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- 磁級指示器(MLIs)(當飛機在地面時一個備用系統(tǒng)使用估計燃油油量)
- 燃油油位傳感系統(tǒng)(FLSS),該系統(tǒng)能夠發(fā)出指示和警告(當燃油達到特定的油位和
溫度時)
2. 部件位置
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 001)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 001A)
** 在所有飛機上
3. 系統(tǒng)說明
A. 數(shù)量指示(參見 28-42-00)
燃油油量指示(FQI)系統(tǒng)測量處在不可用和溢流范圍之間的總?cè)加陀土克o以
下這些油箱提供指示:
- 左側(cè)和右側(cè)的大翼油箱
- 中央油箱
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
FQI 系統(tǒng)有:
- 燃油油量傳感器
- 一個燃油油量指示計算機(FQIC)
- 三個比重計
燃油量探頭位于油箱中FQIC 定期地監(jiān)視油量傳感器并使用信號調(diào)節(jié)以計算相關(guān)
油箱內(nèi)的燃油的容積
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-40-00 Page 2
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部件位置--燃油指示
圖001
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R 部件位置-燃油指示
R 圖001A
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在每個大翼油箱的內(nèi)組油箱內(nèi)有一個比重計,在中央油箱內(nèi)有一個比重計它們
都位于油箱最低點附近FQIC 定期地監(jiān)視比重計并使用它們的數(shù)據(jù)以計算相關(guān)油
箱內(nèi)的燃油的密度
當FQIC 已經(jīng)計算出油箱中燃油的容量和燃油密度時,它能夠計算出燃油質(zhì)量
燃油質(zhì)量顯示在:
- 系統(tǒng)顯示(SD)的FUEL 頁和發(fā)動機/警告顯示(EWD)(參考 31-66-00)(一起構(gòu)成
ECAM)
- 燃油油量預選器和多重油箱油量顯示器(在加油期間(參考 28-25-00))
** 在飛機 301-399 上,
FQI 系統(tǒng)有:
- 燃油油量傳感器
- 一個燃油油量指示計算機(FQIC)
- 二個超級比較器
- 一個對耦部件
燃油量探頭處于油箱FQIC 定期地監(jiān)視油量傳感器并使用信號調(diào)節(jié)以計算相關(guān)油
箱內(nèi)的燃油的容積
對耦部件安裝在左機翼油箱底部附近超級比較器安裝在右機翼和中央(傳輸)油
箱最低點附近FQIC 有規(guī)則地監(jiān)視對耦部件和超平衡裝置并使用它們的數(shù)據(jù)計算
油箱燃油密度
當FQIC 已經(jīng)計算出油箱中燃油的容量和燃油密度時,它能夠計算出燃油質(zhì)量
燃油質(zhì)量顯示在:
- 系統(tǒng)顯示(SD)的FUEL 頁和發(fā)動機/警告顯示(EWD)(參考 31-66-00)(一起構(gòu)成
ECAM)
- 燃油油量預選器和多重油箱油量顯示器(在加油期間(參考 28-25-00))
** 在所有飛機上
B. 磁級指示器(參見 28-43-00)
MLI 是一個用于計算左側(cè)大翼,右側(cè)大翼和中央油箱內(nèi)的燃油油量(當飛機是在地
面上時)的輔助直讀系統(tǒng)這些指示器是無需使用電源表格(參考 12-11-28)用
來將MLI 的指示,飛機姿態(tài)圖和燃油的相對密度綜合起來,以計算出每個油箱的燃
油油量
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R
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C. 燃油油面感應系統(tǒng)(FLSS)(參見 28-46-00)
FLSS 有:
- 燃油油位傳感器
- 燃油溫度傳感器
- 兩個油位傳感器控制組件(FLSCU)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
燃油油位傳感器位于油箱內(nèi)如一傳感器是'wet'或者'dry',FLSCU 持續(xù)監(jiān)視燃油
油面?zhèn)鞲衅鞑⑹褂眯盘栒{(diào)節(jié)發(fā)現(xiàn)FLSCU 使用來自燃油油位傳感器的數(shù)據(jù)以控制:
- 燃油再循環(huán)系統(tǒng)(參見 28-16-00)
- 主要的燃油泵系統(tǒng)(參見 28-21-00)
- 加油系統(tǒng)(參見 28-25-00)
** 在飛機 301-399 上,
燃油油面?zhèn)鞲衅魈幱谒杏拖淙缫粋鞲衅魇?wet'或者'dry',FLSCU 持續(xù)監(jiān)視燃
油油面?zhèn)鞲衅鞑⑹褂眯盘栒{(diào)節(jié)發(fā)現(xiàn)FLSCU 使用來自燃油油位傳感器的數(shù)據(jù)以控
制:
- 燃油再循環(huán)系統(tǒng)(參見 28-16-00)
- 加油系統(tǒng)(參見 28-25-00)
- 主傳輸系統(tǒng)(參見 28-26-00)
** 在所有飛機上
燃油溫度傳感器位于大翼油箱內(nèi)FLSCU 持續(xù)監(jiān)控燃油溫度傳感器并使用信號調(diào)
節(jié)以探測出燃油是否超過或者小于此特定值FLSCUs 使用燃油溫度傳感器數(shù)據(jù)以
控制燃油再循環(huán)系統(tǒng)(參見 28-16-00)
4. 電源
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 002)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
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指示-電源供給
圖002
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** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 002A)
** 在所有飛機上
5. 接合面
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 003)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 003A)
** 在所有飛機上
6. 操作/控制和指示
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238 上,
(參見圖 004)
** 在飛機234-235,239-299,401-499 上,
(參見圖 004A)
** 在飛機 301-304 上,
(參見圖 004B)
** 在飛機 305-399 上,
(參見圖 004C)
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R 指示-電源供給
R 圖002A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-40-00 Page 9
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指示-接口
圖003
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R 指示-接合面
R 圖003A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 28-40-00 Page 11
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