曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┃  RNP等級；     ┃          ┃            ┃                        ┃
┃                ┃：  最大  ┃    最小    ┃    最小OEA寬度(4．RNP) ┃
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┃    U航段U      ┃          ┃            ┃                        ┃
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┃    進場，起始  ┃    1．0  ┃    O．10   ┃：    O．40(-20．20)    ┃
┃                ┃    _     ┃            ┃                        ┃
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┃    中間        ┃    1．O  ┃    O．10   ┃    0．40(士o．20)      ┃
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┃    最后        ┃    0．50 ┃    0．10串 ┃    O．40(士O．20)      ┃
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┃    復飛        ┃    1．0  ┃    0．10霉 ┃    0．40(±0．20)      ┃
┃                ┃：        ┃            ┃                        ┃
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木經局方批準，可以低于O．10
    b、RNP航段長度。為使下降盡可能使用最佳梯度，并從該航段轉出和／或轉入，應為
航段設計足夠的長度。最小航段長度值為航段1×RNP加下一航段1xRNP。在所有情況下，
當預計使用“雷達引導到最后進近”運行時，采用直線航段(TF)邊實現雷達引導截獲
(最小長度必須滿足設計準則和管制單位的要求)。當雷達引導一個航段時，在進入該航
段前由ATC提供超障保護。
“RNP航段ROC。  ROC隨航段類型(起始，中間等)而變化。見表2—4和圖2．3。
表2—4、最小ROC值
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┃    航段      ┃    ROC值       ┃
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┃    航線      ┃  2000／1000    ┃
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┃    起始      ┃    1000        ┃
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┃    中間      ┃  500 orVEB*    ┃
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┃              ┃    ’FERPS 0r  ┃
┃    最后      ┃                ┃
┃              ┃    VEB*        ┃
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┃    復飛  ┃    $               ┃
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水對中間、最后下降和復飛爬升可以變化(見相應章節)。
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圖2-3、通用航段的橫截面
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