F)或-30°
C(86.00°F)。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 21-00-00 Page A230
Feb 01/08
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
(15) 保持此狀態(tài)15 分鐘。
注: 在15 分鐘期間也必須不斷監(jiān)控組件溫度,像進(jìn)行本段落的工作步驟(7)
那樣。
(16) 移動相應(yīng)的油門控制桿到慢車位置。
(17) 在 ECAM 控制面板上,壓入 COND 按鈕電門。
(18) 在ECAM 底部 DU CAPT(駕駛艙)上調(diào)節(jié)溫度模擬裝置直到前客艙和后客艙溫度
顯示為16℃。
(19) 在AIR COND 面板 30VU 轉(zhuǎn)動駕駛艙,前客艙和后客艙溫度選擇器到熱的位置。
(20) 將相關(guān)油門操縱桿向前移直到在上方ECAM DU 上,顯示N1 在35 和40%之間(HPV
閉合前)。
(a) 在下部 ECAM 顯示器上,BLEED 頁顯示:
- PRV ENG 1(或 ENG 2)綠色直線,
- HPV ENG 1(或ENG 2)綠色直線,
- ENG 1(或ENG 2)壓力:36 psi(2.48 bar)±4 psi(0.28 bar)
- ENG 1(或ENG 2)溫度:200°C(392.00°F)+10°C(50.00°F)或-30°
C(86.00°F)。
(21) 保持此狀態(tài)15 分鐘。
注: 在15 分鐘期間必須不斷監(jiān)控組件溫度,像進(jìn)行本段落的工作步驟(7)那
樣。
** 在飛機(jī) 004-049, 055-099, 101-149, 151-199, 201-299, 301-399, 401-499 上,
子任務(wù) 21-00-00-160-060-A
J. ECS1 級清潔
警告: 當(dāng)進(jìn)行清潔程序時應(yīng)小心。在空調(diào)組件架區(qū)域內(nèi)將發(fā)生非常熱或冷的強(qiáng)氣
流。
這氣流能夠?qū)е聜θ藛T和/或損壞設(shè)施。
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 21-00-00 Page A231
Feb 01/08
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
警告: 確保沒有人員或者設(shè)備接近RAM 空氣出口。
熱排氣可能導(dǎo)致人員傷害和/或設(shè)備損壞。
告誡: 確保RAM 空氣進(jìn)口附近的區(qū)域干凈且沒有松動物體。松動的物體能夠進(jìn)入
沖壓空氣進(jìn)口并引起設(shè)備損害。
注: 在這部份凈化程序期間,確保至少一個駕駛艙窗保持打開。
(1) 啟動發(fā)動機(jī) 1(2)并保持慢車(參見任務(wù) 71-00-00-710-003)。
(2) 在 ECAM 控制面板上,壓入 COND 按鈕電門。
(3) 在ECAM 底部 DU CAPT(駕駛艙)上調(diào)節(jié)溫度模擬裝置直到前客艙和后客艙溫度
顯示為16℃。
(4) 在AIR COND 面板 30VU 上:
(a) 確保:
- X BLEED(引氣)選擇器在AUTO(自動)位置,
- PACK 1 和PACK 2 按鈕電門是在接通位置(FAULT 和 OFF 圖例燈熄滅)。
(5) 3 分鐘后:
(a) 在面板22VU 和30VU 上按壓HOT AIR(熱空氣)按鈕電門到斷開位置(OFF
符號亮)。
(6) 在AIR COND 面板 30VU 轉(zhuǎn)動駕駛艙,前客艙和后客艙溫度選擇器到熱的位置。
(7) 將相關(guān)油門操縱桿向前移直到在上方ECAM DU 上,顯示N1 在35 和40%之間(HPV
閉合前)。
(a) 在下部 ECAM 顯示器上,BLEED 頁顯示:
- PRV ENG 1(或 ENG 2)綠色直線,
- HPV ENG 1(或ENG 2)綠色直線,
- ENG 1(或ENG 2)壓力:36 psi(2.48 bar)±4 psi(0.28 bar)
- ENG 1(或ENG 2)溫度:200°C(392.00°F)+10°C(50.00°F)或-30°
C(86.00°F)。
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 21-00-00 Page A232
Feb 01/08
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
(8) 保持此狀態(tài)15 分鐘。
注: 在這15 分鐘期間你必須不斷監(jiān)視組件溫度。
(9) 要做這,必須進(jìn)行:
(a) 在ECAM 控制面板上,壓入BLEED 按鈕電門。
(b) 在ECAM 的下DU 上確保:
- 組件壓氣機(jī)出口溫度最高沒有超過230℃(最大)和
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
A320中文AMM手冊B(20)
