曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

 |  |  |  - for the actuating cylinder  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-31-22-400-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  - for the lockstay assembly  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-21-17-400-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  - for the drag strut assembly  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-21-16-400-002)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  - for the shock absorber  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-21-13-400-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  - for the axle sleeve  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-41-12-400-002)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  - for the wheels  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-41-12-400-001).  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 | B. |  | Inspection of the MLG  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |

 

 -------------------------------------------------------------------------------
|ITEM|INSP| INSPECTION TASKS |PHASE|PHASE|PHASE|INSP|REF.| | |CODE| |  1  |  2  |  3  |SIGN|FIG.| |----|----|---------------------------------------|-----|-----|-----|----|----| | 1  | 2  | 3 |  4  |  5  |  6  |  7 | 8 | |----|----|---------------------------------------|-----|-----|-----|----|----|
 |  |  | (1)Do a visual inspection of the  |  X  |  |  |  |  |
 |  |  |  wheels for distortion, cracks and  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  damaged paintwork.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  If you find damage:  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (a)Do the inspection of the axle  |  |  X  |  |  |  |
 |  |  |  and the axle sleeve for damage  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  and out-of-roundness  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-11-00-200-006)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  If you find damage:  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  - tell Airbus Industrie about  |  |  |  X  |  |  |
 |  |  |  the results.  |  |  |  |  |  |
 |  |  | (2)Examine:  |  X  |  |  |  |  |
 |  |  |  - the MLG and all the components  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  installed on it for cracks,  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  distortion, scores, tears,  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  rupture, leakage and damaged  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  paintwork (specially the drag  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  stay blend area and the forward  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  pintle pin area)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  - the attachment fittings of the  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  MLG (on the gear rib 5 and rear  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  spar)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  If you find damage:  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (a)Tell Airbus Industrie about the |  |  X  |  |  |  |
 |  |  |  results.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (b)Examine the MLG well (all the  |  |  X  |  |  |  |
 |  |  |  items you can see) for  |  |  |  |  |  |
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320飛機維護手冊 AMM 時間限制/維護檢查 2(136)