第2章 定義
下列術語在標準和建議措施中用于航空情報服務時，其含義如下：
精確性 估計值或測量值與真實值之間的吻合度。
注：對于測量所得的位置數據，其精確性通常用與所報告位置之間的距離表示，而在此距離中存在真實下降位置的限定置信區。
航空數據 用適合于通信、解釋或處理的正規格式表示的航行事實、概念或指令。
航行資料 對航空數據進行收集、分析并整理格式后所得的資料。
航行資料通報（AIC） 不夠簽發航行通告（NOTAM）或編入航行資料匯編（AIP）但涉及飛行安全、航行、技術、行政或法律問題的資料通報。
航行資料匯編（AIP） 由國家或國家授權發行、載有航行所必需的持久性航行資料的出版物。
航空情報服務（AIS） 在劃定區域內負責提供航行安全、正常和效率所必需的航行資料/數據的服務。
航行資料匯編的修訂 對航行資料匯編中的資料所做的永久性變更。
航行資料匯編的增訂 用專頁公布的、對載于航行資料匯編中的資料所做的臨時性變更。
航行資料定期頒發制（AIRAC） AIRAC是“航行資料調控制度”的簡稱，是指對航空運行慣例必須做出重大變更的情況按共同生效日期提前發出通知的制度。
防空識別區（ADIZ） 按一定范圍專門劃定的空域。航空器在此空域內除執行提供空中交通服務（ATS）的有關程序外，還必須遵守特定的識別和/或報告程序。
航空情報服務產品 以綜合性配套航行資料（航行通告和飛行前資料公告除外）的具體內容為形式，包括航圖，或以適用的電子媒介為形式提供的航行資料。
應用 為支持用戶的要求，處理和加工數據（ISO 19104∗）。
火山煙云通告 航行通告的一個專門系列，是以特定的格式針對可能影響航空器運行的火山活動變化、火山爆發和/或火山煙云發出的通告。
匯總 將多種來源的數據整理后輸入數據庫并為今后的處理確定基準的過程。
注：匯總階段包括核實數據并確保對發現的誤差和遺漏做出糾正。
基本地表 包括水域和永久性冰體及積雪的地球表面，但不包括植被和人造物體。
歷法 離散的時間參考系統，為按一天的分辨率確定時間的位置提供依據（ISO 19108*）。
覆蓋物 附加植被高度的基本地表。
人文地物 地球表面人造的所有特征，如：城市、鐵路、運河等。
循環冗余檢查（CRC） 應用于以數字形式表示數據的一種數學計算方法，用以防止數據發生滅失或改變。
危險區 范圍經過劃定、在特定時間內可能存在危及航空器飛行的活動的空域。
數據庫 可以適時調用和更新資料的一個或多個結構完整的數據檔案。
注：這里主要是指可用計算機存取的電子數據，而不是普通文書檔案。
∗ 所有國際標準化組織（ISO）的標準均列于本章末尾。 附件 15 2-1 25/11/04
附件 15－航行情報服務 第 2 章
數據產品 符合數據產品規范（ISO 19131*）的數據集或數據集系列。
數據產品規范 對數據集或數據集系列的詳細說明以及附加資料，使其能夠由其他方面創立、配備和使用（ISO 19131*）。
注：數據產品規范是對論述范疇的說明，提供了把論述范疇映射到數據集的規范。規范可用于制作、銷售、最終使用或其他目的。
數據質量 數據的精確性、清晰度和完整性符合使用者所要求的置信程度或置信水平。
數據集 可識別數據的收集（ISO 19101*）。
數據集系列 具有相同產品規范（ISO 19115*）的數據集的收集。
基準面 可作為計算其他參數的參考或基礎的任何參數或參數組（ISO 19104*）。
數字標高模型（DEM） 參考公用基準面，在測定的坐標方格網的所有交叉點上，用連續的標高值表示地形表面。
注：數字地形模型（DTM）亦被稱為DEM。
直接過境安排 有關公共當局批準的特殊安排，據此飛經該締約國作短暫停留的航空器可一直置于該有關當局的直接管制之下。
橢圓高（大地測量高） 沿橢面外垂直線量至有關的點得出的與參照橢圓相對的高度。
特征 真實世界現象的抽象概念（ISO 19101*）。
特征屬性 一種特征的特點（ISO 19101*）。
注：特征屬性具有與之相聯的名稱、數據類型和值域。
特征運行 特征類型的每一情況均可能發揮作用的運行（ISO 19110*）。
注：水壩類型的特征運行是增高水壩。這一運行的結果是提高水庫的水位。
特征關系 一種特征類型的情況與相同或不同特征類型情況相互聯系的關系（ISO 19101*）.
特征類型 具有公共屬性的真實世界現象的類別（ISO 19110*）。
注：在特征目錄中，分類的基本層次是特征類型。
測地距離 數學定義的橢圓表面上任何兩點之間的最短距離。
測地數據 依據全球參照系統/框架對當地參照系統進行定點和定向所必需的最小參數組。
大地水準面 地球重力場與貫通陸地未受干擾的平均海平面（MSL）相吻合的均等平面。
注：大地水準面由于局部重力干擾（如風、潮汐、鹽濃度、潮流等）呈不規則形態，而且重力方向與大地水準面在每一點上均為垂直正交關系。
大地水準面波幅 大地水準面在數學參照橢圓上方（正）或下方（負）的距離。
注：根據世界大地測量系統－1984（WGS-84）所界定的橢圓，WGS-84橢圓高與正距離高之間的差即為WGS－84大地水準面波幅。
格里歷 通用的歷法；于1582年首次采用，用來限定比儒略歷更接近回歸年的年份（ISO 19108*）。
注：在格里歷中，常年有365天，而閏年有366天，按順序分成十二個月。
高 自某一特定基準面測量至一平面、一個點或視作一個點的物體的垂直距離。
直升機場 全部或部分供直升機進場、離場及進行地面活動而構建的機場或劃定區域。
人的因素原理 適用于航空設計、合格審定、培訓、運行和維修保養并通過恰當考慮人的行為而實現人與其
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