曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

3、工程技術(shù)公司特殊時期空防安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)工作，包括傳達(dá)執(zhí)行上級要求，協(xié)調(diào)解決好工程技術(shù)公司內(nèi)部各單位之間以及與分（子）公司、機(jī)場當(dāng)局、局方的關(guān)系，使特殊時期空防安保等各項(xiàng)工作得以順利開展。
4、各單位進(jìn)行一次全面徹底的空防安全隱患排查，將排查情況填入所附表格，在3月19日中午之前上報(bào)排查情況，并立即整改。
5、工程技術(shù)公司全體員工須嚴(yán)格執(zhí)行民航總局發(fā)布的《航空保安特別工作措施》中的十點(diǎn)要求；同時，按照工程技術(shù)公司《安全保衛(wèi)手冊》的空防安全管理規(guī)定開展工作。
6、空器夜間停場時，機(jī)務(wù)人員需做好與駐場武警戰(zhàn)士或航空器監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)交接工作。
7、航空器在機(jī)務(wù)維修人員單獨(dú)維修期間的安全責(zé)任由機(jī)務(wù)維修人員負(fù)責(zé)。
8、在機(jī)場控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定停放的航空器的安全責(zé)任由機(jī)場負(fù)責(zé)。
對已辦理交接手續(xù)的航空器，機(jī)務(wù)維修人員需再次登機(jī)工作時，應(yīng)重新辦理交接手續(xù)。
9、在航空器安全監(jiān)護(hù)責(zé)任沒有落實(shí)的情況下，自管（維修）機(jī)坪不得停放過夜航空器。
10、航空器在機(jī)庫、自管（維修）機(jī)坪維修期間的安全監(jiān)護(hù)責(zé)任，由維修人員承擔(dān)（安全第一責(zé)任人為：項(xiàng)目經(jīng)理或本架飛機(jī)維修的負(fù)責(zé)人），確保航空器始終處于受控狀態(tài)。
11、航空器在上海地區(qū)自管（維修）機(jī)坪維修期間，機(jī)務(wù)維修人員休息或暫停維修離開工作現(xiàn)場時應(yīng)通知保安人員到場，在航空器辦理好交接手續(xù)且監(jiān)護(hù)責(zé)任移交保安人員后方可離開。外埠維修單位按照所在地交接規(guī)定執(zhí)行。
12、航空器在上海地區(qū)自管（維修）機(jī)坪計(jì)劃性停場維修時，應(yīng)由維修管理部事先向保衛(wèi)部提出書面申請，經(jīng)保衛(wèi)部門落實(shí)航空器安全監(jiān)護(hù)責(zé)任后，按批準(zhǔn)方案執(zhí)行。外埠維修單位按照所在地安全保衛(wèi)措施執(zhí)行。
13、機(jī)務(wù)維修人員與清洗部門做好航空器清洗前后的監(jiān)護(hù)交接手續(xù)，確保航空器始終處于受控狀態(tài)，監(jiān)護(hù)責(zé)任的轉(zhuǎn)移以簽字時間為準(zhǔn)。
14、對進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)的航材、維修工具，嚴(yán)格按照機(jī)場的規(guī)定或要求執(zhí)行。
15、上海以外地區(qū)各飛機(jī)維修單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行所在地分（子）公司以及機(jī)場當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)。
16、在各維修點(diǎn)（各過夜站點(diǎn)）工作的機(jī)務(wù)維修人員由派出單位進(jìn)行教育和管理。同時執(zhí)行所在地機(jī)場當(dāng)局的相關(guān)規(guī)定。
17、加強(qiáng)進(jìn)入工程技術(shù)公司各單位、廠區(qū)以及工作區(qū)域的管理，禁止無證人員、車輛進(jìn)出。
18、全體員工及保安人員要提高特殊時期安全保衛(wèi)工作的意識，在工作中，尤其是維修工作中，發(fā)現(xiàn)可疑情況應(yīng)及時報(bào)警。

工程技術(shù)公司特殊時期空防安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組
                      二○○八年三月十八日 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

七、工程公司擔(dān)架航班保障規(guī)定
為確保在生產(chǎn)運(yùn)行中快速拆裝擔(dān)架，滿足擔(dān)架旅客的特殊需求，保證公司效益最大化，同時保證航班正常運(yùn)行，避免因擔(dān)架的拆裝造成航班不正常，特制定本規(guī)定。
1、 在接到公司（分/子）市場部門/運(yùn)行控制部門下達(dá)的有關(guān)擔(dān)架客航班保障任務(wù)后，公司PPC計(jì)劃工程師/維修單位計(jì)劃人員應(yīng)立即核查相關(guān)站點(diǎn)擔(dān)架的儲備情況，視情安排調(diào)配，如還需配備氧氣瓶的，應(yīng)立即向保障部門簽發(fā)氧氣瓶準(zhǔn)備指令。
2、 在得到保障部門有關(guān)擔(dān)架/氧氣瓶準(zhǔn)備齊全的信息后，計(jì)劃工程師/人員應(yīng)根據(jù)該航班飛機(jī)機(jī)型、擔(dān)架型號，確定擔(dān)架安裝所需的飛機(jī)仃場時間，并根據(jù)公司《客艙乘務(wù)員手冊》中相關(guān)機(jī)型規(guī)定的擔(dān)架安裝位置，簽發(fā)擔(dān)架安裝指令，需要配備氧氣瓶的，同時簽發(fā)指令，在簽發(fā)的指令中應(yīng)明確安裝位置及其它注意事項(xiàng)。
　
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