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見。也可用多色的彩旗或飄帶。只要能表明其足夠大且有足夠的色彩反差使得
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氣球在飛行中明顯可見。
§31．85所需的基本設(shè)備
    除由本分部所要求的任何用于特定用途的設(shè)備外，還要求有如下設(shè)備：
    (a)對所有氣球：
    (1)(備用)
    (2)高度表；
    (3)升降速度表。
    (b)對熱氣球：
    (1)燃料量表，如果使用燃料箱則必須具有飛行中向操作人員指示每個
燃料箱燃料量的裝置，該裝置必須以適當單位的刻度指示或以燃料箱容積的百
分比指示；
    (2)球囊溫度指示儀。
    (c)對輕氣球：羅盤。
    [修正案31—2，聯(lián)邦注冊報第30卷第3377頁，1965年3月13日，經(jīng)修正
案31—3，聯(lián)邦注冊報第41卷第55474頁，1976年12月20日，修正案31—4，聯(lián)
邦注冊報第45卷第60180頁，1980年9月11日修正。]
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第3 1部附錄A持續(xù)適航文件
A31．1  總則
    (a)本附錄規(guī)定了§31．82所要求的持續(xù)適航文件的編制要求。
    (b)氣球的持續(xù)適航文件必須包括本章要求的氣球各部件的持續(xù)適航文件，
以及所需的有關(guān)這些設(shè)備與氣球相互連接關(guān)系的資料。如果部件的制造人未提
供持續(xù)適航文件，則氣球持續(xù)適航文件必須包含上述對氣球持續(xù)適航性必不可
少的資料。
    (c)申請人必須向聯(lián)邦航空局提交一份文件，說明如何分發(fā)由申請人或部件
的制造人制定的持續(xù)適航文件的更改資料。
A31．2  格式
(a)必須根據(jù)所提供資料的數(shù)量將持續(xù)適航文件編成一本或多本手冊。
(b)手冊的編排格式必須實用。
A31．3  內(nèi)容
    手冊的內(nèi)容必須用英文。編寫。持續(xù)適航文件必須含有下列資料：
    (a)概述性資料，包括在維護或預防性維護所需范圍內(nèi)對氣球特點和數(shù)據(jù)的
說明。
    (b)氣球及其系統(tǒng)和安裝的說明。
    (c)氣球及其部件和系統(tǒng)的基本操作和使用資料。
    (d)維修資料，包括有關(guān)在使用中維護氣球各部件(包括燃料器噴口、燃料箱
及閥門)的詳細資料。
    (e)氣球的每一部分包括球囊、操縱裝置、索具、吊籃結(jié)構(gòu)、燃料系統(tǒng)、儀表及
+中國適航當局要求手冊內(nèi)容用中文編寫——編者注
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加熱器組件的定期維修資料。該資料提供上述各項應予清洗、調(diào)整、試驗和潤滑
的薦用周期，適用的磨損允差和在這些周期內(nèi)推薦的工作內(nèi)容。但是，如果申請
人表明某項附件、儀表或設(shè)備非常復雜，需要專業(yè)化的維修技術(shù)，測試設(shè)備或?qū)?br /> 家才能處理，則申請人可以指明向該件的制造人索取上述資料。薦用的翻修周
期和與本文件適航限制條款必要的相互參照也必須列入。此外，申請人必須提
交一份包含氣球持續(xù)適航性所需檢查頻數(shù)和范圍的檢查大綱。
    (f)說明可能發(fā)生的故障，如何判別這些故障以及對這些故障采取補救措施
的檢查排故資料。
    (g)重著陸后檢查什么和如何檢查的詳細資料。
    (h)包括貯存限制的貯存資料。
    (i)球囊及吊籃或吊架的修理資料。
A31．4適航限制條款
    持續(xù)適航文件必須包含題為適航限制的條款，該條應單獨編排并與文件的
其它部分明顯地區(qū)分開來。該條必須規(guī)定強制性的更換時間i結(jié)構(gòu)檢查時間間
隔、有關(guān)結(jié)構(gòu)檢查程序以及型號合格審定要求的球囊結(jié)構(gòu)的完整性。如持續(xù)適
航文件由多本文件組成，則本條要求的條款必須編在主要手冊中。必須在該條
顯著位置清晰說明：“本適航限制條款業(yè)經(jīng)聯(lián)邦航空局批準，規(guī)定了聯(lián)邦航空條
例§43．16和§91．403所要求的維修。”
    [修正案31—4，聯(lián)邦注冊報第45卷第60180頁，1980年9月11日，經(jīng)修正
案31—5，聯(lián)邦注冊報第54卷第34330頁，1989年8月18日修正]
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