曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(1) 如果沒有記錄來自其他信息源的相關信息，則應記錄由飛行機組選擇的與預期飛行航跡相關的參數，如：氣壓高度設定，選擇高度，選擇空速、決斷高以及自動飛行系統銜接和方式的指示。
(2) 顯示系統的選擇/狀態，如航段（SECTOR）、計劃（PLAN）、360º羅盤（ROSE）、導航（NAV）、氣象（WXR）、復合（COMPOSITE）、拷貝（COPY）等。
(3) 警告和告警。
(4) 在執行應急程序和檢查單情況下，所顯示頁面的識別。
(b) 包括有關所施加剎車的制動信息，用于著陸時沖出跑道和中斷起飛的調查。
(c) 附加發動機信息(發動機壓力比、高壓渦輪轉速、排氣溫度、燃油流量等)
2007 年 X 月 X 日 -89-
CCAR-91R2 一般運行和飛行規則
2 飛機的I A型飛行數據記錄器規范
(在下述規范中，沒有(*)標記的參數是強制要求記錄的，
對于有(*)標記的參數，如果飛機系統或操縱飛機的飛行
機組使用了該參數的信息數據源，則要求記錄該參數。)
1、氣壓高度
2、指示空速或校準空速
3、空-地狀態和每一起落架的空地傳感器，如適用
4、全溫或外部大氣溫度
5、航向 (飛行機組主參考)
6、垂直加速度
7、橫向加速度
8、縱向加速度(機軸)
9、時間或相對時間計算
10、導航數據*：偏流角、風速、風向、緯度/經度
11、地速*
12、無線電高度*
13、俯仰姿態
14、橫滾姿態
15、偏航或側滑角*
16、迎角*
17、發動機推力/功率：每臺發動機的推力/功率，駕駛艙油門/推力桿位置
18、反推狀態*
19、發動機推力指令*
20、發動機推力目標*
21、發動機引氣活門位置*
22、附加發動機參數*：發動機壓氣比(EPR), N1, 指示的震動級別, N2, 發動機排氣溫度(EGT), 油門桿角度(TLA), 燃油流量, 燃油關斷手柄位置，N3
23、俯仰配平舵面位置
24、襟翼*：后緣襟翼位置，駕駛艙控制選擇
25、縫翼*：前緣襟翼(縫翼)位置, 駕駛艙控制選擇
26、起落架*：起落架或起落架選擇手柄的位置
27、偏航配平舵面位置*
28、橫滾配平舵面位置*
29、駕駛艙俯仰配平控制輸入的位置 *
30、駕駛艙橫滾配平控制輸入的位置 *
31、駕駛艙偏航配平控制輸入的位置 *
32、地面擾流板和速度剎車*：地面擾流板位置，地面擾流板的選擇，速度剎車位置，速度剎車的選擇
33、除冰和/或防冰系統的選擇*
34、液壓壓力(每一系統)*
35、燃油量*
36、交流電匯流條狀態*
37、直流電匯流條狀態*
38、輔助動力裝置引氣活門位置*
39、計算重心*
40、警告
41、主飛行控制舵面和駕駛員的主飛行控制輸入：俯仰軸，橫滾軸，偏航軸
42、通過指點信標
43、每一導航接收機的頻率選擇
44、人工無線電發射鍵控和駕駛艙話音記錄器/飛行數據記錄器同步基準
45、自動駕駛儀/自動油門/自動飛行控制系統(AFCS)方式和接通狀態*
2007 年 X 月 X 日 -90-
CCAR-91R2 一般運行和飛行規則
46、選擇的大氣壓力設定*：機長、副駕駛
47、選擇高度(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
48、選擇速度(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
49、選擇馬赫數(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
50、選擇垂直速度(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
51、選擇航向(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
52、選擇航跡(駕駛員可選擇的所有工作模式)*：航線/預期航跡, 航跡角
53、選擇決斷高*
54、電子飛行儀表系統(EFIS)顯示格式*：機長，副駕駛
55、多功能/發動機/告警顯示模式*
56、 近地警告系統(GPWS)/地形提示和警告系統(TAWS)/地面避撞系統(GCAS)狀態*： 地形顯示模式的選擇(包括自動顯示狀態)，地形告警，警戒和警告，以及咨詢，開關電門位置
57、低壓警告*：液壓壓力，氣壓壓力
58、計算機失效*
59、客艙失壓*
60、空中交通防撞系統(TCAS)/機載防撞系統(ACAS)*
61、結冰探測*
62、每臺發動機的震動警告*
63、每臺發動機的超溫警告*
64、每臺發動機的滑油低壓警告*
65、每臺發動機的超速警告*
66、風切變警告*
67、操縱失速保護，抖桿器和推桿器的觸發*
68、駕駛艙內所有的飛行控制輸入力*：方向盤，操縱桿，方向舵腳蹬的駕駛艙輸入力
69、垂直偏差*：儀表著陸系統(ILS)下滑道，微波著陸系統(MLS)傾角,全球導航衛星系統(GNSS)近進航道
70、水平偏差*：儀表著陸系統(ILS)航向道, 微波著陸系統(MLS)方位角,全球導航衛星系統(GNSS)近進航道
71、測距裝置(DME)1和2的距離*
72、主導航系統參照*：全球導航衛星系統(GNSS), 慣性導航系統(INS),全向信標/測距裝置(VOR/DME), 微波著陸系統(MLS), 羅蘭 C(Loran C), 儀表著陸系統(ILS)
73、剎車*: 左、右剎車壓力，左、右剎車腳蹬位置
74、日期*
75、事件記錄標志*
76、平視顯示使用中*
77、輔助目視顯示工作中*
2007 年 X 月 X 日 -91-
CCAR-91R2 一般運行和飛行規則
附錄F 旋翼機飛行數據記錄器規范
1 旋翼機IV和V型飛行數據記錄器規范
序
號
參數名稱
測量范圍
記錄間隔
(秒)
精度限制(傳感器輸入
與記錄器的讀出相比較)
1
時間(能得到時用世界協調時，否則用經過的時間)
24小時
4
±0.125%每小時
2
氣壓高度
-300米(-1000英尺)～航空器最大審定高度+1500米(+5000英尺)
1
±30米～±200米
(±100英尺～±700英尺)
3
指示空速
同安裝的測量系統
1
±3％
4
航向
360°
1
±2°
5
垂直加速度
-3g～+6g
0.125
±1％
6
俯仰姿態
±75°
0.5
±2°
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：一般運行和飛行規則CCAR-91R2(55)