曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

通話聯絡失效情況時采取的措施。
    MH/T 3010是民用航空器維修的系列標準之一。下面列出這些系列標準預計的名稱：
    -MHlT 3010《民用航空器維修  管理規范》；
    -MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》；
    -MH/T 3012《民用航空器維修地面維修設施》；
    -MH/T 3013《民用航空器維修勞動安全衛生》；
    -MHlT 3014《民用航空器維修航空器材》。
    本部分由中國民用航空總局飛行標準司提出。
    本部分由中國民用航空總局航空安全技術中心歸口。
    本部分起草單位：中國民用航空總局飛行標準司。
    本部分主要起草人：宋新、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
    本部分所代替并廢除標準的歷次版本發布情況為：MH 3145.12-1996。
52
MH/T 3010.10-2006
    民用航空器維修  管理規范
第10部分：維修人員與機組聯絡的語言
1  范圍
    MH/T 3010的本部分規定了民用航空器（以下簡稱航空器）維修人員與機組聯絡所用的語言。
    本部分適用于維修人員與機組之間的通話聯絡。
2一般要求
2.1  維修人員與機組人員的聯絡應根據不同的聯絡對象使用普通話或英語。
2.2  對有內話通信設備的航空器，應使用內話機進行聯絡。
2.3  應熟練使用送話器。
2.4  通話時，應：
    ——先想后說，在發話之前想好說話內容；
    ——先聽后說，避免干擾他人通話；
    ——發話速度保持適中；
    ——每個單詞發音清楚、明白，并保持通話音量平穩，使用正常語調；
    ——在語句中的數字前稍作停頓，重讀數字以較慢的語速發出；
    ——避免使用“啊”、“哦”等猶豫不決的詞。
3  航空器迸港后的聯絡
3.1  維修人員接通內話機向機組報告：
    “輪擋已擋好，起落架安全銷已插好，地面電源接好，請松剎車。”
    “Chocks inserted, landing gear safety pinslnserted, ground power unit on. release brakes,
Please．’’
3.2  機組應回答：
    “明白，松開剎車，關斷輔助動力裝置（或杌上電源）。謝謝！”
    “OK. Release brakes, APU(or onboard power)off. Thanks!”
4航空器出港的聯絡
4.1  推（拖）航空器時的聯絡
4.1.1  機組：
    “請撤除地面設備，準備推（拖）飛機（直升機）。”
    “Clear ground units,  ready to pushback(tow off) aircraft(helicopter),  please.”
4.1.2  地面：
  “請稍等。”
  “Stand by．”
  確信登機橋收回，地面設備撤除，艙門、蓋板均蓋好，再回答：
  “可以推（拖）飛機（直升機）。”
53
MH/T 3010.10-2006
    “Pushback(Tow off) aircraft(helicopter).”
4.1.3  機組：
    “請將飛機（直升機）推（拖）到××位置。”
    ‘‘Pushback(Tow off) aircraft(helicopter) to××position, please.”
4.1.4  地面：
    “明白，推（拖）到××位置。請松剎車。”
    “OK. Pushback(Tow off) to××position. Release brakes, please.”
4.1.5  機組：
    “剎車松開，可以推（拖）。”
    “Brakes Released, Pushback(tow off).”
4.1.6  地面：
    “推（拖）到位，請剎車。”
    “Pushback(tow off) in position. Engage brakes, please,”
4.1.7  機組：
    “已剎車。”
    “Brakes engaged．”
4.2航空器出港起動發動機的聯絡
4. 2.1  用輔助動力裝置起動發動機的聯絡
4.2.1.1  機組：
    “準備起動（冷轉）發動機。”
    “Ready to start(dry run) engine.”
4.2.1.2地面確信發動機危險區內無障礙物后，回答：
    “哥以起動”或“稍等”。
    “Start"or“Stand by"．
4.2.1.3  機組：
    “起動（冷轉）×號發動機。”
    “Start(dry run) No．×．”
4.2.1.4地面：
    “×號發動機可以起動（冷轉）”或“稍等”。
    “Start(dry run) No.×”or"Stand by”．
4.2.1.5  當所有發動機運轉穩定，完成起動后檢查，再采用下列聯絡語言：
  ——機組；
  “啟動完畢，移去輪擋，從左（右）側給手勢，準備滑出。”
  ‘‘Starting completed, chocks away, hand signals from left(right), ready to taxi out."
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：民用航空器維修管理規范(16)