曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

確接觸它的閥座。
5. 結(jié)束
子任務(wù) 21-52-43-420-052
A. 安裝組件順流單向活門(參見任務(wù) 21-52-43-400-001).
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組件冷卻空氣控制-說明和操作
1. 概述
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
區(qū)域控制器 8HK 發(fā)送必需的組件出口溫度到組件控制器 7HH(27HH) 為得到這個溫
度,組件控制器調(diào)節(jié)旁通活門 10HH(30HH)和沖壓空氣進口/出口門
這是在預(yù)定程序中完成,并對下列的折中處理:
- 最小沖壓氣流,
- 維持適當?shù)臒醾鬟f速率,
- 足夠的組件流量
如果壓氣機出口溫度達到180 (356.00 F),一個優(yōu)先權(quán)控制超控這個沖壓空氣優(yōu)化
設(shè)置在起飛和著陸期間,沖壓空氣進氣門系統(tǒng)全關(guān)以停止吸入外來物
要獲得更多組件冷卻/溫度-控制系統(tǒng)的詳細說明,參考 21-61-00.
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
處于正常模式的空調(diào)系統(tǒng)控制器1(ACSC1)47HH 計算必需的組件出口溫度并將其到傳
送ACSC2(57HH) 為了得到該溫度,ACSC 調(diào)節(jié)旁通活門10HH(30HH)和沖壓進氣口門
這是在預(yù)定程序中完成,并對下列的折中處理:
- 最小沖壓氣流,
- 維持適當?shù)臒醾鬟f速率,
- 足夠的組件流量
如果壓氣機出口溫度達到180 (356.00 F),一個優(yōu)先權(quán)控制超控這個沖壓空氣優(yōu)化
設(shè)置在起飛和著陸期間,沖壓空氣進氣門系統(tǒng)全關(guān)以停止吸入外來物
要獲得更多組件冷卻/溫度-控制系統(tǒng)的詳細說明,參考 21-61-00.
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應(yīng)急沖壓空氣進口-說明和操作
1. 概述
如果在兩個空調(diào)組件中有一個失效,應(yīng)急沖壓-空氣進口提供一個流量的新鮮空氣通
過飛機一個作動筒放出和收進應(yīng)急沖壓-空氣進口一個單向活門防止氣流反向流
動一個低壓(LP)地面接頭的安裝用于地面氣源的連接
2. 部件位置
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 001)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 001A)
** 在所有飛機上
功能號功能描述面板區(qū)域檢查口蓋ATA 參見
3HZ RELAY-RAM AIR CLOSE CTL 103VU 21-55-00
4HZ P/BSW-RAM 30VU 21-55-00
5HZ RELAY-RAM AIR OPENING CTL 103VU 21-55-00
7HZ ACTUATOR-EMERGENCY RAM AIR
INLET
191 191AB 21-55-51
4022HM CHECK-VALVE 131PW 137 825 21-55-41
3. 系統(tǒng)說明
(參見圖 002)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 003)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 003A)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 401-499, 501-506, 508-599, 21-55-00 Page 2
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應(yīng)急沖壓空氣進口-部件位置
圖001
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故意空白
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R 應(yīng)急沖壓空氣進口-部件位置
R 圖001A(第1 張)
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R 應(yīng)急沖壓空氣進口-部件位置
R 圖001A(第2 張)
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應(yīng)急沖壓空氣作動筒和單向活門部件說明圖
圖002(第1 張)
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應(yīng)急沖壓空氣作動筒和單向活門部件說明圖
圖002(第2 張)
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空調(diào)板-位置視圖
圖003
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R 空調(diào)板-位置視圖
R 圖003A
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** 在所有飛機上
(參見圖 004)
如果飛行期間在兩個空調(diào)組件 10HM(11HM)中有故障,你能夠壓入沖壓空氣按鈕電門
4HZ。
當你壓入RAM 空氣按鈕電門:
- 飛機高度必須小于 10000 ft.(3050 m),
- 座艙壓差必須小于 70mbar(1.0 psi)。
應(yīng)急的沖壓空氣進口作動筒 7HZ 伸出并且應(yīng)急的沖壓空氣進口移動到外部的氣流
內(nèi)。新鮮空氣推入沖壓空氣系統(tǒng)并流經(jīng)導(dǎo)管到在客艙空氣分配和再循環(huán)系統(tǒng)中的混合
器組件。
座艙壓力控制器 11HL(12HL)控制放氣活門 10HL 到大約 50%的開啟位置。
你能夠連接地面氣源車到LP 地面接頭上,用于飛機的通風(fēng)。操作空調(diào)組件是不必要
的。
A. 應(yīng)急沖壓進氣口作動筒
應(yīng)急的沖壓空氣進口作動筒 7HZ 安裝在左側(cè)機身的腹部整流罩的應(yīng)急的沖壓空氣
進口內(nèi)。它打開并關(guān)閉緊急沖壓-空氣進口。
B. 單向活門
單向活門 4022HM 被安裝在到混合器組件的管道上。應(yīng)急的沖壓空氣管道和LP 地
面接頭管道被連接到單向活門的上游。這確保來自混合器組件的空氣不能經(jīng)過應(yīng)
急的沖壓空氣進口或者LP 地面接頭流出。
4. 部件說明
A. 應(yīng)急沖壓空氣進口作動筒
(參見圖 002)
應(yīng)急的沖壓空氣進口作動筒 7HZ 有:
- 一個作動筒殼體組件(1),
- 一個有電磁剎車(2)的分磁場的28 伏直流串聯(lián)馬達,
- 一個兩步齒輪組(3),
- 一個絲杠(6),
- 一個沖壓作動筒(9),
- 兩個指示微動電門(7),
- 兩個行程限制電門(8),
- 一個車間可調(diào)節(jié)的離合器機械裝置(5),
　
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