曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

從初始訓(xùn)練或復(fù)訓(xùn)中表現(xiàn)出來的合作概念。有效的反饋與具體行
為有關(guān)。練習(xí)和反饋?zhàn)詈猛ㄟ^使用模擬機(jī)或者訓(xùn)練設(shè)備和錄像完
成。例如：在教員指導(dǎo)下利用錄像，使參與者有機(jī)會(huì)從第三方的角
度審視自己。這種方式在視覺上生動(dòng)地反映了參與者的優(yōu)勢(shì)與不
足。參與者可以很清楚地觀察到自己的行為模式和個(gè)人工作風(fēng)
格。其結(jié)果是參與者自己會(huì)主動(dòng)去做適當(dāng)?shù)男拚��?br /> 一R一
    c．持續(xù)強(qiáng)化
    (1)無論每個(gè)課程段(課堂、角色模仿練習(xí)、LoFr、或是反饋)
的效果如何，單次訓(xùn)練或短期訓(xùn)練都難以改變簽派員長期以來形
成的習(xí)慣。為了達(dá)到最好的效果，航空承運(yùn)人應(yīng)將DR|M理念添加
到訓(xùn)練的每個(gè)階段，在簽派員履行職責(zé)過程中也應(yīng)強(qiáng)調(diào)DRM概念o
    (2)DRM應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)文化不可或缺的部分。
    (3)DRM訓(xùn)練的基本出發(fā)點(diǎn)是通過改善整體的運(yùn)行協(xié)作來
防止事故的發(fā)生。因此，DRM訓(xùn)練不應(yīng)僅針對(duì)簽派員，還要包含
整個(gè)航空公司的相關(guān)團(tuán)隊(duì)才能取得最好的效果。
    (4)運(yùn)營人可將強(qiáng)化訓(xùn)練項(xiàng)目擴(kuò)展到許多領(lǐng)域，如：簽派員與
飛行員、機(jī)務(wù)人員、客艙乘務(wù)員、運(yùn)行代理和地面服務(wù)等部門進(jìn)行
聯(lián)合訓(xùn)練，以強(qiáng)化DRM概念。
  12．建議的課題
  訓(xùn)練的具體內(nèi)容和課題的組織應(yīng)當(dāng)反映企業(yè)的獨(dú)特文化和具
體要求。DRM項(xiàng)目應(yīng)包含下列課題：
    a．決策。簽派員在整個(gè)運(yùn)行環(huán)境中扮演了一個(gè)主導(dǎo)者的角
色。所以，DRM訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)教會(huì)學(xué)員用詢問、主張和堅(jiān)持這幾個(gè)方
式進(jìn)行有效決策的技能。訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)將重點(diǎn)放在以下工作的有效技
能上，收集和評(píng)估信息、表明決策的傾向性和其他一些影響決策質(zhì)
量的因素等。航空承運(yùn)人應(yīng)給簽派員提供可操作的決策模式，使
簽派員在信息不全或不一致的情況下，參照這些模式來做出合理
的選擇。決策技能的訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)基于模擬情景，并包括下列幾個(gè)方面：
    一9一
    (a)在選擇方案時(shí)，評(píng)估必須要考慮到相互影響需求。
    (b)了解決策過程中各個(gè)相關(guān)方的可用資源。
    (c)應(yīng)使用解決問題的有效方法來幫助決策。
    (d)避免促成錯(cuò)誤決定的情景和行為。
    (e)風(fēng)險(xiǎn)管理
    b．溝通。這一課題包括人際溝通的內(nèi)部和外部因素。外部
因素包括職銜、年齡、性別、經(jīng)歷、教育背景、公司的復(fù)雜性、組織文
化等。內(nèi)部因素包括口頭表達(dá)技能、傾聽技能、決策技能、解決沖
突的技巧及適當(dāng)?shù)闹鲝埡蛨?jiān)持策略的應(yīng)用。所有涉及到飛行員、
客艙乘務(wù)員、簽派員和機(jī)務(wù)人員的訓(xùn)練活動(dòng)，都應(yīng)強(qiáng)調(diào)清晰、無歧
義溝通的重要性。更具體的分課題包括：
    (1)簡介。簡介是對(duì)已確立的政策和程序進(jìn)行重申。簽派員
向飛行員做簡介、向其他簽派員做交班簡介及向同班組人員作運(yùn)
行簡介時(shí)，應(yīng)當(dāng)做到清晰、簡潔，使用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語。
    (2)堅(jiān)持。訓(xùn)練部門應(yīng)當(dāng)教會(huì)簽派員當(dāng)與他人的意見發(fā)生沖
突時(shí)，如何為自己認(rèn)為最安全的決策而辯護(hù)。
    (3)詢問。訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)，在做出決策前主動(dòng)收集有關(guān)簽派
員操作和職責(zé)等信息的重要性。航空承運(yùn)人訓(xùn)練部門在組織
DRM訓(xùn)練的過程中，應(yīng)當(dāng)將如何獲取信息的技巧列入討論議題。
    (4)解決沖突。訓(xùn)練包括：在解讀信息或制定行動(dòng)方案過程
中，如何有效解決簽派員與團(tuán)隊(duì)其他成員出現(xiàn)的不一致意見。在
解決沖突時(shí)，如何保持開放的交流。
一1 0—
    (5)部門問協(xié)作。訓(xùn)練時(shí)應(yīng)明確與簽派員互動(dòng)的部門，以及
其他部門的行動(dòng)會(huì)對(duì)簽派員造成怎樣的影響。
    (6)入際關(guān)系。航空承運(yùn)人的訓(xùn)練部門在進(jìn)行DRM訓(xùn)練時(shí)，
應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)人際關(guān)系這一關(guān)鍵概念。課程可包括以下幾方面：
    (a)認(rèn)可并處理好不同的性格和工作風(fēng)格；
    (b)讓學(xué)員們意識(shí)到關(guān)注其他同事的性格和風(fēng)格是有益的。
    (c)強(qiáng)調(diào)在工作場所同事間應(yīng)保持友好、輕松以及相互支持，
以工作為重的氛圍o
  c．工作負(fù)荷管理
  (1)情景意識(shí)。訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)保持對(duì)運(yùn)行環(huán)境的了解和對(duì)緊
急情況的預(yù)見意識(shí)的重要性。教學(xué)中可進(jìn)行提高情景意識(shí)技能的
練習(xí)(如：計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)和時(shí)問管理、區(qū)分任務(wù)的優(yōu)先次序和避免干
擾)o
    (a)準(zhǔn)備／計(jì)劃／風(fēng)險(xiǎn)。此問題涉及：提高監(jiān)控和完成任務(wù)的
能力、尋找并應(yīng)對(duì)新的信息、任務(wù)進(jìn)行預(yù)先準(zhǔn)備的方法o
    (b)區(qū)分任務(wù)的優(yōu)先次序。訓(xùn)練包括如何確定高峰工作負(fù)荷
的時(shí)段，以及如何選出需要優(yōu)先解決的問題和多任務(wù)處理的技巧。
附加的訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)讓教學(xué)員識(shí)別出那些非關(guān)鍵任務(wù)以及這些任務(wù)分
散簽派員對(duì)關(guān)鍵任務(wù)的注意力所造成的后果。訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)包括在必
要時(shí)怎樣重新分配工作負(fù)荷的方法。
    (2)資源使用的策略。訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)將重點(diǎn)放在對(duì)簽派員的工具
和資源的有效利用。
    一1 1—
    (3)壓力管理。這一領(lǐng)域的訓(xùn)練可包括能夠影響簽派員工作
效率的個(gè)人特征的描述和示范。許多簽派員可能沒有意識(shí)到壓力
和疲勞給個(gè)人判斷能力和團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)所造成的負(fù)面影響。訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)
包括：疲勞和壓力測(cè)試對(duì)個(gè)人和團(tuán)體的表現(xiàn)造成影響的科學(xué)分析。
訓(xùn)練的內(nèi)容可包括在潛在的緊急情況下產(chǎn)生的疲勞和壓力的具體
影響。同時(shí)也要強(qiáng)調(diào)個(gè)人問題、人際關(guān)系問題的影響和在高壓力
環(huán)境下更需要的有效人際溝通。訓(xùn)練也可包括處理壓力源的各種
對(duì)策。附加的課題可包括：對(duì)個(gè)性和動(dòng)機(jī)特點(diǎn)的測(cè)試、個(gè)人風(fēng)格的
自我評(píng)估、識(shí)別影響知覺和決策的認(rèn)知因素o
    13．簽派資源管理(DRM)訓(xùn)練項(xiàng)目的評(píng)估
　
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