曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

002 10 AC2/AC ESS
CNTOR ON
16 14XC
002 10 AC2/AC ESS
CNTOR OFF
16 14XC
002 11 APU GEN LINE
CNTOR ON
14 3XS
002 11 APU GEN LINE
CNTOR 斷開
14 3XS
002 11 外接電源線
路 CNTOR ON
15 3XG
002 11 EXT PWR LINE
CNTOR 斷開
15 3XG
002 11 廚房卸載按
鈕電門斷開
17 2XA
002 11 廚房卸載按
鈕電門不斷
開
17 2XA
002 11 應(yīng)急發(fā)電機(jī)
測(cè)試
22 23XE
002 11 沒有緊急的
GEN 測(cè)試
22 23XE
EFF : ALL 24-41-00 Page 42
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CES
R
參數(shù)列表參數(shù)特性(數(shù)字)
EQ.SYS.LAB.SDI 參數(shù)定義
(*=備注)
(X=注解)
描述范圍
測(cè)量范圍
分辯率精
度
組
件
SIG
比
特
數(shù)
位
XMSN
INTV
代
碼
ALPHA
碼
起源匯流條
號(hào)ATA 參考
CONV
004 11 主廚房卸荷27 6XA
004 11 沒有主要的
廚房的卸載
27 6XA
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(2) BITE 通訊
(a) 系統(tǒng)級(jí)別的故障檢測(cè)
作為維護(hù)任務(wù)的幫助,控制裝置(GCU-1,GCU-2,GCU-APU)必須:
- 收集和分析故障,并在它們自己的永久性存儲(chǔ)器(NVM)儲(chǔ)存相應(yīng)的故障
碼(十六進(jìn)位)
- 請(qǐng)求測(cè)試失控(跳出維護(hù)試驗(yàn)) 每個(gè)系統(tǒng)依次裝有RS422 系列的連接
接口:
. 從NVM 傳送當(dāng)前航段的內(nèi)容并接收測(cè)試請(qǐng)求和給出結(jié)果
(b) GPCU
GPCU 用清楚的英語(yǔ)傳送故障訊息到CFDIU(CFDIU 通過離散輸入和一個(gè)
ARINC429 輸出總線被連接到GPCU)
它也是CFDIU 和各個(gè)控制裝置(GCU1,GCU2,APU GCU)之間的接口
控制組件通過RS422 串行數(shù)據(jù)連線被連接到GPCU
1 在正常模式操作
GPCU 接收由GCU's 所記錄的故障信息,伴隨其自己的故障,編譯它們,
并向整個(gè)系統(tǒng),以明確的語(yǔ)言,從最近期的故障開始,傳送故障清單
當(dāng)故障被識(shí)別,帶有LRU 或故障電路ATA 參考的信息一直到下個(gè)航段
的開始是被永久傳送的
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-41-00 Page 43
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CES
R
直到下次飛行開始的LRU 或電路故障參考
CFDIU 記錄全部故障-級(jí)別1 或2 以及系統(tǒng)內(nèi)部的-在飛行中通過GPCU
傳送,在飛機(jī)的LAST LEG REPORT 內(nèi)記錄它們最近的故障是第一個(gè)
顯示在MCDU 上的
2 在菜單模式操作
在菜單模式,3 種選擇是可能的:航后報(bào)告,測(cè)試和等級(jí)3 的故障
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(2) BITE 通訊
在GAPCU 和GCU(GCU 1,2)之間收發(fā)指令和數(shù)據(jù)
由MIL-STD-1553-B 鏈建立通訊
在地面上或在飛行中,在每個(gè)GCU 中,GAPCU 可以讀取來(lái)自BITE 和來(lái)自NVM 的
故障數(shù)據(jù)
GAPCU 在經(jīng)中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)請(qǐng)求后,可自我啟動(dòng)并啟動(dòng)每個(gè)GCU 維護(hù)
BITE
如果GAPCU 已失去與GCU 通訊,則它向CFDS 發(fā)信息,表示GCU 通訊有故障
(a) 不適用
(b) GAPCU
GAPCU 以明確的英語(yǔ)將故障信息傳送到CFDIU(CFDIU 通過一離散輸入和
一個(gè) ARINC429 輸出匯流條連接于GAPCU)
它也是在CFDIU 和各種控制組件(GCU1,GCU2)之間的接口
控制組件通過1553 串行數(shù)據(jù)鏈連接于 GAPCU
1 在正常模式操作
GAPCU 接收由GCU's 所記錄的故障信息,伴隨其自己的故障,編譯它們,
并向整個(gè)系統(tǒng),以明確的語(yǔ)言,從最近期的故障開始,傳送故障清單
當(dāng)故障被識(shí)別,帶有LRU 或故障電路ATA 參考的信息一直到下個(gè)航段
的開始是被永久傳送的
CFDIU 將所有第一級(jí)或第二級(jí)和內(nèi)部故障記錄到系統(tǒng)內(nèi)-在飛行中通
過GAPCU 傳送以將它們記錄在最近的航段報(bào)告內(nèi)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-41-00 Page 44
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最近的故障是第一個(gè)顯示在MCDU 上的
2 在菜單模式操作
見段落 6.(BITE 測(cè)試)
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
a 最近LEG 報(bào)告
當(dāng)壓入相應(yīng)的鍵(在SYSTEM REPORT/TEST 頁(yè)里)
(參見圖 007)
當(dāng)前航段的所有等級(jí)I 和等級(jí)II 飛行和地面故障被顯示出來(lái)MCDU
的顯示順序如下:
- 航段信息(最近的航段故障在最前面),
- 然后GND 和地面信息(最近地面的故障最先)
當(dāng)GPCU 在地面上開啟時(shí),以GPCU,GCU1,GCU2 和APU GCU 的順序,
恢復(fù)關(guān)于當(dāng)前飛行的各種NVM's(GCU's 和GPCU)內(nèi)容全部信息
(飛行和地面)變成地面信息
b 測(cè)試
當(dāng)按壓相應(yīng)的鍵
(參見圖 007)發(fā)生測(cè)試,并受GPCU 關(guān)注測(cè)試請(qǐng)求從CFDIU 通過
離散輸入信號(hào)被傳送
測(cè)試邏輯:
- 地信號(hào)于 500 ms+or-10%=用于測(cè)試要求,
- 電路斷開=不測(cè)試
注: 測(cè)試模式僅在地面上有效
GPCU 將測(cè)試請(qǐng)求傳送到GCU,并將全部控制組件
(GCU1,GCU2,APU GCU 和 GPCU)的測(cè)試結(jié)果傳送到 CFDIU 當(dāng)
測(cè)試超過3 秒時(shí),系統(tǒng)傳送TEST WAIT 信息通知使用者他的請(qǐng)
求正在被處理
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-41-00 Page 45
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CES
在MCDU 上閱讀3 級(jí)故障
圖007
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-41-00 Page 46
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CES
TEST WAIT 信息依然存在,直到測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生測(cè)試結(jié)果被傳送三
次然后,GPCU 自動(dòng)返回到正常模式下
注: 結(jié)果仍然顯示在MCDU 顯示裝置上,直到靠近RETURN 行的鍵被
　
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