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大載荷。極限載荷為限制載荷乘以規定的安全系數，除非另有規定，所有規定的
載荷均為限制載荷。
§31．23飛行載荷系數
  確定載荷時，限制飛行載荷系數必須至少為1．4。
§31．25  安全系數
    (a)t余本節(b)和(c)的規定外，安全系數取1．5。
    (b)球囊設計中，安全系數必須至少取5。如果能表明所選擇的系數確能防
止由于缺少止裂帶而發生漸進或瞬時撕裂造成故障，則減小的安全系數可以至
少取2。該系數必須適用于更臨界的最大工作壓力或球囊應力。
    (c)在所有纖維質或非金屬索具零件及球囊與吊籃、吊架或其它載人器具的
連接部分的設計中。安全系數必須至少取5。球囊與吊籃、吊架或其它載人器具
間的主要連接件的設計必須使得故障極不可能發生或任何單一故障將不影響
飛行安全。
    (d)在應用安全系數時，必須考慮到溫度、其它使用特點或兩者同時作用可
能影響氣球的強度。
    (e)設計中，每一乘員的重量必須至少取170磅。
    [檔案號1437，聯邦注冊報第29卷第8258頁，1964年7月1日，經修正案
31—2，聯邦注冊報第30卷第3377頁，1965年3月13日修正]
    ·d‘
§31．27  強度
    (a)結構必須能承受限制載荷而無有害影響。
    (b)必須經試驗證明，結構能承受極限載荷至少3秒鐘不失效。對于球囊，如
果受試部分大到能夠包括關鍵接縫、接頭及承載接連點及部件，則可以用一代
表性部分做試驗。
    (c)必須進行吊籃、吊架或其它載人器具的極限落震試驗。試驗必須用吊籃、
吊架或其它載人器具，在水平面上以最大設計重量進行。應分別以O。、15。、30。撞
擊地面。重量分別可以模擬實際情況。不允許可能造成乘員嚴重受傷的變形或
失效。必須用下列高度中的較大者做落震試驗：(1)36英寸；(2)產生§31．19確
定的最大垂直速度的相應高度。
    [檔案號1437，聯邦注冊報第29卷第8258頁，1964年7月1日，經修正案
31—4，聯邦注冊報第45卷第60179頁，1980年9月11日修正。]
·5·
§31．31  總則
D分部  設計構造
每個影響安全的設計細節或零件的適用性必須通過試驗或分析確定。
§31．33  材料
    (a)所有材料的適用性和耐久性都必須建立在經驗或試驗的基礎上。材料必
須符合批準的規范。保證這些材料具有設計資料中采用的強度和其它性能。
    (b)材料的強度特性必須以符合規范材料的足夠試驗為依據，以便在統計的
基礎上確定設計值。
§31．35  制造方法
    采用的制造方法必須能生產出一個始終完好的結構。如果某種制造工藝需
要嚴格控制才能達到此目的，則該工藝必須按照批準的工藝規范執行。
§31．37  緊固件
    只有經批準的螺栓、銷釘、螺釘和鉚釘才可用于結構中。必須對所有這些螺
栓、銷釘和螺釘采用批準的鎖定裝置或方法，除非表明其安裝不承受振動。自鎖
螺母不能用于工作中受轉動的螺栓。
§31．39  保護
    氣球的每個部分都必須適當地保護，防止在工作中由于氣候、腐蝕或其它
原因造成性能下降或喪失強度。
    ·6·
§31．41  檢查措施
必須有措施以便能夠對每個要求反復檢查和調整的零件進行仔細的檢查。
§31．43  接頭系數
    (a)在分析每個未經限制載荷和極限載荷試驗(試驗時在接頭和周圍結構上
模擬實際應力狀態)以證實其強度的接頭時，接頭系數至少取1．15。這一系數適
用于接頭、連接件和連接件支承部件的所有零件。
    (b)具有整體接頭的每個零件都必須作為接頭處理，直到截面特性成為該構
件的典型截面為止。
    (c)如果接頭設計以批準的方法和全面的試驗數據為依據，則不必采用接頭
系數。
§31．45  燃料箱
    如果采用燃料箱，則必須用試驗表明燃料箱、燃料箱連接件和有關的支承
結構能夠經受整套裝置所可能受到的任何的慣性載荷，包括§31．27(c)中規定
的落震試驗，不會產生有害的變形或失效。在試驗時，燃料箱必須加載到與滿料
狀態相等的重量和壓力。
    [修正案31—3，聯邦注冊報第41卷第55474頁，1976年12月20日]
§31．46增壓燃料系統
    對于增壓燃料系統，每個元件和它的連接接頭和導管必須試驗到極限壓
力，該壓力至少為系統正常工作時所承受最大壓力的兩倍。試驗期間，無任何系
統零件失效或故障。試驗的布置必須能代表正常燃料系統的衰裝和氣球外形。
    [修正案31—3，聯邦注冊報第41卷第55474頁，1976年12月20日]
§31．47  加熱器
    (a)如果使用加熱器作為提供升力的裝置，則系統必須設計和安裝成不致有
著火的危險。
    (b)必須有保護裝置，保護乘員和靠近燃燒器火焰的零件以避免熱影響。
    (c)必須有控制器件、儀表或其它安全控制和使用加熱器所必需的設備。必
    ·7·
須表明它們在正常和應急工作時能夠完成預定的功能。
    (d)加熱系統(包括燃燒器、控制器件、燃料管、燃料箱、調節器、控制閥和其
它有關元件)必須經至少50小時的耐久試驗驗證。在試驗時，系統的每個元件都
必須安裝并經受試驗，以模擬真實的氣球安裝。必須按試驗大綱試驗，使得每試
　
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