曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

安定面；400 區(qū)－發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙；500 區(qū)－左側(cè)機(jī)翼；600 區(qū)－右側(cè)機(jī)翼；700 區(qū)－起落架；800 區(qū)－艙門；900 區(qū)－廚房或廁所”，然后填
寫故障件或缺陷結(jié)構(gòu)件具體的位置。
（g） 發(fā)現(xiàn)途徑：指故障/缺陷被發(fā)現(xiàn)的途徑，此項(xiàng)主要針對(duì)結(jié)構(gòu)裂紋、腐蝕、開裂等缺陷，包括：“不祥、孔探/內(nèi)窺檢查、功能檢查、著色探傷、渦流
探傷、有光源檢查、磁粉探傷、其它、感溫測試、超聲波檢查、目視檢查、放大檢查、X 光檢查”。
（h） 總時(shí)間：故障零件/結(jié)構(gòu)件的總使用時(shí)間，填寫到整數(shù)位，單位是小時(shí)；
（i） 總循環(huán)：故障零件/結(jié)構(gòu)件的總使用循環(huán)，填寫到整數(shù)位，單位是循環(huán)次數(shù)；
（j） 上次修理單位：故障件上次修理的廠家（如果適用）；
（k） 修后時(shí)間：故障零件/結(jié)構(gòu)自上次最近一次修理的使用時(shí)間，填寫到整數(shù)，單位是小時(shí)，并選擇上次最近一次修理的類型， 包括“大修、
修理、檢查”
（l） 修后循環(huán)：故障零件/結(jié)構(gòu)自上次最近一次修理的使用循環(huán)，填寫到整數(shù)，單位是循環(huán)次數(shù)，并選擇上次最近一次修理的類型， 包括“大
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修、修理、檢查”
8. 故障原因類別，包括：
（a） 機(jī)械類：凡屬于部件故障、系統(tǒng)失效、結(jié)構(gòu)件腐蝕或受損造成的事件，均屬于機(jī)械類；
（b） 非機(jī)械類，包括：維修差錯(cuò)、機(jī)組、車輛、場道、鳥擊、天氣(雷擊/冰擊/等)、其它
（c） 其它類：除機(jī)械類和非機(jī)械類以外的其它類；
9. 機(jī)械類原因的故障情況分析：根據(jù)需要回答有關(guān)問題；
10. 非機(jī)械類原因的情況說明；
11. 預(yù)防措施和實(shí)施計(jì)劃或建議：針對(duì)此故障，為避免同類故障的發(fā)生，航空運(yùn)營人采取的預(yù)防措施和具體實(shí)施安排；或合理的改進(jìn)建議。
12. 其它補(bǔ)充內(nèi)容：為準(zhǔn)確全面說明情況，航空運(yùn)營人填寫的補(bǔ)充內(nèi)容，可以以附件的形式上報(bào)。
13. 本事件是否調(diào)查完畢：調(diào)查單中的內(nèi)容填寫完畢后，選擇是否調(diào)查完畢，并可以提交。此項(xiàng)必須填寫。
14. 總局飛標(biāo)司意見：此部分內(nèi)容不需要調(diào)查單位填寫，由總局飛標(biāo)司相關(guān)機(jī)型工程師填寫，工程師對(duì)調(diào)查單中填寫的內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估，對(duì)未說明清楚或需
要補(bǔ)充說明的內(nèi)容提出意見和要求，并提出要求答復(fù)的最終日期；
(a) 主管機(jī)型工程師：負(fù)責(zé)對(duì)本事件的調(diào)查內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)和評(píng)估的人員；
(b) 意見簽署日期：簽署意見的日期；
(c) 要求答復(fù)日期：航空運(yùn)營人在此日期前進(jìn)行答復(fù)；
15. 答復(fù)內(nèi)容：如果第14 欄內(nèi)局方有意見或要求，則進(jìn)行答復(fù)，否則無需填寫。如果答復(fù)內(nèi)容是針對(duì)表格中內(nèi)容的修改和補(bǔ)充，則只需填寫“對(duì)XX 項(xiàng)內(nèi)
容進(jìn)行修改/補(bǔ)充”；如果在答復(fù)日期前，暫時(shí)無法答復(fù)，則說明原因和計(jì)劃安排；
16. 調(diào)查單位信息，包括：
（a） 調(diào)查部門：負(fù)責(zé)調(diào)查的部門；
（b） 調(diào)查人：負(fù)責(zé)調(diào)查的人員；
（c） 聯(lián)系電話：負(fù)責(zé)調(diào)查人員的聯(lián)系電話；
（d） E-MAIL: 負(fù)責(zé)調(diào)查人員的e-mail 聯(lián)系方式；
（e） 報(bào)告日期：提交此報(bào)告的日期；
（f） 審核人：負(fù)責(zé)對(duì)此調(diào)查報(bào)告進(jìn)行審核的部分負(fù)責(zé)人。
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航空器本月使用數(shù)據(jù)匯總表
1.年份 2.月份
3.航空器注冊(cè)號(hào) 4.航空器在用架日
5.營運(yùn)飛行時(shí)間（本月/自修理/自開始） / / 6.空中飛行時(shí)間（本月/自修理/自開始） / /
7.空地飛行時(shí)間（本月/自修理/自開始） / / 8.營運(yùn)起落次數(shù)（本月/自修理/自開始） / /
9.正常起落次數(shù)（本月/自修理/自開始） / / 10.連續(xù)起落次數(shù)（本月/自修理/自開始） / /
11.延誤次數(shù) 12.取消次數(shù)
13.返航次數(shù) 14.改航次數(shù)
15.非計(jì)劃換機(jī)次數(shù) 16.中斷飛行次數(shù)
17.本月飛機(jī)是否最高級(jí)別修理（Y/N）
18.本月修后營運(yùn)飛行時(shí)間 19.本月修后空中飛行時(shí)間
20.本月修后空地飛行時(shí)間 21.本月修后營運(yùn)起落次數(shù)
22.本月修后正常起落次數(shù) 23.本月修后連續(xù)起落次數(shù)
24.各系統(tǒng)機(jī)組報(bào)告故障次數(shù)
空
調(diào)
自
動(dòng)
飛
行
通
訊
電
源
機(jī)
艙
設(shè)
施
防
火
飛
行
操
縱
燃
油
液
力
防
冰
防
雨
指
示
記
錄
起
落
架
燈
光
導(dǎo)
航
氧
氣
氣
動(dòng)
真
空
用
水
廢
污
輔
助
動(dòng)
力
門 機(jī)
身
吊
艙
安
定
面
窗 機(jī)
翼
螺
旋
槳
旋
翼
動(dòng)
力
裝
置
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 49 52 53 54 55 56 57 61 65 71
25.提交人信息 (a)提交部門 (b)提交人 (c)聯(lián)系電話 (d)提交日期 (e) E-MAIL (e)審核人
F1216003
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F1216003 航空器使用數(shù)據(jù)匯總表填報(bào)說明:
一、 定義：
1. 空中飛行時(shí)間：航空器在每次飛行中自起飛時(shí)機(jī)輪離地到著陸時(shí)機(jī)輪觸地的這一階段中所經(jīng)歷的時(shí)間總計(jì)；
2. 空地飛行時(shí)間：航空器在每次飛行中自離停機(jī)坪起至著陸后滑回機(jī)坪停止時(shí)這一階段中所經(jīng)歷的時(shí)間總計(jì)；
3. 營運(yùn)飛行時(shí)間：有經(jīng)濟(jì)收入的空地飛行時(shí)間；
4. 正常起落次數(shù)：航空器起飛離地到著陸后并使用剎車；
5. 連續(xù)起落次數(shù)：航空器接地后連續(xù)起飛未使用剎車；
6. 營運(yùn)起落次數(shù)：有經(jīng)濟(jì)收入的起落次數(shù)；
7. 航空器在用架日：航空器在使用中的架日，其中包括該航空器檢修停場、缺件停場、損壞待修和故障停場的天數(shù)，但不包括該航空器被送廠修理，
封藏停飛，改裝停場的天數(shù)。
8. 延誤：航空器因機(jī)械原因造成航班比計(jì)劃起飛時(shí)間晚起飛，并且超過15 分鐘；
9. 取消：航空器因機(jī)械原因取消預(yù)計(jì)的飛行計(jì)劃；
10. 返航：航空器起飛后因機(jī)械原因返回出發(fā)機(jī)場；
11. 改航：航空器因機(jī)械原因未到達(dá)目的地機(jī)場，中途改飛航程，包括備降；
　
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