e) 對限期整改的人員，安排其班組帶班主任跟蹤檢查直至按要求整改。

f) 檢查中發(fā)現(xiàn)影響安全的重要情況需向航管中心匯報處理。

3.5預(yù)防出現(xiàn)“錯、漏、忘”措施
1 臨時性飛行計劃的處理
a) 飛行報告崗位值班人員在值班過程中，認真過濾每一份收到的電報，如有總局空管局運行管理中心（ZBBBZGZX）、總局時刻處（ZBBBCKXX）、華東空管局運行監(jiān)控中心（ZSSSZBZX）或華東管理局時刻處（ZSSSCKXX）對臨時性飛行計劃的批復(fù)，應(yīng)及時處理。

b) 每日制做次日飛行動態(tài)的值班人員，應(yīng)對臨時飛行計劃進行校對。校對內(nèi)容為次日是否執(zhí)行等情況（可通過電話向航空公司確認）。

c) 對于執(zhí)行一個月（含）以上的飛行計劃，由空中交通服務(wù)報告室值班人員按長期計劃處理錄入計算機長期飛行計劃中。

d) 外航航班如非長期計劃，應(yīng)把收到的公司傳真與總調(diào)的批復(fù)進行核對（特別注意日期、航路），如不一致應(yīng)及時和航空公司和總調(diào)進行聯(lián)系確認相關(guān)情況。如出現(xiàn)只有外航傳真而無總局空管局運行管理中心（總調(diào)）批復(fù)的情況，應(yīng)通過電話提醒外航代理落實批復(fù)，待收到批復(fù)后方可執(zhí)行。

e) 收到各航空公司簽派室、市場部或其代理機構(gòu)有關(guān)其公司臨時性飛行計劃的申

請，應(yīng)向空軍調(diào)度室、現(xiàn)場指揮中心、航管中心當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)通報。 2交接班制度的落實
a) 每日的交接班必須有 10分鐘的重疊時間。

b) 交接班內(nèi)容必須按各交接班檢查單內(nèi)容進行逐項落實，嚴格執(zhí)行崗前準(zhǔn)備和班后講評制度。

c) 交班之前應(yīng)該結(jié)合《交接班檢查單》逐項檢查接班前的各項工作，防止遺漏。

d) 在交接班重疊的
10分鐘內(nèi)，交班、接班四名持照管制人員，必須都在場，且見

習(xí)人員不得參與交接班，但可在旁邊觀看。 3值班現(xiàn)場管理規(guī)定的落實
a) 管制值班領(lǐng)導(dǎo)加強現(xiàn)場運行的管理，根據(jù)實際情況合理安排值班力量，督促班組人員嚴格按規(guī)章制度操作，對違反規(guī)章制度的行為及時提醒、糾正。

b) 值班人員應(yīng)自覺遵守各項規(guī)章制度，不做與工作無關(guān)的事，工作期間認真按工作流程處理各項工作。

4 信息通報和航行電報的處理、拍發(fā)
a) 信息通報應(yīng)積極主動，在航班預(yù)計起飛后半小時（航程在 40分鐘以內(nèi)的，按 20分鐘掌握）仍未起飛時，及時了解情況；

b) 工作繁忙時，多個電話及對講機、甚高頻根據(jù)輕重緩急逐項處理，無法及時處理的信息做好記錄；

c) 工作稍空閑時，應(yīng)對值班記錄認真瀏覽檢查，及時彌補漏掉及未處理的信息；

d) 注意檢查航路及收電地址，確認無誤再拍發(fā) FPL。

e)認真處理各類電報，嚴格按規(guī)定格式拍發(fā)。
5航行通告的拍發(fā)

a) 在拍發(fā)航行通告時，必須相互檢查，即編輯完報文草稿后，須經(jīng)值班人員或另一持照人員（原情報員）檢查，確認報文無誤后，方可拍發(fā)，然后做好登記。

b) 提取
PIB時，必須認真核查領(lǐng)航報的航路、情報區(qū)、起降場、備降場等，確認沒有錯誤項，方可提取。

c) 嚴格執(zhí)行每
15分鐘查看一次航行通告處理系統(tǒng)（CNMS），確保所收航行通告及時處理，重要通告根據(jù)系統(tǒng)提示隨時處理。

d) 若遇到與塔臺有關(guān)的航行通告，應(yīng)及時通知塔臺管制員。

第四章空中交通服務(wù)報告室資源管理
4.
1培訓(xùn)主管、教員

4.
1.1培訓(xùn)教員的任職資格及聘任辦法

1任職資格
a)具有承擔(dān)崗位培訓(xùn)所需的業(yè)務(wù)知識、業(yè)務(wù)技能和實際工作能力；

b)有良好的語言表達、交流和教學(xué)能力；
　
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