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(1) 對(duì)于所服務(wù)的每架航空器、每個(gè)機(jī)組成員工作位置、每種運(yùn)行，持續(xù)保持充分的訓(xùn)練和近期熟練水平；
(2) 對(duì)新的設(shè)備、設(shè)施、程序和技術(shù)，包括對(duì)航空器的改裝，具有合格的知識(shí)和技術(shù)水平。
第91.983條 機(jī)組成員的應(yīng)急生存訓(xùn)練
(a) 機(jī)組必需成員應(yīng)當(dāng)針對(duì)所飛飛機(jī)的型別、布局及所實(shí)施的每種運(yùn)行，完成本條規(guī)定的應(yīng)急生存訓(xùn)練。
(b) 應(yīng)急生存訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
(1) 講解應(yīng)急工作的任務(wù)分派和程序，包括機(jī)組成員之間的協(xié)調(diào)配合。
(2) 逐個(gè)講解下列應(yīng)急設(shè)備的所在位置、功能和使用方法：
(i) 用于水上迫降和撤離的設(shè)備；
(ii) 急救設(shè)備；
(iii) 手提滅火瓶，重點(diǎn)是適用不同類型失火的滅火瓶型號(hào)；
(3) 講解緊急情況的處理，包括下列內(nèi)容：
(i) 急劇釋壓；
(ii) 空中或地面的失火和煙霧控制程序，重點(diǎn)是找到客艙區(qū)域（包括所有廚房、服務(wù)艙、升降機(jī)、盥洗室和放置電影屏幕處）內(nèi)的電氣設(shè)備和相關(guān)的斷路器；
(iii) 水上迫降或其他形式的撤離，包括在緊急情況下，撤離那些需要由別人幫助才能迅速撤至某一出口的人員；
(iv) 乘客或機(jī)組人員生病、受傷等非正常情況的處置；
(v) 劫機(jī)和其他非法干擾情況的處理。
(4) 回顧和討論以前與實(shí)際緊急情況有關(guān)的飛行事故和事件。
(c) 每一個(gè)機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)使用適當(dāng)?shù)膽?yīng)急設(shè)備和程序進(jìn)行以下幾種應(yīng)急演練。但對(duì)于某些特定的演練，如果局方通過(guò)機(jī)組成員的演示發(fā)現(xiàn)其已經(jīng)得到足夠的訓(xùn)練，則可以同意其免除這些演練：
(1) 當(dāng)適用時(shí)，水上迫降；
(2) 緊急撤離；
(3) 滅火和煙霧控制；
(4) 操作和使用緊急出口，包括在適用時(shí)，展開(kāi)和使用撤離滑梯；
(5) 機(jī)組和乘客氧氣的使用方法；
(6) 當(dāng)適用時(shí)，從航空器上放下救生筏，充氣，使用救生繩索，以及乘客和機(jī)組的登筏；
(7) 救生衣的穿戴和充氣，以及在適用時(shí)，其他漂浮裝置的使用。
(d) 在7600米(25000英尺)以上高度的飛行中服務(wù)的機(jī)組成員，應(yīng)當(dāng)通過(guò)教學(xué)了解以下知識(shí)：
(1) 呼吸原理；
(2) 生理組織缺氧；
(3) 高空不供氧情況下的有知覺(jué)持續(xù)時(shí)間；
(4) 氣體膨脹；
(5) 氣泡的形成；
(6) 減壓的物理現(xiàn)象和事件。
第91.985條 危險(xiǎn)品識(shí)別訓(xùn)練
航空器代管人的駕駛員應(yīng)當(dāng)接受識(shí)別危險(xiǎn)品的訓(xùn)練，否則不得進(jìn)行任何分派、運(yùn)送和處理國(guó)際
2007 年 X 月 X 日 -61-
CCAR-91R2 一般運(yùn)行和飛行規(guī)則
民用航空公約附件18《危險(xiǎn)品的安全航空運(yùn)輸》中列明的危險(xiǎn)品的工作。
第91.987條 駕駛員訓(xùn)練內(nèi)容
(a) 駕駛員訓(xùn)練中的地面訓(xùn)練，至少應(yīng)當(dāng)包括適用于其指定職位的下列內(nèi)容：
(1) 一般科目，包括下列內(nèi)容：
(i) 航空器代管人的飛行定位程序；
(ii) 確定重量與平衡、起飛與著陸跑道限制的基本原則與方法；
(iii) 足夠的氣象學(xué)知識(shí)，以保證掌握有關(guān)天氣現(xiàn)象的實(shí)用知識(shí)，包括鋒面系統(tǒng)、結(jié)冰、霧、雷暴及各種高空氣象情況的原理；
(iv) 空中交通管制系統(tǒng)、程序和用語(yǔ)；
(v) 導(dǎo)航和導(dǎo)航設(shè)備的使用，包括儀表進(jìn)近程序；
(vi) 正常和應(yīng)急通信程序；
(vii) 下降到?jīng)Q斷高度（DA）/決斷高（DH）或最低下降高度（MDA）/最低下降高（MDH）之前，以及在其后下降過(guò)程中的目視參考；
(viii) 對(duì)于噴氣飛機(jī)，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及使用特點(diǎn)，高速空氣動(dòng)力學(xué)和現(xiàn)代大型客機(jī)的操縱特性，包括噴氣飛機(jī)失速、飄擺原理及其改出方法；
(ix) 機(jī)組資源管理；
(x) 確保其勝任工作所必需講授的其他內(nèi)容。
(2) 對(duì)于每一航空器型別，應(yīng)講授下列內(nèi)容：
(i) 一般介紹；
(ii) 性能特征；
(iii) 發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳；
(iv) 主要部件；
(v) 飛機(jī)主要系統(tǒng)（如飛行操縱、電氣、液壓）和其他有關(guān)的系統(tǒng)；
(vi) 正常、非正常和應(yīng)急操作的原則以及相應(yīng)的程序和限制；
(vii) 識(shí)別和避開(kāi)危險(xiǎn)天氣的程序，包括意外遭遇危險(xiǎn)天氣時(shí)（包括低空風(fēng)切變）從中脫離的程序，以及靠近雷暴或穿越雷暴區(qū)（包括最佳穿越高度）、顛簸（包括晴空顛簸）、結(jié)冰、冰雹和其他危險(xiǎn)天氣環(huán)境中的操作程序；
(viii) 使用限制；
(ix) 燃油消耗和巡航控制；
(x) 飛行的計(jì)劃；
(xi) 每一正常和應(yīng)急程序；
(xii) 經(jīng)批準(zhǔn)的飛行手冊(cè)。
(b) 駕駛員的的飛行訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)包含CCAR-61部對(duì)初始頒發(fā)相應(yīng)的駕駛員執(zhí)照和等級(jí)所要求的實(shí)踐考試中要求的動(dòng)作和程序，對(duì)這些動(dòng)作和程序的描述應(yīng)當(dāng)包括在航空器代管人經(jīng)批準(zhǔn)訓(xùn)練大綱的訓(xùn)練課程中。飛行訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在實(shí)際飛行中完成。但經(jīng)局方批準(zhǔn)后，也可以在飛行模擬機(jī)或適當(dāng)?shù)娘w行訓(xùn)練器上完成全部或部分飛行訓(xùn)練科目。
第91.989條 客艙乘務(wù)員訓(xùn)練內(nèi)容
客艙乘務(wù)員訓(xùn)練只包含地面訓(xùn)練，該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)至少包括下列內(nèi)容：
(a) 一般課目，包括下列內(nèi)容：
(1) 機(jī)長(zhǎng)的權(quán)力；
(2) 處理乘客事務(wù)，包括處理神經(jīng)錯(cuò)亂的或其行為可能危及安全的乘客時(shí)需遵守的程序；
(b) 對(duì)于每一航空器型別，包括下列內(nèi)容：
(1) 關(guān)于航空器的一般介紹，應(yīng)著重介紹與實(shí)施水上迫降、緊急撤離、飛行中的應(yīng)急程序和其他相關(guān)職責(zé)相關(guān)的物理特性；
(2) 客艙廣播系統(tǒng)的使用以及與其他飛行機(jī)組成員之間的聯(lián)系方法，包括出現(xiàn)劫機(jī)或其他非法干擾時(shí)的應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方法； 2007 年 X 月 X 日 -62-
CCAR-91R2 一般運(yùn)行和飛行規(guī)則
(3) 廚房電器設(shè)備和客艙加溫、通風(fēng)設(shè)備的正確使用。
第91.991條 復(fù)訓(xùn)的訓(xùn)練內(nèi)容
(a) 航空器代管人應(yīng)當(dāng)為每一機(jī)組成員提供定期復(fù)訓(xùn)，保證其在所飛航空器和機(jī)組成員工作位置上獲得充分訓(xùn)練并保持熟練水平。
(b) 機(jī)組成員的定期復(fù)訓(xùn)地面訓(xùn)練課程應(yīng)當(dāng)至少包括下列內(nèi)容：
(1) 一次問(wèn)答或其他形式的考查，以確認(rèn)機(jī)組成員對(duì)所飛航空器和工作位置的了解；
(2) 根據(jù)需要，包括本規(guī)則第91.987條要求的地面訓(xùn)練課程中的適當(dāng)內(nèi)容。
(c) 定期復(fù)訓(xùn)的飛行訓(xùn)練課程中，應(yīng)當(dāng)包含CCAR-61部對(duì)初始頒發(fā)相應(yīng)的駕駛員執(zhí)照和等級(jí)所要求的實(shí)踐考試中要求的動(dòng)作和程序。
(d) 本規(guī)則第91.967條中要求的駕駛員理論檢查和熟練檢查可以代替駕駛員的定期復(fù)訓(xùn)。
　
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