曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

B757-200 飛機復訓教材 — 63 —
附圖2
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 64 —
附圖3
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 65 —
ATA30
故障案例1
(一)故障現象：發動機進氣道防冰活門燈亮
(二)可能的故障原因：
1. 發動機進氣道防冰活門
2. 發動機進氣道防冰低壓電門
3. 發動機防冰不一致繼電器
4. 發動機壓力感受繼電器
5. 大翼及發動機防冰控制面板
6. 線路問題
(三)排故可參照FIM（FIM30-21-00）
(四)故障處理舉例：
機號 日期
維修
級別
后果
故障
報告
發生
地點
故障描述 故障處理
2841 2001-5-5 航后 無 機組成都
左發防冰活門燈
亮
按AMM30-21 更換防冰活門后
正常。
2836 2001-7-10 航后 無 機組成都
左發防冰活門電
門在OFF 位時失
效（活門燈亮）
更換左發防冰活門低壓電
門，同時與右發對串防冰活
門。
2837 2002-1-17 航后 無 機組成都
左發防冰活門在
斷開時有時活門
燈閃亮。
更換左發防冰活門和低壓電
門后正常。
2839 2002-12-24 航后 無 機組成都
右發防冰工作時
好時壞, 防冰第
一次接通時防冰
活門燈閃亮, 后
又正常, 同時
EICAS"R ENG
ANTI-ICE"信息.
更換右發防冰活門，不一致
繼電器K10601 后試車檢查正
常。
(五)附圖
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B757-200 飛機復訓教材 — 66 —
附圖1
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
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附圖2
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B757-200 飛機復訓教材 — 68 —
附圖3
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 69 —
ATA30
故障案例2
(一)故障現象：風擋玻璃加溫不工作燈亮
(二)可能的故障原因：
1. 風擋玻璃加溫控制組件
2.風擋玻璃
3. 風擋玻璃溫度傳感器
4. 風擋玻璃加溫控制面板
5. 線路問題
(三)排故可參照FIM（FIM30-41-00）
(四)故障處理舉例：
機號 日期
維修
級別
后
果
故障
報告
發生
地點
故障描述 故障處理
2855
2001-10-12 短停 無 機組成都
左2#風擋不加溫
燈亮。
因時間不足，辦理故障保留
放行。航后檢查發現
D41578P 插頭的1# 線被磨
斷，修復后正常，并取消故
障保留。
2837
2001-3-13 航前
換
機
地面成都R2#風擋不加溫
測試為傳感器故障，檢查后
發現兩個傳感器安裝座已脫
落，更換風擋玻璃。
2820
2003-12-28 航后 無 地面成都
右2 號風擋加溫
不工作燈閃亮。
檢查發現右2 號風擋加溫導
線在插頭D41576 上6 號導
線插釘斷裂，修復后風擋加
溫工作正常。
2836 2002-11-13 航后 無 地面成都
糾正2002-11-04
所辦“ 風擋加溫
控制面板左側電
門inop 燈亮。”
保留。
更換風擋加溫控制面板后正
常。
(五)附圖
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B757-200 飛機復訓教材 — 70 —
附圖1
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 71 —
附圖2
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 72 —
附圖3
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 73 —
ATA32
故障案例1
(一)故障現象：空中ANTISKID 燈亮，EICAS 有“NOML ANTISKID”和“ALTN ANTISKID”信息、
“ANTISKID/AUTOBRK”信息
(二)可能的故障原因：
1.輪速傳感器故障
2.自動防滯剎車組件故障
3.線路或繼電器故障
(三)排故參考：FIM32-42-00，107（一般需測試自動/防滯剎車控制組件）
(四)故障處理舉例：
機號 基地
維修
級別
后果
故障
報告
發生
地點
故障描述 故障處理
2856 成都 短停 滑回 機組 成都
EICAS上出現“ANTISKID/AUTOBRK”
信息，機組滑回。
測試防滯/自動剎車控制組件
有1號輪速傳感器信息，短停
按MEL放行。航后檢查起落架
段上的導線未見異常，更換1
號輪速傳感器后，通電檢查測
試防滯/自動剎車系統工作正
常。EICAS 上未出現故障信
息。
2856 成都 航后 無 機組 北京
海口起飛后爬升過程中EICAS 出現
ANTISKID信息，平飛一段時間后消
失。
根據MM32章，地面測試防滯/
剎車控制組件，無故障信息，
地面測試剎車系統工作正常。
2856 成都 短停 無 地面 昆明
EICAS 上出現"ANTISKID" 信
息,"ANTISKID"燈亮.
測試防滯自動剎車組件為1＃
輪速傳感器故障，因時間原因
辦理故障保留(將1#剎車轂液
壓脫開).航后派人到昆明排
故，更換1＃輪速傳感器后，
發現起落架小車處接線盒內的
導線松脫，修復后正常，并取
消保留。
2839 成都 航后 無 地面 成都
空中EICAS出現“ANTISKID”信息，
頂板上“ANTISKID”燈亮。
測試防滯/自動剎車組件上有7
＃輪速傳感器信息，更換7＃
輪速傳感器后正常。
　
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