（三） 加強計劃安排和運行監控，確保航班正常運行
1. 7月10日起，公司MCC每十天組織職能部門、維修單位討論確定并發布一次《涉奧城市限飛飛機清單》，并根據飛機狀況變化進行時時更新，以嚴格限制老舊飛機、發動機EGT裕度低、存在可能影響運行及客艙服務質量的故障飛機或外表漆層狀況差的飛機執行涉奧航班。
凡符合下列條件之一的可定為限飛涉奧城市飛機：
1) 發動機EGTM小于設定值的飛機（見附表3）
2）發動機使用時間超過設定小時循環的飛機（見附表3）
3）發動機壽命件剩余壽命少于設定循環的飛機（見附表3）
4）發動機滑油耗量大于設定值的飛機（見附表3）
5) 發動機本體結構孔探損傷超出AMM標準的飛機
6) 重復性故障未確認已排除的飛機
7) 有高度或航路結冰條件運行限制的飛機
8) 有地面電氣源車（空調車）保障運行限制的飛機
9) 有RVSM運行限制的飛機
10) 有頭等艙或公務艙客艙娛樂故障的飛機
11) 有頭等艙或公務艙廁所故障的飛機
12) 有頭等艙或公務艙多于1排座位（4座以上）不能正常使用的飛機
13) 飛行控制系統、發動機系統、起落架有重點監控故障的飛機
14) 客艙增壓系統有間歇性故障的飛機
15) 有間歇性引氣管道滲漏的飛機
16) 有間歇性引氣故障的飛機
17) 故障保留后每次短停需要執行維護程序的飛機
18) 飛機外表或客艙內部清潔程度差的飛機
2. 各單位航班計劃安排應嚴格按《涉奧城市限飛飛機清單》執行，飛機定檢或重大維修出場后的第一個航班不得安排涉奧航班。航班計劃的安排應遵循專包機、涉奧航班、京滬快線、進京航班、長航線、國內航班的優先順序進行安排和調整，專包機還應嚴格執行MOP04-021以及《奧運期間重要旅客運輸機務保障規定》，確保涉奧專包機的正常運行。
3． 公司／各單位MCC要嚴密監控重點保障航班的運行情況，特別是聯程或套飛涉奧航班，發現飛機有故障可能影響航班運行時，應及時報告公司MCC，并與當地運控部門溝通，優先安排替換飛機，同時要嚴格執行排故進度半小時通報制度，確保涉奧航班運行正常和信息暢通。
4． 奧運期間，執管空客飛機的單位MCC每天應安排專人實時監控遠程診斷系統，及時發現和處理飛機的故障警告信息，快速組織調配各類資源或調整航班安排，避免因故障處理不及時或未及時調整航班而造成航班不正常。
5． 為保證運力需求，同時盡可能多增加備份運力，保證航班正常運行，奧運期間，對于工包工時小于80小時的定檢工作，維修管理部/各單位生產計劃部門原則上要安排利用航后時間執行，不得安排專門停場維修時間。
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：奧運會(殘奧會)東航機務系統保障手冊(8)
