曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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  確定決斷高度。基于最后航段的決斷高度由最后航段OCS的評估確定。然后，利用下    ，
面4．6a(3)qb的公式，由HAT值可以計算決斷高度。最4、HAT值為250英尺。
注；為7s復飛oE氣中的障礙物一致．
弼可。
27
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圖4．3、VEB OCS
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    p)．OCS區域。OCS是從跑道入口的DvEB開始，在FAF延伸1 RNP處終止。
DVEB由第6章中的VEB方法或VEB電子表格數據確定。寬度為±2 RNP(見圖4．3)。
，、．．(?)  ocs坡度。ocs坡度由ⅦB電子表格數據確定。非標準IsA的vEB分量由如下
方法確定：
  ，多弓誓。對最近五年數據得到的每年最冷月份的平均最低氣溫。如果數據是按華氏度
(。F)給出的，將該溫度轉換成攝氏度(。c)。用公式4．1．sJ：4．2轉換度和華氏溫度：
    。C：—。F-—32(4-1)
    1．8
。，=1．8×(。C)+32(4．2)  ．    。
例如：—76—。FF-32=24．“。c    1．8×(24．44。c)+32=75．99。，
    1．8    …。、一…。。，…。。’’7 1
。，。釜3步。由谷式4—3確定相對于IsA的偏移值。這是在VEB電子表格數據中使用的IsA
偏移值。在VEB電子表格數據中使用該值。
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VISA=一15  (4—3)
    (3)障礙物評估。如果FAS OCS沒有被穿透，HAT的最小值為250英尺。HAT值小
于250英尺時須經局方批準。由公式4—4確定決斷高度。
DA=HA71+TDZE(4-4)
  穿透OCS的障礙物可用如下措施排除：拆除或降低障礙物的高度，減小該航段的RNP
值(如適用)，調整水平航跡，提高下滑角，或調整決斷高度(見圖4—4和公式4．5)。
圖4—4、VEB的決斷高度或下滑角的調整
注：當下滑角變大。DveB減少微小o
DAaajuma=tan(口)×(d+p×OCSveB)+7"CH+Lz只抑  (4-5)
4-6、最后航段的轉彎
其中：  0=下滑角
    d=LTI：'到障礙物的距離(英尺)
p=超過的高度(英尺)
OCSvEB=VEB OCS的斜率
    通常FAS的所有轉彎都傾向于采甩RF航段。設計晟后航段中的轉彎至少應在接地地
　
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