曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

27-51-44-991-002 圖 601
** 在飛機 301-399 上,
27-51-44-991-002-A 圖 601A
** 在所有飛機上
27-51-44-991-007 圖 602
3. 工作準備
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 601/任務 27-51-44-991-002)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 601A/任務 27-51-44-991-002-A)
** 在所有飛機上
子任務 27-51-44-941-058
A. 安全預防措施
(1) 將安全護欄放在適當位置
(2) 放警告牌以告訴人們不要操作襟翼控制器
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 27-51-44 Page 604
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CES
襟翼互聯支柱-檢查/檢驗
圖 601/任務 27-51-44-991-002
R EFF : 301-399, 27-51-44 Page 605
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CES
R 襟翼互聯支柱-檢查/檢驗
R 圖 601A/任務 27-51-44-991-002-A
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CES
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子任務 27-51-44-860-059-A
B. 飛機維護結構
警告: 增壓/釋壓一個液壓系統之前,確保飛行控制表的運行范圍內無障礙
(1) 伸出襟翼到位置 1(參見任務 27-50-00-866-008)
(2) 確保襟翼縫翼手柄,INT 位置鎖定工具已安裝在襟翼/縫翼操縱手柄上
(3) 從內側和外襟翼拆卸適用的上部和下部紐結密封件(1)和(2)(參見任務 27-
54-61-000-002)
(4) 從襟翼/縫翼操縱手柄上拆卸襟翼縫翼手柄,INT 位置鎖定工具
(5) 完全展開襟翼(參見任務 27-50-00-866-008)
(6) 確保襟翼縫翼手柄,INT 位置鎖定工具已安裝在襟翼/縫翼操縱手柄上
子任務 27-51-44-865-068
C. 斷開這些跳開關打保險和掛標簽:
面板名稱標識位置
49VU FLIGHT CONTROLS/FLP/CTL AND MONG/SYS1 6CV B07
121VU FLIGHT CONTROLS/FLP/CTL AND/MONG/SYS2 8CV Q21
子任務 27-51-44-020-054
D. 檢驗準備
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 601/任務 27-51-44-991-002)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 601A/任務 27-51-44-991-002-A)
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CES
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** 在所有飛機上
(1) 使用一輔助材料(材料號 19-003)蘸清潔劑(材料號 11-026)清潔襟翼互連支
柱和襟翼連接件支架(5)和(8)
(2) 拆下并報廢開口銷(14)
(3) 拆卸螺帽(15),墊圈(13)和螺栓(16)
(4) 拆除連接件支架(8)上的襟翼互聯支柱
(5) 把作動桿拉動出襟翼互連支柱直到它接觸內部限制器
4. 程序
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 601/任務 27-51-44-991-002)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 601A/任務 27-51-44-991-002-A)
** 在所有飛機上
告誡: 在機翼后緣上進行維修任務時要小心:
- 不要損壞電纜通道
- 不要損壞電纜裝置
- 確保線纜安裝正確
安裝不正確會造成損壞
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CES
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子任務 27-51-44-210-053
A. 互連支柱并連接件的檢驗
(參見圖 602/任務 27-51-44-991-007)
(1) 檢驗作動桿是否損傷和腐蝕。
(2) 通過檢查孔(7),檢驗襟翼互聯支柱內部結構是否損傷和腐蝕。
(3) 檢驗襟翼互聯支柱是否:
- 裂紋
- 損壞
- 腐蝕
- 被損壞的油漆和密封劑
- 電插頭(4)的正確狀況
- 電纜(3)的正確狀況
- 所有連接支架緊固件的正確狀況
(5) 和 (8)
- 所有安全裝置的正確狀況
- 襟翼交聯支柱軸承盡可能的正確狀況
- 離的再遠也能看見螺栓(6)和(16)的正確情況。
(4) 確保桿頭(9)沒有磨損或者損壞。更換磨損或者損壞的桿頭(參見任務 27-
51-44-960-001)。
(5) 確保襟翼互連支柱上的字'TOP'在頂部。
(6) 按下列步驟進行互連支柱作動桿的徑向間隙檢查:
(a) 確保作動桿完全伸出。
(b) 使用測隙定位規并確保尺寸X(作動桿和前側襯套之間)不大于0.4 mm
(0.0157 in.)。如尺寸 X 超過 0.4 mm(0.0157 in.),則必須更換互連
支柱。
(7) 做一次襟翼轉接支柱和襟翼連接件失效探測傳感器操作試驗(參見任務 27-
51-00-710-002)。
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CES
R 襟翼互連支柱-徑向間隙
圖 602/任務 27-51-44-991-007
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CES
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5. 結束工作
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 601/任務 27-51-44-991-002)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 601A/任務 27-51-44-991-002-A)
** 在所有飛機上
(參見圖 602/任務 27-51-44-991-007)
子任務 27-51-44-420-056
A. 將互聯支柱連接到襟翼附件支架
(1) 推動作動桿進入襟翼互連支柱,直到它接觸內部限制器
(2) 放轉接撐桿就位在連接件支架(8)
(3) 安裝螺栓(16),墊圈(13)和螺帽(15)
(4) 確保轉接撐桿正確設定:
(a) 收縮襟翼到位置 1(參見任務 27-50-00-866-009)
注: 經過檢驗/設置孔和一個作動桿密封槽安裝GO/NO GO GAGE
當開始安裝期間設定支柱檢驗/設置孔和槽完全對準襟翼操作后,
由于襟翼允許偏差,檢驗/設置孔和作動桿密封槽將不完全對準如
GO/NO GAGE 檢查符合要求則允許
如可安裝GO/NO GO GAGE,轉接撐桿設定正確否則,支柱設定錯誤
且必須調整
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注: 轉接撐桿能夠有一二個檢驗/設置孔如有二個,使用沒有通過飛機
　
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