曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

RO 8E.1.124.11 組件沖壓空氣出口位置%
8E.2.124.00
PF 8E.1.126.11 流量空調(diào)組件需要kg/sec
8E.2.126.00
8E.1.127.11 PACK FLOW MEASURED kg/sec
8E.2.127.00
RI 8E.1.130.11 組件沖壓空氣入口位置%
8E.2.130.00
** 在飛機(jī) 004-049,055-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
迎角呼叫清單
迎角呼叫參數(shù)號(hào)碼名稱
PSW1 8E.1.062.11 離散的數(shù)據(jù)字
8E.2.062.00
TW 8E.1.111.11 組件出水溫度DEG C
8E.2.111.00
PBV 8E.1.112.11 組件旁路活門位置%
8E.2.112.00
TP 8E.1.121.11 組件輸出溫度DEG C
8E.2.121.00
COT 8E.1.123.11 壓氣機(jī)組件出口溫度DEG C
8E.2.123.00
PF 8E.1.126.11 流量空調(diào)組件需要kg/sec
8E.2.126.00
EFF : ALL 21-61-00 Page 69
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CES
R
迎角呼叫 參數(shù)號(hào)碼 名稱
8E.1.127.11 PACK FLOW MEASURED kg/sec
8E.2.127.00
RI 8E.1.130.11 組件沖壓空氣入口位置 %
8E.2.130.00
** 在所有飛機(jī)上
6. 部件說明
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
A. 組件控制器
(參見圖 006)
(1) 概述
組件控制器 7HH(27HH)是一個(gè)模塊式結(jié)構(gòu)的電子組件,裝在帶有金屬護(hù)罩的
底盤上(4MCU 到ARINC 600)。有兩個(gè)相同的組件控制器,每個(gè)空調(diào)組件
10HM(11HM)一個(gè)。每個(gè)調(diào)節(jié)器含有一個(gè)主計(jì)算機(jī)和一個(gè)電氣獨(dú)立的次級(jí)計(jì)算
機(jī)。在主要的計(jì)算機(jī)故障的情況下,次級(jí)計(jì)算機(jī)用作備份。在故障的情況下,
主要的計(jì)算機(jī)能夠仍然能夠控制,但在降低的水平上。
(2) 功能
組件控制器 7HH(27HH)的功能如下:
- 水-分離器出口溫度的控制根據(jù)來自區(qū)域控制器 8HK 的需要。這控制通過
旁通活門 10HH(30HH)和沖壓空氣門的調(diào)節(jié)被完成。通過這樣做,以沖壓空
氣的最低使用量(減少阻力代價(jià)),結(jié)合和優(yōu)化以符合需要的溫度,
- 優(yōu)化流量的設(shè)定需要基準(zhǔn)在區(qū)域控制器 8HK 計(jì)算和發(fā)送。這設(shè)定通過流量
控制活門 8HB(11HB)的一個(gè)內(nèi)部釋放噴嘴的可變部分被實(shí)現(xiàn),
- 過熱探測(cè)和自動(dòng)的保險(xiǎn)控制,
- 用于ECAM 的信息的校準(zhǔn),編碼和傳送,
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-61-00 Page 70
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組件控制器-位置
圖006
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-61-00 Page 71
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- 通過人工控制的消除減少機(jī)組的工作載荷。系統(tǒng)檢測(cè)其自身的故障并采取
必要的行動(dòng)以自動(dòng)克服這些檢測(cè)故障,
- 通過基于CFDS 的接地BITE 測(cè)試使得地面維護(hù)簡(jiǎn)化,
- 故障數(shù)據(jù)的儲(chǔ)藏在非-的隨機(jī)易失性存取內(nèi)存內(nèi)。
組件控制器 7HH(27HH)的功能在主要的計(jì)算機(jī)和次級(jí)計(jì)算機(jī)之間是分開的,
次級(jí)計(jì)算機(jī)如下面所示:
功能 首先 第二
流量設(shè)定調(diào)節(jié) 是 NO
來自區(qū)域控制器要求的組件溫度控制 是 是
旁通活門控制 是 是
沖壓空氣流量調(diào)節(jié) 是 NO
過熱探測(cè)和指示 是 是
組件溫度控制到15°C(59°F)參考。 NO 是
故障分析 是 是
BITE 和信息傳遞到區(qū)域控制器 是 NO
ECAM 指示 NO 是
防冰活門控制 是 是
數(shù)據(jù)處理 是 是
(3) 壓氣機(jī)出口過熱-探測(cè)和信號(hào)
組件控制器 7HH(27HH)主要的或者次級(jí)計(jì)算機(jī)能夠在空氣-循環(huán)機(jī) 10HM
(11HM)壓氣機(jī)出口檢測(cè)到過熱 260℃(500.00°F)。初級(jí)的經(jīng)過壓氣機(jī)放氣溫
度。傳感器 12HH(32HH),和輔助的經(jīng)過壓氣機(jī)的溫度傳感器 15HH(35HH)。首
先將發(fā)送信號(hào)燃亮相關(guān)組件的按鈕電門 7HB(6HB)的故障符號(hào)(安裝在駕駛艙
頂板的面板 30VU)。在這個(gè)點(diǎn)上,空勤人員必須選擇組件手動(dòng)關(guān)閉,因?yàn)榻M件
控制器不自動(dòng)動(dòng)作。溫度超過 230℃(446.00°F)第四次出現(xiàn)時(shí)(在一個(gè)航段
期間),一個(gè)過熱信號(hào)也被傳送。
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499,
501-506, 508-599, 21-61-00 Page 72
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R ** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
A. 空調(diào)系統(tǒng)控制器(ACSC)
(1) 概述
空調(diào)系統(tǒng)控制器(ACSC)47HH(57HH)是安裝在帶金屬蓋板的底盤上的模建電子
組件(4MCU 到ARINC 600) 有兩個(gè)相同ACSC,1 個(gè)用于空調(diào)組件10HM(11HM)
每個(gè)ACSC 有2 個(gè)完全獨(dú)立的航線
(2) 功能
ACSC 47HH(57HH)的功能如下:
- 水分離器出口溫度的控制器這控制通過旁通活門 10HH(30HH)和沖壓空
氣門的調(diào)節(jié)被完成通過這樣做,以沖壓空氣的最低使用量(減少阻力代
價(jià)),結(jié)合和優(yōu)化以符合需要的溫度,
- 以設(shè)定最優(yōu)化的需要流量參考該設(shè)定通過改變流量控制活門23HB(24HB)
內(nèi)部釋放噴嘴部分來實(shí)現(xiàn),
- 為了計(jì)算并傳遞組件需要的組件溫度信號(hào)
- 在駕駛艙,前客艙和后客艙區(qū)域維持恒定的溫度在預(yù)選值
- 過熱探測(cè)和自動(dòng)安全控制器,
- 為了計(jì)算并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)傳遞到FADEC 以便得到必要的引氣壓力
- 以給出FADEC 引氣活門狀態(tài)
- 用于ECAM 的信息的校準(zhǔn),編碼和傳送,
- 通過人工控制的消除減少機(jī)組的工作載荷系統(tǒng)檢測(cè)其自身的故障并采取
必要的行動(dòng)以自動(dòng)克服這些檢測(cè)故障,
- 通過基于CFDS 的接地BITE 測(cè)試使得地面維護(hù)簡(jiǎn)化,
- 故障數(shù)據(jù)的儲(chǔ)藏在非-的隨機(jī)易失性存取內(nèi)存內(nèi)
(3) 壓氣機(jī)出口過熱-探測(cè)和信號(hào)
ACSC 47HH(57HH)可在空氣循環(huán)器10HM(11HM)壓氣機(jī)出口檢測(cè)到過熱260
(500.00 F) ACSC 激活航線將發(fā)送信號(hào)以點(diǎn)燃相關(guān)組件按鈕電門 7HB(6HB)
上的FAULT 圖例燈(已安裝在駕駛艙頂部面板的面板 30VU 上) 在這種情況
下,當(dāng)ACSC 沒有采取自動(dòng)行動(dòng)時(shí),機(jī)組人員必須手動(dòng)選擇組件OFF
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
　
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