曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

員關于RNP SAAAR程序的知識。作為最低要求，該審查必須包括
全面評估RNP SAAAR運行的飛行員程序和特定的航空器性能要
求。初始評估可接受的方法包括：
    (1)授權的教員或飛行檢查員使用經批準的模擬機或訓練設
備進行評估。
一4R一
    (2)授權的教員或飛行檢查員在航線運行、飛行訓練、熟練性
檢查或熟練性訓練、運行經歷、航路檢查和(或)航線檢查中進行
評估。
    (3)面向航線飛行訓練(I,OFT)和航線評估(I,OE)。使用經
批準的模擬機完成I,OFI'／LOE大綱，該評估應包含營運人經批準
的RNP程序中具有SAAAR特征的運行(即，RF航段、RNP復飛)。
    b．評估階段應包含的特定要素
    (1)演示可能影響各種RNP SAAAR進近的限制和最低標準
的使用。
    (2)演示無線電更新程序的應用，如接通和斷開用于FMC位
置更新的地面無線電導航信號(即DME／DME和‘VOR／DME更
新)，以及何時使用該功能的知識。如果航空器的電子設備不具
有斷開無線電更新的功能，則應通過訓練確保飛行機組能以相應
操作來彌補。
    (3)演示對預定飛行航徑的實際水平和垂直飛行航徑監(jiān)控的
能力以及對超過水平或垂直飛行技術誤差(FrE)限制時完成合適
的飛行機組程序的能力。
    (4)演示讀取和編制接收機自主完好性監(jiān)視RAIM(或等效)
預報的能力，包括預報失去RAIM可用性的能力。
    (5)演示在營運人計劃實施的各種RNP SAAAR運行的情況
下，正確設定FMC、氣象雷達、地形提示和警告系統(tǒng)以及移動地圖
的能力。
    一49—
    (6)演示在RNP sAAAR運行中飛行機組簡令和檢查單的使
用，其中要強調駕駛艙資源管理(CRM)。
    (7)演示各種運行情況下(即失去導航或無法獲得目視條
件)執(zhí)行RNP SAAAR復飛程序的知識和能力。
    (8)演示要求限制速度以符合RNP sAAAR．程序的飛行段上
的速度控制。
    (9)演示RNP SAAAR．進近圖、簡令卡和檢查單的正確使用。
    (10)演示完成穩(wěn)定的RNP SAAAR進近的能力，包括坡度角、
速度控制、以及保持在程序的中心線上。
    (11)了解RNP SAAAR進近中偏離在預定飛行航徑以下的運
行限制以及如何精確監(jiān)控航空器相對于垂直飛行航徑的位置。
    5．RNP SAAAR知識和程序的復訓
    a．RNP SAAAR復訓。營運人應將包括了經批準的帶有
SAAAR特征的RNP復訓，作為總體大綱的一部分。
    b．每名飛行員必須在每個值勤位置(操縱飛機的飛行員和監(jiān)
控的飛行員)上完成至少兩次RNP SAAAR進近，一次著陸，一次
復飛。
一50—
附錄6 RNP監(jiān)控大綱
    1．營運人必須具有RNP監(jiān)控大綱以確保持續(xù)符合本咨詢通
告，并及時發(fā)現(xiàn)性能下降的不利趨勢。作為最低要求，本大綱應涵
蓋下列信息。在臨時批準中，營運人必須每30天向主任運行監(jiān)察
員(POI)遞交下列信息。此后，營運人必須繼續(xù)收集并定期評審
數(shù)據(jù)以識別潛在的安全問題并保持該數(shù)據(jù)的匯總。
    a．實施的RNP SAA．AR程序的總次數(shù)。
    b．不同航空器／系統(tǒng)型號令人滿意的進近的次數(shù)(如果按計
劃完成且沒有導航或引導系統(tǒng)異常，則視為是令人滿意的進近)。
    c．不令人滿意進近的原因，如：
    (1)不具有要求的導航性能、導航精度下降或者進近中的其
它RNP問題。    ．
    (2)水平或垂直偏離過大。
    (3)’rAWS警告。
    (4)自動駕駛系統(tǒng)斷開。
    (5)導航數(shù)據(jù)錯誤o
    (6)飛行員報告的異常情況。
    d．機組意見和建議。
一5 1一一
附錄7批準檢查單／申請內容
    RNP SAAAR批準檢查單
遞交申請的日期：
1．航空器資格
2．導航數(shù)據(jù)有效性驗證大綱
3．維修程序
4．訓練(飛行機組和簽派等)
5．最低設備清單修訂(按需)
6．運行程序的要求
7．RNP監(jiān)控大綱
8．批準的條件或限制
9．簽派或飛行跟蹤程序
10．順利完成驗證(按需)
  主任運行檢查員的行為：
  臨時批準RNP SAAAR運行(頒發(fā)授權信或運行規(guī)范)    口
  最終批準RNP SAAAR運行(頒發(fā)授權信或運行規(guī)范)    口
  不批準RNP SAAAR運行    口
一52一
口  口  口  口  口  口  口  口  口  口
主任運行監(jiān)察員簽名：
一53—
申請文件的內容
    營運人應向局方遞交其擬定運行的相關申請文件。該申請文
件應至少包括：
    1．航空器資格文件。來自航空器制造商的文件，表明擬用的
航空器設備滿足本咨詢通告附錄2中的要求。該文件應包含特定
的硬件或軟件設備要求、程序要求和限制。
    2．所用航空器型號以及航空器設備的描述。提供構型清單，
詳細描述運行中所用的相關部件和設備。清單應包括廠家、型號
和所安裝的FMS軟件的版本。
    3．運行程序和方法。公司手冊必須充分描述擬運行區(qū)域的
特點以及本咨詢通告附錄5要求的實施運行(導航)所采取的方
法與程序。CCAR91部營運人應證實將按照所明確的程序和方法
實施運行。
    4．導航數(shù)據(jù)驗證大綱。導航數(shù)據(jù)驗證大綱應滿足本咨詢通
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：要求授權的特殊航空器和機組（SAAAR)實施公共所需導航性能（RNP)(15)