曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

____ the nose gear only (high pitch rate) or on the nose and main gears.
 (Ref. TASK 12-14-32-614-004) (Ref. TASK 32-21-11-000-002)
 (Ref. TASK 32-21-11-400-002) (Ref. TASK 32-21-17-000-001)
 (Ref. TASK 32-21-17-400-001) (Ref. TASK 32-21-16-000-002)
 (Ref. TASK 32-21-16-400-002) (Ref. TASK 32-31-22-000-001)
 (Ref. TASK 32-31-22-400-001) (Ref. TASK 32-41-12-000-001)
 (Ref. TASK 32-41-12-400-001) (Ref. TASK 32-41-12-000-002)
 (Ref. TASK 32-41-12-400-002) (Ref. TASK 32-21-13-000-001)

 1EFF : ALL 1 05-51-11Page 649 1 1 May 01/04R 1 1 1CES 1

 (Ref. TASK 32-21-13-400-001) (Ref. TASK 32-21-00-200-006)

 -------------------------------------------------------------------------------
|ITEM|INSP|  INSPECTION TASKS  |PHASE|PHASE|PHASE|INSP|REF.|
 |  |CODE|  |  1  |  2  |  3  |SIGN|FIG.|
 |----|----|---------------------------------------|-----|-----|-----|----|----|
 |1.  |  |Inspection of the nose landing gear  |  |  |  |  |  |
 |  |  |NOTE: You can do this inspection with  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  the aircraft on its wheels or on |  |  |  |  |  |
 |  |  |  jacks.  |  |  |  |  |  | 
R  |  |  |  However, if the crew makes a  |  |  |  |  |  | 
R  |  |  |  report a report of a hight pitch |  |  |  |  |  | 
R  |  |  |  rate AIRBUS recommends to lift  |  |  |  |  |  | 
R  |  |  |  the aircraft at the nose  |  |  |  |  |  | 
R  |  |  |  jacking point to do a check of  |  |  |  |  |  | 
R  |  |  |  the shock absorber extension.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  A.|  |Do a check of the pressure in the shock|  X  |  |  |  |  |
 |  |  |absorber  |  |  |  |  |  |
 |  |  |(Ref. TASK 12-14-32-614-004)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |If you find unsatisfactory condition:  |  |  |  |  |  |
 |  |  |(1) Remove the shock absorber for  |  |  X  |  |  |  |
 |  |  |  overhaul  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-21-13-000-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  B.|  |Do a visual inspection of the wheels  |  X  |  |  |  |  |
 |  |  |for distortion, cracks and damaged  |  |  |  |  |  |
 |  |  |paintwork.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |If you find damage:  |  |  |  |  |  |
 |  |  |(1) Remove the wheels  |  |  X  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-41-12-000-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |(2) Remove the axle sleeve  |  |  X  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-41-12-000-002)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |(3) Do a visual inspection of the axle |  |  X  |  |  |  |
 |  |  |  and sleeve for damage.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  If you find damage:  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (a) Remove the NLG for overhaul  |  |  |  X  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-21-11-000-002)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  C.|  |Examine:  |  X  |  |  |  |  |
 |  |  |- the nose landing gear and all the  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  components installed on it for  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  cracks, scores, tears, rupture,  |  |  |  |  |  |
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320飛機維護手冊 AMM 時間限制/維護檢查 2(3)