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限制：每日夜航結束時間較晚限制了改造的時間。
（2）存在隱患
回路絕緣改造可能會讓航班延誤和機場關閉。
（3）確定風險管理小組
需要的技能/知識 人員 在風險管理小組中的
職權
具有回路絕緣改造的經驗 承包商 組長
管理人員 部領導 決策者
助航燈光運行維護人員 燈光站站長、值班班長組員
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（4）與相關單位協調
相關人員 是否進行磋商 聯系方式有誰負責 何時進行磋商
內部
燈光運行人員
是 非正式 供電科科長 本周
外部
現場指揮中心 是
空管塔臺 是
正式 部領導 本周
第2 步 風險評估
（1）隱患初步分析
隱患的組成部
分
有關的風險
·燈光電纜 · 因為改造時需要進行土方的挖掘，因此有直接挖
壞燈光電纜的風險
·土方的挖掘 · 因為地下的燈光電纜上可能有石頭和水，因此有
損壞燈光電纜風險
·地下的石頭
·地下的水
·因為改造時需要將燈箱中密封膠清除，拔出燈光
電纜余量，因此有損壞燈光電纜的風險
·燈箱的密封膠 ·因為改造時需動用液化氣噴槍，因此有造成火情
的風險
·液化氣噴槍
·工具
·因為每日改造后有可能有異物或工具遺留在道面
上，因此有造成航班延誤或損壞飛機的風險
·對講機 ·改造中存在空管人員無法通過對講機聯系到施工
人員的可能性，有造成航班延誤的風險
·天氣 ·因為在進行回路絕緣改造時無法開燈，若天氣變
化必須開燈，則有造成航班延誤的風險
·接插件
·隔離變壓器
·因為接插件和隔離變壓器直接關系到回路絕緣情
況，因此若產品質量不好，有造成回路接地，從而造成
航班延誤和機場關閉的風險。
（2）評估風險活動
①評估給機場公司帶來的可能成本和效益
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定量
成本 效益
改造
費用
400,000
減少
故障率
20,000
備件 10,000
總額 410,000 20,000
定性
成本 效益
預防性維護檢查需
要的時間
有助于降低回路故障率
有助于助航燈光系統安
全運行
有助于確保航班正常，
其效益難以用金錢衡量
②用“后果”來總結成本/效益
表面看，金錢上的成本遠高于效益,但是,成本/效益定性分析表明
助航燈光回路絕緣改造對提高安全保障能力有益。因此，如財力允許，
建議繼續對助航燈光回路絕緣進行改造。
第3 步 選擇風險控制方案
（1）風險控制方法
控制風險方法
·將每天的施工時間限定在夜航結束后。
·根據天氣和航班情況，對不同回路采取不同的施工時間。
·制定應急處理方案，一旦發生電纜損壞的情況，立即應急處理。
·選用信譽高的廠家生產的質量優良的接插件和隔離變壓器。
·在施工現場放一個滅火器，一旦發生火情，立刻滅火。
·每天施工結束前，均對回路絕緣情況進行檢查，并試燈。
·每天施工結束前，須對施工區域進行清理。
風險控制方案（將相同的方法適當分組，形成風險控制方案）
每天夜航結束后施工，選用質量好的接插件和隔離變壓器，并制定應急方
案。
對不同回路采取不同的施工時間，選用質量好的接插件和隔離變壓器，每
天均對回路絕緣情況進行檢查，并試燈。
對不同回路采取不同的施工時間，選用質量好的接插件和隔離變壓器，并
制定應急方案。
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（2）填寫標準/權重矩陣，確定首選方案
選擇最適當方案的標每個標準的權重
準 （1-10）
原因
安全性最佳 10
改造周期最短 6
施工成本最低 6
回路絕緣效果最佳 8
這些方案與標準的比
較
方案
夜航結束施工，制定應
急方案
適時施工，每天施
工后檢查試燈
適時施工，制定應急
與標準的方案
對比
權重值
分數 帶權重分數分數
帶權重
分數
分數
帶權重分
數
安全性最
佳
10
5 50 10 100 7 70
改造周期
最短
6
1 6 9 54 10 60
施工成本
最低
6
2 12 10 60 9 54
回路絕緣
效果最佳
8
4 32 10 80 9 72
總權重分數 100 294 256
（3） 確定首選方案（分數最高的方案）
首選是2 號方案，即對不同回路采取不同的施工時間，選用質量好
的接插件和隔離變壓器，每天均對回路絕緣情況進行檢查，并試燈。
（4）殘留風險
與該方案有關的殘留方案有哪殘留風險的風險度
些？ （P×S =風險）
風險度是否可以接受？可
否控制？怎樣控制？
施工造成燈光電纜損壞，檢查不能。
試燈發現后有可能來不及處
理，造成航班延誤
3×3=9
制定應急處理方案
（5）選擇最終的方案/風險控制措施
對不同回路采取不同的施工時間，選用質量好的接插件和隔離變壓
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器，每天均對回路絕緣情況進行檢查，并試燈，同時在施工前制定應急
處理方案。
以今年回路絕緣改造為例，建議白天進行機坪滑行道邊燈的施工，
夜航結束后開展跑道燈光的施工。
第4 步 實施風險控制
按照要求制訂實施計劃
開始
活動
日期
預定
結束日期
負責人
監控
措施
跟蹤
方法
1.明確施工范圍,
制定應急處理方案
2 月26 日3 月2 日 供電科科長
2. 獲得批準和允
許
3 月5 日 3月9 日 部領導
3.獲得改造報價 3月12 日3 月16 日設備科科長
　
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