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何故障數(shù)據(jù)被傳送返回到MM,CIDS 和中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)(參見 31-30-00)。
B. PES 電源測試
當(dāng)PE 電源接通時,BITE 自動開始。在CIDS 和IFE 之間的一個ARINC429 高速總線
傳輸數(shù)據(jù)。
C. 音頻
音頻信號從音頻揚聲器 10MK,和影像音頻,供給至少十六個音頻通道到mm。MM 環(huán)
路執(zhí)行該模擬輸入和準(zhǔn)備它有關(guān)轉(zhuǎn)換到數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。
這些然后送到SEB 經(jīng)過壁拆開盒子(WDB)50MK。
D. 音頻輸出
SEB 改變MM 數(shù)字音頻返回到它的原模擬格式。
這個音頻輸出經(jīng)旅客控制組件(PCU)傳送到旅客頭戴耳機。
E. 通道
在MM 的音頻信號能夠提供立體音響頻道。一個單通道從音頻揚聲器(A/R)是程序
的,如左通道;其他單通道是程序的,如右通道。兩個單聲道給出一個立體聲道的
效果。
四通道從 A/R 能被使用于提供機上音樂超過揚聲器在客艙和在盥洗室。
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F. 登機音樂
四通道數(shù)能被使用于提供機上音樂。飛機乘務(wù)員控制飛機乘務(wù)員面板(FAP)120RH
上的機上音樂。
G. 旅客廣播音頻
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 005C)
** 在飛機 401-499 上,
(參見圖 005D)
** 在飛機 301-399, 401-499 上,
3 個旅客廣播(PA)音頻輸入控制每個適用飛機區(qū)域里的所有IFE 通道。CIDS 控制
IFE 模式并允許在飛機每個區(qū)域里使用PA。飛機座位配置將對此系統(tǒng)有影響。
H. 客艙內(nèi)部通信數(shù)據(jù)系統(tǒng)(CIDS)接合面(參見圖 002,005)
ARINC429 輸入數(shù)據(jù)總線從 CIDS 指揮儀接收數(shù)據(jù)。ARINC429 輸出數(shù)據(jù)總線也送數(shù)
據(jù)到CIDS 控制器。在圖表002 CIDS 有不同的功能接口。它們是:
- 電源 ON/OFF,
- 機內(nèi)測試設(shè)備(BITE)信息初始化和數(shù)據(jù)傳送,
- 旅客廣播通告控制和座椅布局?jǐn)?shù)據(jù)傳送給IFE。
J. ARINC429 輸出數(shù)據(jù)端口
IFE 輸出數(shù)據(jù)有一個BITE 故障數(shù)據(jù)。CIDS 指揮儀將數(shù)據(jù)傳送到中央故障顯示系統(tǒng)
(CFDS)。
K. ARINC429 輸入數(shù)據(jù)端口
這個端口接收CIDS 數(shù)據(jù)用于座位的電信號定位(旅客廣播超控和電影/視頻音頻)。
在客艙分配組件中儲存所有必要的數(shù)據(jù)(CAM)。
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L. IFE 數(shù)據(jù)線
(參見圖 007A)
MM 控制飛機上座位的兩列每行有二個數(shù)據(jù)總線當(dāng)一個被用作多路傳輸數(shù)字音
頻時,另一個用于操作數(shù)據(jù)
** 在飛機 051-099, 106-149, 201-299, 301-399, 401-499 上,
4. 電源
** 在飛機 051-099 上,
(參見圖 008)
通過跳開關(guān)21MK 從正常匯流條210 XPA 向PES 供應(yīng)115 V AC
** 在 106-149,211-299 飛機上,
** 在飛機106-149,211-233,236-238 上,
(參見圖 008A)
** 在飛機234-235,239-299 上,
(參見圖 008C)
** 在 106-149,211-299 飛機上,
匯流條 220XP-A 供給 115VAC 到PE 音樂經(jīng)過跳開關(guān) 21MK 匯流條 220XP-B 供給
115VAC 到PE 音樂經(jīng)過跳開關(guān) 23MK 和繼電器 800MK 匯流條 220XP-C 供給 115VAC
到PE 音樂經(jīng)過跳開關(guān) 24MK 和繼電器 800MK 音頻揚聲器(A/R)10MK 和主要的多工
器(mm)8MK 被提供經(jīng)過跳開關(guān) 21MK 這個線路也操作800MK 繼電器
在左客艙側(cè)經(jīng)過跳開關(guān) 23MK 提供 WDB's 50MK 和 SEB's 100MK 經(jīng)過跳開關(guān)24MK
向右客艙旁邊的WDB 和SEB 供電
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圖008
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圖008A
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圖008B
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圖008C
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** 在飛機 201-210 上,
(參見圖 008B)
匯流條210XP-A 經(jīng)過跳開關(guān)21MK 向PES MUSIC 提供115VAC 電源。匯流條210XP-B
經(jīng)過跳開關(guān)23MK 和繼電器800MK 向PES MUSIC 提供115VAC 電源。匯流條210XP-C
經(jīng)過跳開關(guān)24MK 和繼電器800MK 向PES MUSIC 提供115VAC 電源。經(jīng)過跳開關(guān)21MK
向壓縮盤(CD)播放器和主多路轉(zhuǎn)換器(MM)供電。這個線路也操作800MK 繼電器。
經(jīng)過跳開關(guān)23MK 向左客艙旁邊的WDB 和SEB 供電。經(jīng)過跳開關(guān)24MK 向右客艙旁邊
的WDB 和SEB 供電。
** 在飛機 301-399,上,
** 在飛機 301-304 上,
(參見圖 008D)
** 在飛機 305-399 上,
(參見圖 008E)
** 在飛機 301-399,上,
匯流條 220XP-A 供給 115VAC 到PE 音樂經(jīng)過跳開關(guān) 21MK。通過跳開關(guān) 22MK,23MK
和繼電器 800MK,匯流條220XP-B 向PES MUSIC 提供115VAC。通過跳開關(guān) 24MK,25MK
和繼電器 800MK,匯流條220XP-C 向PE MUSIC 提供115VAC。
通過跳開關(guān)21MK 向音頻揚聲器和主多路器供電。這個線路也操作800MK 繼電器。
通過跳開關(guān)23MK 為左側(cè)前客艙的WDB's 和SEB's 供電。左側(cè)后客艙側(cè)的WDB 和SEB
通過跳開關(guān) 22MK 接收電源。
通過跳開關(guān)24MK 為右側(cè)前客艙的WDB's 和SEB's 供電。右側(cè)后客艙側(cè)的WDB 和SEB
通過跳開關(guān) 25MK 接收電源。
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** 在飛機 401-499 上,
(參見圖 008F)
PES 音樂通過以下跳開關(guān)接收115VAC:
- 21MK-PES/MUSIC/CTL
- 23MK-PES/MUSIC/CABIN/LH
　
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