曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

面板名稱標識位置
105VU ELEC/HOT BUS/702PP SPLY 5PB2 D02
105VU ELEC/HOT BUS/701PP SPLY 5PB1 D01
105VU ELEC/BAT REF/BCL2 9PB2 F02
105VU ELEC/BAT REF/BCL1 9PB1 F01
105VU ELEC/STAT INV/CNTOR/CTL 14XB G02
105VU ELEC/STAT INV/BUS 901XP/SPLY 12XB H02
106VU AC ESS BUS/EMER/STBY/CNTOR/SPLY 10XE C06
4. 程序
警告: 告訴在飛機上的所有人:
- 在測試中燈熄滅
- 直到試驗完成它們不可以在飛機上移動。
否則當燈光突然熄滅會發生傷害和/或損壞。
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CES
子任務 24-28-00-710-050
A. 靜變機的操作試驗
動作結果
1. 在面板35VU 上:
- 確保電瓶1 和2 的電壓高于25.5V
2. 電源供給飛機電路:
- 飛機接通外部電源(參考任務 24-
41-00-861-002),
3. 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和
下部ECAM DU)(參考任務 31-60-00-
860-001)
4. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 得到ELEC 頁- 確保外部電源正確地供電給飛機電路
5. 在面板35VU 上: 在面板35VU 上:
- 松開BAT1 按鈕電門- BAT1 按鈕電門的OFF 符號亮
- 按 BAT1 按鈕電門- BAT1 按鈕電門的OFF 符號熄滅
- 松開 BAT2 按鈕開關- BAT2 按鈕開關OFF 字樣 亮
- 壓入 BAT2 按鈕開關- BAT2 按鈕開關OFF 字樣 熄滅
在下部ECAM 顯示裝置上:
- 確保電瓶充電電流(用于 BAT1 和 BAT2)
低于60A 大約10 秒后
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CES
R
R
R
R
動作結果
注: 如電流10 秒之后沒有減弱,必需進行電
池的循環充電當充電循環完成時(電
池不再連到直流電電瓶匯流條),再次
進行檢查
6. 在面板35VU 上: 在面板35VU 上:
- 松開 BAT1 和 BAT2 按鈕電門- BAT1 和 BAT2 按鈕電門的OFF 符號亮
7. 在面板 21VU 上,在EMER ELEC PWR 部
分:
在面板35VU 上:
- 打開保險蓋,在全部測試期間,按壓
并保持EMERG GEN TEST 按鈕電門,
- 5 秒后,在面板 35VU,松開BUS TIE
按鈕電門
- BUS TIE 按鈕電門的OFF 符號亮
8. 在ECAM 控制面板上: 在上部飛機電子集中監控顯示裝置上:
- 按并保持 ELEC 鍵,ELEC 頁出現并
于測試期間保持
- DC ESS 和AC ESS 指示呈現綠色,
- 在DC ESS 和AC ESS 指示下面,琥珀色的
SHED 指示出現,
- STAT INV 指示呈現白色的和有關的參數
呈現綠色
注: STAT INV 框和AC ESS 和DC ESS 指示
之間沒有綠線
在面板35VU 上:
- BAT1 和 BAT2 按鈕電門的OFF 符號熄滅
9. 在面板35VU 上: 在面板35VU 上:
- 按 BUS TIE 按鈕電門- BUS TIE 按鈕電門的OFF 符號熄滅
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CES
動作結果
- 壓入BAT1 和BAT2 按鈕電門- BAT1 和 BAT2 按鈕電門OFF 圖例燈熄滅
10. 在面板21VU 上:
- 松開EMER GEN TEST 按鈕電門
11. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 得到ELEC 頁- 檢查飛機電路外部電源供電是否正確
5. 結束工作
子任務 24-28-00-860-051
A. 將飛機恢復到其初始構形
(1) 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)
(2) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
子任務 24-28-00-410-050
B. 關閉接近區域
(1) 關閉檢查口蓋 812 和 822.
(2) 移走工作平臺
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CES
任務 24-28-00-710-001- 01
當飛機電路從APU 供電時靜變流機(3XB)的操作試驗
1. 工作目的
參考維護計劃資料任務:242800-01
在緊急的狀態下,當電瓶是唯一的供電來源時,DC ESS BUS,AC ESS BUS 和AC STAT INV
BUS 的正確的電源供給測試
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規定工作平臺1.8 m(5 ft.11 in.)
B. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從APU 供電飛機電路
24-41-00-862-002 從APU 斷電飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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CES
3. 工作準備
子任務 24-28-00-860-052
A. 安全措施
(1) 不要給飛機電路供電
(2) 在面板35VU,確保:
- BAT1 和BAT2 按鈕電門被松開,
- BUS TIE 和AC ESS FEED 按鈕電門被按下
注: 在面板 2000VU,在期間測試,放維護匯流條開關(5XX)在關閉位置
子任務 24-28-00-010-051
B. 接近電子艙
(1) 放一個工作平臺在電子艙的檢查口蓋 812 和 822 處
(2) 打開檢查口蓋 812 和 822.
子任務 24-28-00-865-051
C. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
105VU ELEC/HOT BUS/702PP SPLY 5PB2 D02
105VU ELEC/HOT BUS/701PP SPLY 5PB1 D01
105VU ELEC/BAT REF/BCL2 9PB2 F02
105VU ELEC/BAT REF/BCL1 9PB1 F01
105VU ELEC/STAT INV/CNTOR/CTL 14XB G02
105VU ELEC/STAT INV/BUS 901XP/SPLY 12XB H02
106VU AC ESS BUS/EMER/STBY/CNTOR/SPLY 10XE C06
4. 程序
警告: 告訴在飛機上的所有人:
- 在測試中燈熄滅
- 直到試驗完成它們不可以在飛機上移動
否則當燈光突然熄滅會發生傷害和/或損壞
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Feb 01/98
CES
子任務 24-28-00-710-051
A. 靜變機的操作試驗
作動結果
　
1. 在面板35VU 上:
- 確保電瓶1 和2 的電壓高于25.5V。
　
2. 電源供給飛機電路:
- 飛機電路從APU(輔助動力裝置)供電
　
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