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    本部分主要起草人：葉德金、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
    本部分所代替并廢除標準的歷次版本發布情況為：MH 3145. 7-1998。
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MH/T 3010. 5-2006
  民用航空器維修  管理規范
第5部分：民用航空器冬季的維修
1  范圍
    MH/T 3010的本部分規定了民用航空器（以下簡稱航空器）冬季維修的基本要求和采取的措施。
    本部分適用于航空器在冬季的維修。
2規范性引用文件
    下列文件中的條款通過MH/T 3010的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文
件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據本部分達成
協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本
部分。
    MH/T 3011.13  民用航空器維修地面安全第13部分：紅色警告標記的使用
    MH/T 3011.19  民用航空器維修地面安全第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用
    MH/T 3011. 21  民用航空器維修地面安全第21部分：民用航空器地面加溫
3  冬季維修基本要求
3.1  航空器及發動機維修要求
3.1.1  檢查航空囂各種保溫裝置（如堵蓋、堵頭和蒙布等）是否完好，并按MH/T 3011.13的規定安裝
或更換紅色警告標記。
3.1.2為防止雪、雨及沙塵暴中的塵土進入發動機內，發動機停止工作后，應根據實際情況盡快裝上進
氣口和鳳扇排氣口的堵蓋，待發動機冷卻后，應堵上渦輪排氣口。
3.1.3活塞式發動機停車、維修工作結束后，應蓋上保溫蒙布（罩）及各種保溫堵塞。
3.1.4活塞式發動機在低溫條件下滑油粘度加大，起動時易損壞發動機，應根據發動機維修手冊的規
定，有關滑油管路、滑油箱、滑油散熱器等應加裝保溫裝置。保溫裝置應由防火材料制成。冬季過后，這
些保溫裝置應拆除。
3.1.5當地面溫度低于活塞式發動機起動溫度時，發動機在起動前，應進行加溫。加溫的程序及溫度
要求應按發動機維修手冊的規定執行。加溫安全應符合MH/T 3011. 21的規定。
3.1.6安裝管路接頭時，應按該型航空器維修手冊規定的低溫限定力矩，擰緊管路接頭。
3.1.7航空器的舵面擺幅、漲線、操縱鋼索的張力應按該型航空器維修手冊的規定，調節到冬季使用范
圍內。
3.1.8在結冰條件下，為防止航行前航空器燃油沉淀槽放油活門因結冰打不開，可在航行后維修工作
結束后放沉淀，但在下一個航行前是否需要再放沉淀，應按該型航空器維修手冊的規定執行。燃油沉淀
槽放油活門結冰時，應用熱蒸氣加溫。
3.1.9航空器停放時間較長時，應根據外界溫度情況，將飲水和污水系統的水全部放盡，以防系統
結冰。
3.1. 10炕空器停放在有飄雪的機坪時，應注意雪有可能堵塞或凍結各相關開口，飛行前應對其進行檢
查，確保無冰雪。
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    這些主要開口如下：
    ——動、靜壓口；
    ——起落架艙；
    ——發動機輔助動力裝置和空調所有空氣進、出口；
    ——加溫器進氣口；
    ——汽化器進氣口；
    ——燃油箱通氣口。
3.2航空器地面除冰、防冰和停機坪除冰雪的要求
3. 2.1  根據各地區氣候情況，每年應在入冬前對航空器地面除冰、防冰設備進行維修、調試和運轉；應
備存符合MH/T 3011.19規定的除冰、防冰液，并確保能在第一時間內投入使用。盡可能將地面除冰、
防冰設備停放在有暖氣的設施內。除冰、防冰設備每天使用結束后，應對其進行檢查、維修并加滿油，以
確保下一次正常使用。
3.2.2放置航空器輪擋前，應徹底清除輪擋放置處的冰、雪、霜和油垢。
3.2.3如果機輪停放處有冰、雪，應將墊子或粗粒砂子等其他材料放在輪胎下面，以防輪胎凍結在地
面上。
3.2.4機坪除雪時，在距離航空器小于5m處，不應使用重型除雪設備，以免由于機坪濕滑而引起設
備失控撞傷航空器。在機坪安全線內不應有冰、雪，同時應盡量降低機坪附近雪堆的高度，保證機翼下
懸空的凈距離，避免航空器滑出或拖出時，渦輪發動機吸入冰、雪或螺旋槳葉觸及雪堆。
3.2.5機坪露天擺放維修設備的場地應無冰、雷。有制動裝置的設備應處于制動狀態，無制動裝置的
設備應用鋼索串連固定，以防冰雪天氣遇到航空器尾流或大風使設備移位。工作梯架的工作臺面和踏
板應采取防滑措施。
3.2.6可采用吹雪、融雪方式清馀機坪表面的冰、雪，或在冰面上撒砂料。使用的砂料顆�？蓞⒄崭戒�
A的規定。
3.2.7  航空器冬季維修除執行本部分的規定外，還應完成該型航空器維修手冊中規定的有關秋冬季換
季維修工作的內容。
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  附  錄  A
  （資料性附錄）
砂料的規格和使用
A.1用于提高機場道面摩擦系數的砂料應為無石、泥土、碎屑、爐渣、氯化鹽和其他易腐蝕性物質、經
沖洗過的粒狀礦物砂粒。材料含水溶液的pH值為中性或接近中性。
A.2  比較理想的砂料是由滿足表A.1中所列篩孔尺寸要求的各種顆粒配制而成。
表A.1
┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓
┃    篩孔尺寸  ┃    接通過篩孔的質量百分比  ┃
┃    mm        ┃    %                       ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
　
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