曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

12HH SENSOR-COMPRESSOR DISCH TEMP 191 191KB 21-61-13
13HH SENSOR-PACK OUTLET TEMP 191 191KB 21-61-15
14HH SENSOR-PACK DISCH PRESS 1 192 192KB 21-61-14
20HH SENSOR-PACK DISCH PRESS 2 192 192KB 21-61-14
25HH VALVE-BACK UP 191 191KB 21-61-41
28HH ACTUATOR-AIR INLET FLAP 192 192KB 21-61-51
30HH VALVE-TURBINE BYPASS 192 192KB 21-61-53
31HH SENSOR-WATER EXTRACTOR TEMP 192 192KB 21-61-13
32HH SENSOR-COMPRESSOR DISCH TEMP 191 191KB 21-61-13
34HH SENSOR-PACK OUTLET TEMP 192 192KB 21-61-15
40HH VALVE-BACK UP 192 192KB 21-61-41
47HH AIR CONDITIONING SYSTEM
CONTROLLER 1
95VU 121 811 21-61-34
57HH AIR CONDITIONING SYSTEM
CONTROLLER 2
96VU 122 811 21-61-34
** 在所有飛機上
3. 系統說明
** 在 001-003,051-054 飛機上,
(參見圖 002)
R EFF : 001-003, 051-054, 21-61-00 Page 19
May 01/05
CES
溫度控制系統-圖表
圖002
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-61-00 Page 20
Feb 01/08
CES
R
R
** 在飛機004-049,055-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 002A)
** 在 001-003,051-054 飛機上,
正常工作時,區域控制器8HK 輸送必需的組件出口溫度到組件控制器 7HH(27HH)。為
得到預定的組件出口溫度,組件控制器調節旁通活門 10HH(30HH)和沖壓空氣進口和
出口門。
這程序是在最小沖壓氣流,維持適當的熱傳遞速率和足夠的組件流量之間的兼顧。對
于最大冷卻,沖壓-空氣門全開且旁通活門全關閉。對于最大加熱,沖壓空氣門幾乎關
閉且旁通活門全開。旁通活門將保證流經空氣-循環機的足夠的流量以停止速度下降
到空轉以下。
在起飛和著陸期間,沖壓空氣進口門將驅動完全關閉以停止吸入外來物。
** 在飛機004-049,055-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
正常工作時,區域控制器8HK 輸送必需的組件出口溫度到組件控制器 7HH(27HH)。為
得到預定的組件出口溫度,組件控制器調節旁通活門 10HH(30HH)和沖壓空氣進氣門
系統。這程序是在最小沖壓氣流,維持適當的熱傳遞速率和足夠的組件流量之間的兼
顧。對于最大冷卻,沖壓-空氣門全開且旁通活門全關閉。對于最大加熱,沖壓空氣門
幾乎關閉且旁通活門全開。旁通活門將保證流經空氣-循環機的足夠的流量以停止速
度下降到空轉以下。
在起飛和著陸期間,沖壓空氣進口門將驅動完全關閉以停止吸入外來物。
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-61-00 Page 21
Feb 01/08
CES
溫度控制系統-圖表
圖002A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-61-00 Page 22
Aug 01/08
CES
R ** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
正常操作期間,ACSC 47HH(57HH)計算必需的混合器出口溫度為了得到組件出口溫
度,ACSC 以預置序列調節旁通活門10HH(30HH)和沖壓空氣進氣門系統這程序是在
最小沖壓氣流,維持適當的熱傳遞速率和足夠的組件流量之間的兼顧為最大限度的
冷卻,完全打開沖壓空氣門并完全關閉旁通活門為最大限度的加熱,密切關閉沖壓
空氣門并完全打開旁通活門旁通活門將保證流經空氣-循環機的足夠的流量以停止
速度下降到空轉以下
起飛和著陸期間,將推動沖壓進氣口艙門進入完全關閉位置以避免雜質的吸入
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
A. 防冰活門
防冰活門 17HH(30HH)被安裝在初級熱交換器10HM6(11HM6)的上游,到空氣-循環
機 10HM1(11HM1)渦輪的導管內它們有兩種功能
(1) 防冰
防冰活門通常是關閉的如果防冰活門的P 傳感器發現經過凝結器
10HM2(11HM2)有一個異常的壓差(假定凝結器內有冰),防冰活門打開熱引
氣提供到空氣循環機出口以溶化凝結器和下游設備內的冰
(2) 溫度調節器
如果一個組件控制器 7HH(27HH)失去,防冰活門控制組件的出口溫度他們
調節加到空氣-循環機出口的熱引氣的量組件出口溫度(通過排氣組件氣壓
式傳感器10HM10(11HM10)測量)保持在15 C(59.00 F)左右不變
B. 旁通活門
旁通活門 10HH(30HH)被安裝在主要的交換器 10HM6(11HM6)下游的導管上它們
分開空氣循環機和旁路(轉到渦輪出口)間的熱氣流
R EFF : 001-003, 051-054, 234-235, 239-299,
305-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-61-00 Page 23
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CES
R ** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
B. 旁通活門
旁通活門 10HH(30HH)被安裝在主要的交換器 10HM6(11HM6)下游的導管上它們
分開空氣循環機和旁路(轉到渦輪出口)間的熱氣流
如組件壓差傳感器探測到渦輪出口和客艙(底艙)之間的壓力差異常(假定冷凝器
內有冰),旁通活門打開通過旁通活門的開口,熱引氣被提供給空氣循環器出口
以溶化冷凝器和后處理設備的冰
** 在 001-003,051-054 飛機上,
C. 溫度傳感器
溫度傳感器被安裝以發送溫度數據到組件控制器 7HH(27HH)
(1) 壓氣機-過熱傳感器 15HH(35HH)被安裝在空氣-循環機 10HM1(11HM1)的壓氣
機和主要的熱交換器 10HM7(11HM7)之間
(2) 壓氣機排氣溫度-傳感器12HH(32HH)被安裝在空氣-循環機 10HM1(11HM1)的
壓氣機和主要的熱交換器 10HM7(11HM7)之間
(3) 水分離器溫度-傳感器 11HH(31HH)被安裝在再加熱器10HM3(11HM3)上游的水
分離器 10HM8(11HM8)內
(4) 引氣溫度傳感器 18HH(38HH)被安裝在流量控制活門 8HB(11HB)上游的引氣
　
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