曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

方向基準(zhǔn)的組件同樣用于磁組件探測(cè)器它傳感地球的磁場(chǎng)并使用此數(shù)
據(jù)去修正陀螺偏移典型零件有陀螺轉(zhuǎn)子軸承等
3 4 2 3 磁羅盤
依靠自己內(nèi)含的磁針指示航空器的磁航向的儀表典型零件有補(bǔ)償器調(diào)節(jié)螺
釘墊子浮子殼體等
3 4 2 4 轉(zhuǎn)彎和傾斜/ 轉(zhuǎn)彎速率指示器
靠陀螺力量作動(dòng)并靠空氣流或電馬達(dá)驅(qū)動(dòng)用來指示轉(zhuǎn)彎速率和坡度的儀表
3 4 2 5 綜合飛行系統(tǒng)
計(jì)算詢問和連續(xù)地顯示基本姿態(tài)位置和操縱信息以便保持確定的航道航
向或姿態(tài)的系統(tǒng)不包括飛行管理系統(tǒng)的部件它歸檔于代碼3460 中典型零
件有綜合飛行信號(hào)器綜合飛行比較器綜合飛行計(jì)算機(jī)/放大器綜合飛行操
縱和綜合飛行指示器即水平位置指示器HSI 姿態(tài)和方向指示器
ADI 姿態(tài)方向組件指示組件ADU 航向和方向指示器HDI 無線電
方向指示器RDI 航道方向指示器CDI 飛行方向指示器FDI 圖形
導(dǎo)航指示器飛行指令指示器用于綜合飛行儀表系統(tǒng)的操縱計(jì)算機(jī)和其他部
件如導(dǎo)線插頭等
3 4 3 0 著陸和滑行輔助設(shè)備
在近進(jìn)著陸和滑行時(shí)提供指引的系統(tǒng)包括ILS 平行目視指引儀地面制
導(dǎo)系統(tǒng)指點(diǎn)標(biāo)等
3 4 3 1 航向道/ V O R 系統(tǒng)
39
儀表著陸系統(tǒng)ILS 的電子部分為飛行員提供跑道中心指示用來報(bào)告航向
道/特高頻全向無線電信標(biāo)VOR 系統(tǒng)典型零件有接收機(jī)天線指示器
跳開關(guān)開關(guān)天線同軸電纜等
3 4 3 2 下滑道系統(tǒng)
接收地面發(fā)射機(jī)發(fā)出的電子信號(hào)在儀表氣象條件下提供一個(gè)儀表指針基準(zhǔn)
使飛行員按照適當(dāng)?shù)南禄�道著陸的系統(tǒng)典型零件有跳開關(guān)開關(guān)接收機(jī)
天線指示器等
3 4 3 3 微波著陸系統(tǒng)
在微波頻譜內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)為裝有兼容電子設(shè)備的航空器提供橫向和垂直制導(dǎo)的儀表
著陸系統(tǒng)典型零件有接收機(jī)天線控制面板等
3 4 3 4 指點(diǎn)標(biāo)系統(tǒng)
在儀表氣象條件下著陸時(shí)當(dāng)飛機(jī)通過下降軌跡上一個(gè)特定點(diǎn)時(shí)提供聲音和目
視指示的系統(tǒng)注如控制面板是話音控制面板整體的一部分時(shí)它將歸檔于
代碼2350 中典型零件有指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)天線接收機(jī)目視/音頻指示器組件
信標(biāo)燈控制面板等
3 4 3 5 平視顯示系統(tǒng)
使航空器的飛行員在注視飛行儀表的同時(shí)也可觀察航空器前方狀況的飛行儀表
系統(tǒng)包括駕駛員通過風(fēng)擋玻璃或控制面板觀察時(shí)為駕駛員提供目視信息的顯
示屏
3 4 3 6 風(fēng)切變探測(cè)系統(tǒng)
使飛行員能夠探測(cè)到與所刮的風(fēng)的方向成直角的強(qiáng)烈的水平或垂直的風(fēng)突變的
飛行儀表系統(tǒng)包括外部傳感器指示器和提醒駕駛員采取適當(dāng)糾正機(jī)動(dòng)動(dòng)作
的警告系統(tǒng)
3 4 4 0 獨(dú)立位置判斷系統(tǒng)
提供信息以判斷位置并獨(dú)立于地面的設(shè)施的系統(tǒng)當(dāng)歸檔于代碼3441 到3446
的代碼中沒有足夠資料時(shí)通常使用此代碼典型零件有天文導(dǎo)航六分儀/八
分儀等
3 4 4 1 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
依賴陀螺平臺(tái)和加速器進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的導(dǎo)航系統(tǒng)包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的控制面板
接收來自慣性導(dǎo)航組件INU 信號(hào)的儀表包括系統(tǒng)的慣性平臺(tái)和數(shù)碼計(jì)算機(jī)
部分的組件此代碼用于沒有特定的代碼的硬件或當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或失效但不
40
知道確切的原因時(shí)典型零件有方式選擇組件MSU 控制顯示組件
CDU 遙控顯示組件RDU 等
3 4 4 2 氣象雷達(dá)系統(tǒng)
氣象雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射和接收獨(dú)立地面設(shè)施信號(hào)以判斷不利氣象區(qū)域的相對(duì)位置
典型零件有收發(fā)機(jī)天線氣象躲避雷達(dá)系統(tǒng)的控制面板附屬的同步裝置
伺服放大器示波器等
3 4 4 3 多普勒系統(tǒng)
利用多普勒效應(yīng)測(cè)量和顯示地速偏流角交叉軌跡等的機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)
3 4 4 4 近地系統(tǒng)
探測(cè)并在有撞地危險(xiǎn)時(shí)警告機(jī)組的系統(tǒng)包括發(fā)送和接收用于探測(cè)地面到航空
器距離的無線電高度表電子信號(hào)的天線也包括解譯反射回一接收機(jī)的信號(hào)以
判斷到最近地面距離的部件并處理來自各種渠道的警告計(jì)算機(jī)輸入信號(hào)以
便判斷是否和何時(shí)對(duì)機(jī)組提出地形警告的部件
3 4 4 5 空中防撞系統(tǒng)
該系統(tǒng)提供信息以判斷航空器的位置并且獨(dú)立于地面設(shè)施如交通警告和防
撞系統(tǒng)TCAS 只有當(dāng)無法判斷發(fā)生問題的確切系統(tǒng)時(shí)才使用此代碼典型
零件有防撞監(jiān)視組件等
3 4 4 6 非雷達(dá)氣象系統(tǒng)
探測(cè)風(fēng)暴區(qū)域的靜電的聚集以便將這個(gè)區(qū)域顯示在指示器上的非雷達(dá)氣象系統(tǒng)
和部件
3 4 5 0 相關(guān)位置測(cè)定系統(tǒng)
提供信息以測(cè)定位置并主要依靠地面設(shè)施的系統(tǒng)用于那些沒有足夠信息去歸
檔到更加明確的3451 3457 代碼的報(bào)告
3 4 5 1 D M E / T A C A N 系統(tǒng)
測(cè)量到站的時(shí)間地速和使用發(fā)射和接收電子脈沖信號(hào)測(cè)量到一個(gè)已知傳送
位置的距離如測(cè)距機(jī)DME 超高頻戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航援助TACAN 的系統(tǒng)典
型零件有天線控制組件無線電收發(fā)機(jī)同軸電纜等
3 4 5 2 空中交通管制應(yīng)答機(jī)系統(tǒng)
41
從地面站接收編碼信號(hào)并以編碼答復(fù)高度報(bào)告和身份識(shí)別的空中交通控制
ATC 系統(tǒng)典型零件有應(yīng)答機(jī)天線控制組件無線電收發(fā)機(jī)同軸連接
電纜等
3 4 5 3 長距離導(dǎo)航L O R A N 系統(tǒng)
當(dāng)運(yùn)行在以地面為基地的主導(dǎo)裝置和自從動(dòng)發(fā)射臺(tái)來的信號(hào)中時(shí)提供長距離
導(dǎo)航(LORAN)航路的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)和相關(guān)的部件和零件典型零件有天線耦
合器CPU 接收機(jī)指示器等
3 4 5 4 甚高頻全向信標(biāo)V O R 系統(tǒng)
甚高頻無線電導(dǎo)航系統(tǒng)用于探測(cè)航空器相對(duì)于地面發(fā)射臺(tái)的位置并在無限量
的磁航道中選擇到發(fā)射臺(tái)的導(dǎo)航航道即甚高頻全向信標(biāo)VOR 系統(tǒng)典型零
件有接收機(jī)天線控制面板等
3 4 5 5 自動(dòng)方向定向器
接收來自全向無線電信標(biāo)的信號(hào)以判斷與信標(biāo)區(qū)域的相對(duì)位置即自動(dòng)方向定
向器ADF 系統(tǒng)的低頻帶系統(tǒng)典型零件有天線控制組件接收機(jī)同軸
電纜等
3 4 5 6 歐米伽導(dǎo)航系統(tǒng)
低頻導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)接收地面OMEGA 臺(tái)和特低頻發(fā)射臺(tái)信號(hào)時(shí)為航空器提供全
球范圍為基礎(chǔ)的地理位置典型零件有天線控制組件接收機(jī)同軸連接電
纜遙控開關(guān)接頭等
3 4 5 7 全球定位系統(tǒng)
主要依賴地面或軌道衛(wèi)星發(fā)送的信號(hào)工作的系統(tǒng)如VOR ADF DME 等當(dāng)沒
有足夠信息分配到一個(gè)明確的使用系統(tǒng)代碼中時(shí)使用此代碼典型零件有天
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：民用航空器使用困難報(bào)告和調(diào)查(18)