曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

重力放起落架、復(fù)飛等；
（2） 飛行中或地面滑跑過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)反推異常打開(kāi)或失效；
（3） 外界環(huán)境對(duì)飛機(jī)的影響，包括飛行中遭雷擊、冰擊、鳥(niǎo)擊、遇
風(fēng)切變、嚴(yán)重顛簸、重著陸、外物撞擊等導(dǎo)致航空器受損；飛機(jī)結(jié)
冰造成飛機(jī)操縱特性的明顯降低；
（4） 飛行中飛行指引或?qū)Ш较到y(tǒng)中出現(xiàn)的系統(tǒng)失效；
（5） 在飛機(jī)運(yùn)行階段出現(xiàn)的姿態(tài)儀、空速表或高度表的失效或故
障；
（6） 影響延程運(yùn)行（ETOPS）飛行安全的失效或狀況，如造成的返
航、改航、發(fā)動(dòng)機(jī)失效，ETOPS 系統(tǒng)失效等。
5.2 航空運(yùn)營(yíng)人除報(bào)告以上范圍內(nèi)的事件外，還應(yīng)盡可能地報(bào)告涉及
產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷、修理質(zhì)量問(wèn)題、故障頻繁出現(xiàn)、原因無(wú)法確定等事件，
為改進(jìn)產(chǎn)品、經(jīng)驗(yàn)交流、提高維修水平等提供幫助。
6. 使用困難報(bào)告的內(nèi)容和表格
（1） 使用困難報(bào)告內(nèi)容包括：
（a） 航空運(yùn)營(yíng)人、航空器注冊(cè)號(hào)；
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民用航空器使用困難報(bào)告和調(diào)查 AC-121-60
（b） 相關(guān)的基本信息，包括：運(yùn)行種類(lèi)、航班代碼、發(fā)生日期、
地點(diǎn)、階段、涉及的主要系統(tǒng)、故障現(xiàn)象、機(jī)組采取的預(yù)
防/緊急措施；
（c） 問(wèn)題描述和采取的糾正措施；
（2） 使用困難報(bào)告表格和具體填寫(xiě)說(shuō)明見(jiàn)表格F1216001。
7. 使用困難報(bào)告的時(shí)限要求
航空運(yùn)營(yíng)人應(yīng)在故障事件發(fā)生或發(fā)現(xiàn)后的24 小時(shí)內(nèi)（節(jié)假日不
順延）填寫(xiě)和提交使用困難報(bào)告。
8. 報(bào)告責(zé)任
（1） 對(duì)航空運(yùn)營(yíng)人所屬航空器實(shí)施維修的人員在發(fā)現(xiàn)航空器故障
后，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向所管轄的維修控制中心（MCC）報(bào)告，維
修控制中心在接到報(bào)告并確認(rèn)屬于使用困難報(bào)告范圍內(nèi)的事件后，
通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)提交。
（2） 航空運(yùn)營(yíng)人主基地外的航站委托維修單位應(yīng)在發(fā)現(xiàn)航空器故
障后按時(shí)向所管轄的維修控制中心上報(bào)使用困難報(bào)告。
（3） 航空運(yùn)營(yíng)人應(yīng)向相應(yīng)型號(hào)的航空器制造廠(chǎng)家報(bào)告使用困難報(bào)
告。
9. 使用困難報(bào)告的核實(shí)和調(diào)查
（1） 航空運(yùn)營(yíng)人應(yīng)對(duì)每起航空器使用困難報(bào)告進(jìn)行核實(shí)和調(diào)查，確
認(rèn)使用困難報(bào)告數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，查明故障件或失效系統(tǒng)，以及失效模式。
（2） 航空運(yùn)營(yíng)人的質(zhì)量部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)使用困難報(bào)告的調(diào)查，并通過(guò)互
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民用航空器使用困難報(bào)告和調(diào)查 AC-121-60
聯(lián)網(wǎng)填寫(xiě)和提交調(diào)查報(bào)告表。
（3） 使用困難報(bào)告的核實(shí)和調(diào)查內(nèi)容包括
（a） 使用困難報(bào)告的內(nèi)容，調(diào)查部門(mén)對(duì)此部分內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)和
修改，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤；
（b） “民用航空器系統(tǒng)/部件通用代碼”；
（c） 故障涉及的主要設(shè)備，包括飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳；
（d） 故障件/結(jié)構(gòu)件的基本信息，包括名稱(chēng)、件號(hào)、序號(hào)、位置、
故障狀況、發(fā)現(xiàn)途徑（只針對(duì)結(jié)構(gòu)類(lèi)）、總時(shí)間、總循環(huán)、上次
修理廠(chǎng)家、修后時(shí)間、修后循環(huán)等；
（e） 故障原因分類(lèi)，包括機(jī)械類(lèi)、非機(jī)械類(lèi)和其它。機(jī)械類(lèi)原
因是指航空器在運(yùn)行和維修過(guò)程中部件出現(xiàn)的故障、失效、損害，
以及結(jié)構(gòu)部件的腐蝕、裂紋和開(kāi)裂等情況；非機(jī)械類(lèi)主要指一些
外部因素，如維修差錯(cuò)、機(jī)組操作不當(dāng)、天氣原因等直接造成的
航空受損的情況；
（f） 對(duì)于因機(jī)械原因造成的故障事件的分析，主要為明確故障
件以及故障模式的調(diào)查內(nèi)容，包括對(duì)故障件的測(cè)試，上次修理的
情況，涉及的相關(guān)技術(shù)文件（維修方案、服務(wù)通告），同類(lèi)故障
的總結(jié)，結(jié)構(gòu)件腐蝕和裂紋等檢查修理的情況；
（g） 對(duì)于非機(jī)械原因造成航空器損傷和修理的情況；
（h） 采取的預(yù)防措施和實(shí)施計(jì)劃。
（4） 調(diào)查報(bào)告表見(jiàn)表格F1216002，另外航空運(yùn)營(yíng)人可以根據(jù)需要上
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報(bào)圖片和補(bǔ)充材料等。
（5） 調(diào)查報(bào)告應(yīng)在故障發(fā)生或發(fā)現(xiàn)后的72 小內(nèi)（節(jié)假日順延）提
交，如果部分內(nèi)容暫時(shí)無(wú)法查明，則說(shuō)明原因和后續(xù)工作計(jì)劃。
（6） 總局飛標(biāo)司對(duì)使用困難報(bào)告的調(diào)查單中填寫(xiě)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估，對(duì)
未說(shuō)明清楚或需要進(jìn)一步調(diào)查的內(nèi)容提出意見(jiàn)和要求，航空運(yùn)營(yíng)人
在答復(fù)日期前回復(fù)。
（7） 總局飛標(biāo)司、地區(qū)管理局適航維修處、監(jiān)管辦對(duì)以下事件介入
調(diào)查：
（a） 較嚴(yán)重事件，如事故征候、航空器嚴(yán)重受損、人員傷亡、
對(duì)全國(guó)機(jī)隊(duì)產(chǎn)生安全影響；
（b） 典型事件，如重復(fù)性事件、航空器設(shè)計(jì)缺陷、修理質(zhì)量問(wèn)
題、維修不當(dāng)?shù)龋?br /> （c） 社會(huì)影響較大事件；
（d） 其它有必要調(diào)查的事件。
10.特殊調(diào)查程序
對(duì)于某些故障，在調(diào)查故障原因的過(guò)程中，由于涉及面廣（如制
造廠(chǎng)、維修單位、民航當(dāng)局等）無(wú)法有效協(xié)調(diào)；或技術(shù)工藝復(fù)雜（包
括修理和制造）無(wú)法簡(jiǎn)單地判明原因等情況，為此需要編寫(xiě)一些針對(duì)
性強(qiáng)的調(diào)查程序（如輪胎脫層/爆胎調(diào)查程序，見(jiàn)附錄一），指導(dǎo)航空
運(yùn)營(yíng)人依照程序調(diào)查。具體的調(diào)查程序見(jiàn)附錄，根據(jù)需要逐步增加。
11.機(jī)械中斷使用數(shù)據(jù)匯總
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（1） 根據(jù)CCAR121.709 的要求，航空運(yùn)營(yíng)人應(yīng)通過(guò)軟件系統(tǒng)報(bào)告前
一個(gè)月出現(xiàn)的因機(jī)械原因造成中斷使用的數(shù)據(jù)，包括：
（a） 航空器運(yùn)營(yíng)時(shí)間，起落次數(shù)；
（b） 中斷飛行次數(shù)；
（c） 非計(jì)劃更換飛機(jī)次數(shù)；
（d） 延誤、改航或取消次數(shù)；
（e） 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間/循環(huán)次數(shù)；
（f） 因已知或者懷疑的機(jī)械原因引起的非計(jì)劃換發(fā)次數(shù)/率；
（g） 機(jī)組故障報(bào)告次數(shù)。
（2） 數(shù)據(jù)以單機(jī)和單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的形式報(bào)告，包括“航空器本月使用
數(shù)據(jù)匯總表”F1216003；“發(fā)動(dòng)機(jī)使用數(shù)據(jù)匯總表” F1216004；
（3） 航空運(yùn)營(yíng)人應(yīng)在每月10 日前提交以上數(shù)據(jù)。以上數(shù)據(jù)應(yīng)由航
空運(yùn)營(yíng)人指定部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)本集團(tuán)和公司所有航空器和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)
匯總后統(tǒng)一提交。
12.航空器/發(fā)動(dòng)機(jī)變化信息報(bào)告
（1） 為確保航空器信息準(zhǔn)確，當(dāng)航空運(yùn)營(yíng)人所屬航空器的數(shù)量、所
　
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