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第91.1109條 噴灑限制
實施噴灑作業時，應當采取適當措施，避免噴灑的物體對地面的人員和財產安全造成危害。
第91.1111條 安全帶和肩帶的使用
按本章進行農林噴灑作業飛行的駕駛員應當系好安全帶和肩帶，但當肩帶的使用影響該員履行作業飛行的職責時可不受上述限制。
第91.1113條 偏離機場起落航線的飛行
對于農林噴灑作業飛行的航空器，機長在取得管制塔臺同意后，可以偏離該機場正常起落航線進行起飛和著陸，但是應當避讓該機場正常飛行的航空器。
第91.1115條 在非人口稠密區的作業飛行
在非人口稠密區實施農林噴灑作業飛行時，當航空器機長確認作業飛行不會對地面人員和財產造成危害時，可以駕駛航空器進行低于離地高度150米，或接近人員、船只、車輛和建筑物少于150米的飛行。
第91.1117條 在人口稠密區的作業飛行
(a) 只有滿足下列條件時，航空器機長方可駕駛航空器以農林噴灑作業所需的飛行高度在人口稠密區上空進行農林噴灑作業飛行：
(1) 對地面人員和財產的安全采取了足夠的保護措施；
(2) 符合本條(b)款的要求。
(b) 在人口稠密區上空進行農林噴灑作業飛行應當符合下列要求：
(1) 應當取得作業飛行區域的政府部門的書面批準；
(2) 通過有效的方式，如報紙、電視或電臺等，向公眾發出作業飛行通知；
(3) 應當向對作業區域有管轄權的地方飛行標準部門遞交完整的作業飛行計劃并獲得批準。該計劃應當包括障礙物對飛行的影響、航空器緊急降落能力和與空中交通管制的協調等方面內容；
(4) 單發航空器應當遵守下列規定：
(i) 除旋翼機外，任何人不得在人口稠密區上空做載重起飛和拉升轉彎；
(ii) 除實際噴灑作業（包括進入和離開作業區）需要外，在人口稠密區上空不得低于第91.119(b)款規定的飛行高度飛行；
(iii) 在人口稠密區上空作業飛行（包括進入和離開作業區）時應當保持適當的航跡和高度，使航空器在應急著陸時不會危及地面人員和財產安全。
(5) 多發航空器應當遵守下列規定：
(i) 在人口稠密地區駕駛多發飛機起飛時應當符合下述條件，在該條件下，當飛機以所有發動機工作在正常起飛功率起飛時，從起飛開始到某一時刻的任何一點，都能使飛機在跑道的有效長度之內完全停止，如加速―停止距離數據所證明。上述某一時刻是指飛機到達105％的一臺關鍵發動機停車最小操縱速度，或者115％的起飛形態無動力失速速度，兩者中較大者這一時刻。為滿足上
2007 年 X 月 X 日 -69-
CCAR-91R2 一般運行和飛行規則
述要求，起飛數據可以基于靜風條件，并且在跑道上坡坡度小于1％（含）時，可以不作修正。此處跑道坡度是指跑道兩端標高的差值除以跑道總長度所得的值。當跑道上坡坡度超過1％時，跑道的有效長度應當按每1％的上坡坡度減少20％計算。
(ii) 在人口稠密地區駕駛多發飛機起飛時的重量不得大于下述重量，在該重量下，當一臺關鍵發動機失效時，在高于作業地區最高地面或最高障礙物之上至少300米（1000英尺），或修正海平面氣壓高度1500米（5000英尺），兩者中取大值，還能以至少0.254米/秒（50英尺/分）的上升率上升。在進行上述計算時，可以假定失效發動機的螺旋槳處于最小阻力位置，襟翼和起落架處在最有利位置，失效之外的其他發動機以可用的最大連續功率工作。
(iii) 除進行實際噴灑作業（包括拉升轉彎、進入和離開作業區）的需要外，任何人不得操作多發航空器在人口稠密地區上空以低于第91.119(b)款規定的高度飛行。
第91.1119條 對在人口稠密區上空作業飛行的駕駛員和航空器的要求
(a) 在人口稠密區上空實施作業飛行的駕駛員和航空器應當滿足本條的要求。
(b) 航空器的機長應當至少具備以下飛行經歷：
(1) 在該型號航空器上作為機長已至少飛行25小時，其中至少10小時飛行時間是在前12個日歷月內獲得的；
(2) 已有100小時作為機長實施噴灑作業的飛行經歷。
(c) 除旋翼機之外的航空器，應當裝備可以在45秒內將最大裝載量的農用物質至少釋放一半的設備。如果航空器裝備了料箱或漏斗的整體釋放裝置，還應當安裝防止駕駛員或其他機組成員無意將料箱或漏斗釋放的預防裝置。
第91.1121條 商業非運輸運營人的記錄保存
實施農林噴灑作業的商業非運輸運營人應當在其主運行基地保存關于下列內容的記錄：
(a) 服務對象的名稱和地址；
(b) 服務日期；
(c) 每次作業飛行所噴灑物質的量和名稱；
(d) 每位執行農林噴灑作業飛行任務的駕駛員的姓名、地址和執照編號，及其按本規則第91.1103(a)款的要求通過知識和技術檢查的日期。
N章 旋翼機機外載荷作業飛行
第91.1201條 適用范圍
(a) 本章規定了對實施機外載荷運行的旋翼機的特殊適航審定要求和對旋翼機機外載荷作業飛行的運行要求。使用旋翼機在中華人民共和國境內實施機外載荷作業飛行，除應遵守本規則其他章中的適用條款外，還應當遵守本章的規定。 (b) 進行旋翼機機外載荷作業飛行的商業非運輸運營人、私用大型航空器運營人和航空器代管
人，應當按照本規則 H 章、J 章或 K 章的要求，在其運行合格證或運行規范中得到局方允許其進行
旋翼機機外載荷作業飛行的運行種類批準。此外，還應當根據第 91.1217、第 91.1221、第 91.1223
條要求，在其運行規范中取得局方對旋翼機/載荷組合級別的批準。進行旋翼機機外載荷作業運行的
的其他運營人應當獲得局方的批準。
(c) 本章不適用于下列情況：
(1) 旋翼機制造廠家研制機外載荷構件時；
(2) 制造廠家依照本章要求、CCAR-27部或CCAR-29部的相關規定對所使用的設備進行符合性演示；
(3) 依照本章要求實施運行的單位和個人為滿足本章要求進行的符合性演示；
(4) 為準備符合性演示所進行的飛行訓練。 2007 年 X 月 X 日 -70-
CCAR-91R2 一般運行和飛行規則
第91.1203條 旋翼機
實施機外載荷作業飛行的旋翼機應當符合下列要求：
(a) 滿足CCAR-27部或CCAR-29部要求并通過型號合格審定(可不安裝機外載荷裝載設備)；
(b) 符合本章第91.1217、第91.1221、第91.1223條適用的對旋翼機/載荷組合要求的規定；
(c) 持有有效的適航證。
　
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