曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

M7 LS1 FLSCU2 15QJ2 WET B-9K
N7 左機翼 IDG 打開(LOGIC1 FLSCU1) B-6J
P7 LS6 FLSCU1 21QJ/35QJ DRY B-3H
Q7 外部預(yù)選器減量B-4E
R7 加油匯流條接通B-9D
A8 ACT1 REFUEL/INLET VALVE SUPPLIED B-5C
B8 ACT2 REFUEL/INLET VALVE SUPPLIED B-5B
C8 CPU 是航線 A(2) 內(nèi)部
D8 串行安裝內(nèi)部
E8 右加油活門有電B-2C
F8 左加油活門被供電B-3C
G8 中央加油活門被供電B-4C
H8 沒使用
J8 T2 FLSCU2 30QJ2 高B-15K
K8 BITE 1 FLSCU1 返回內(nèi)部
L8 LS13 FLSCU2 24QJ2 WET B-13J
M8 LS4 FLSCU2 28QJ2 乾燥B-10K
N8 LS4 FLSCU1 28QJ1 乾燥B-2K
P8 LS12 FLSCU1 27QJ1 WET B-4H
Q8 外部預(yù)選器增加B-2E
R8 手動高階傳感器測試B-8J
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CES
R
** 在飛機235-235,239-299 上,
E. 輸入?yún)��?shù)和數(shù)位指示
輸入?yún)��?shù)
CH1
FQIS
輸入
燃油
參數(shù)
APR 24 1921 XY-ABCD
1L 左 CTR 右 1R
2L CAD KS 2.127 2.107 2*100 2R
密度 0*0787 0.799 0.801
3L CIC K 2.128 2.119 2.134 3R
INNTEMP 20C 20C
4L OUTTEMP XXX 20C 4R
俯仰 ?-0.4 -0.0 0.1
5L 傾斜 ?-0.2 0.1 -0.0 5R
6L <RETURN PRINT> 6R
注: "?"顯示如圖 1 代表姿態(tài)信息源。"A"將被顯示用于ADIRS 計算主動力,"F"
用于FQIC 計算,只有ADIRS 信息不能使用時才使用二級源。
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CES
下表詳細(xì)的更改了由于故障而形成的輸入?yún)��?shù)
參數(shù) 顯示
故障指示 值不能使用
比重計介電常數(shù)
(CAD K)
價值失效或者比重計沒有被覆
蓋。"*" 更換使用的 2.1 小數(shù)點
和缺省值。
比重計的電容或者振蕩器的輸
入故障。以X 代替了數(shù)值。
比重計密度
(DENS)
價值失效或者比重計沒有被覆
蓋。"*"號代替了小數(shù)點并使用缺
省值0787.
振蕩器輸入失效。以X 代替了數(shù)
值。
探頭的介電常數(shù)
(CIC K)
數(shù)值失效或者探頭沒有被覆蓋。
"*" 更換使用的 2.1 小數(shù)點和缺
省值。
探頭伸出或者振蕩器輸入失效。
以X 代替了數(shù)值。
溫度
(內(nèi)部溫度/外部溫度)
值已失效"*"更換"C"。計算中所
采用的二極管的默認(rèn)電壓為
0.43V。
溫度二極管模式不可用。以X 代
替了數(shù)值。
姿態(tài) 所使用的默認(rèn)值:
(俯仰/橫滾)
ADIRS 不可用和探頭數(shù)值失效。
"*" 代替了小數(shù)點。
GND AIR
俯仰 0 2
橫滾 0 0
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CES
圖 2 探頭電容
CH1 燃油
FQIS 傳感器電容
1L 149.2 145.4 122.8 66.2 1R
129.7 118.4 93.7 84.4
2L 72.7 61.4 38.3 48.4 2R
54.7 42.2 28.7 201.2
3L 155.5 XXXX 159.0 159.4 3R
118.9 28.5 199.4
4L 148.6 145.8 122.3 66.4 4R
129.2 118.6 93.4 84.1
5L 73.8 63.2 39.8 50.7 5R
54.5 42.0 28.7 200.8
6L <RETURN PRINT> 6R
CH1 燃油
FQIS 離散輸入
SE04 0852 XY-ABCD
1L A B C D E F G H I J K L M O P Q R
2L 1 1 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0
2 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1
3L 3 0 0 0 1 1 0 1 1 1 0 0 1 0 0 1 0 0
4 0 1 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 1
4L 5 0 0 0 0 1 1 1 0 1 0 1 0 1 1 1 0 1
6 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 0 1
5L 7 0 1 0 1 1 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0
8 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0
6L
<RETURN PRINT>
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CES
以下為離散輸入信號頁的數(shù)位檢索表:
注: 變化已經(jīng)被重點標(biāo)記。
BIT 位指示 FQIC 銷
---- --------- ---------
A1 沒使用
B1 EEPROM 預(yù)備離散線路 內(nèi)部
C1 沒使用
D1 自身失效返回 內(nèi)部
E1 沒使用
F1 沒使用
G1 沒使用
H1 其它故障 內(nèi)部
J1 右機翼 IDG 打開(LOGIC1 FLSCU2) B-14J
K1 BITE 4 FLSCU2 RETURN 內(nèi)部
L1 LS7 FLSCU2 6QJ dry B-12H
M1 LS10 FLSCU1 38QJ1 B-3K
N1 LS15 FLSCU1 26QJ1 WET B-5H
P1 沒使用
Q1 DELATCH 通道 2 返回 內(nèi)部
R1 蓄電池電源 B6-D
A2 ARINC OUTPUT READY 1 內(nèi)部
B2 ARINC OUTPUT READY 2 內(nèi)部
C2 ARINC OUTPUT READY 3 內(nèi)部
D2 其它通道5 V 當(dāng)前 內(nèi)部
E2 ARINC 輸入準(zhǔn)備1 內(nèi)部
F2 ARINC INPUT READY 2 內(nèi)部
G2 ARINC INPUT READY 3 內(nèi)部
H2 沒使用
J2 T1 FLSCU2 29QJ2 高 B-15J
K2 BITE 3 FLSCU2 RETURN 內(nèi)部
L2 LS12 FLSCU2 27QJ2 WET B-13H
M2 LS14 FLSCU1 25QJ1 WET B-4K
N2 FLSCU1 傳感器故障 B-6H
P2 沒使用
Q2 DELATCH 通道 1 返回 內(nèi)部
R2 駕駛艙預(yù)選器TX 故障/沒有電源 B-12G
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CES
BIT 位指示 FQIC 銷
----- ---------- ---------
A3 ARINC 多路調(diào)制器1 內(nèi)部
B3 ARINC 多工器 2 內(nèi)部
C3 ARINC 多工器 3 內(nèi)部
D3 沒使用
E3 沒使用
F3 15 V 故障 內(nèi)部
G3 沒使用
H3 沒使用
J3 LS3 FLSCU2 17QJ2 DRY B-11K
K3 BITE 2 FLSCU2 RETURN 內(nèi)部
L3 LS15 FLSCU2 26QJ2 WET B-14H
M3 T2 FLSCU1 30QJ1 高 B-5K
　
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