曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

Figure 2-57 CONFIG Display (Sample) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-173
Figure 2-58 INS Postflight Data Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-174
Figure 2-59 Helmet-Vehicle Interface (HVI) Connections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-176
Figure 2-60 HMD Controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-177
Figure 2-61 Displays BIT Sublevel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-178
Figure 2-62 HMD Test Patterns . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-179
Figure 2-63 HMD Error Log Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-181
Figure 2-64 Coarse Alignment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-182
Figure 2-65 Fine Alignment. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-184
Figure 2-66 Alignment Verification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-185
CHAPTER 4 Operating Limitations
Figure 4-1 Engine Operation Limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-1
Figure 4-3 Subsystem Airspeed Limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-2
Figure 4-2 Basic Aircraft Airspeed Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-2
Figure 4-4 Gross Weight and Lateral Weight Asymmetry Limitations . . . . . . . . . . I-4-3
Figure 4-5 Asymmetric Stores Limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-3
Figure 4-6 AOA Limitations - Flaps AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-5
Figure 4-7 Acceleration Limitations - Basic Aircraft (with or without empty
pylons) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-6
Figure 4-8 Limitations with Flaps HALF or FULL E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-8
Figure 4-9 480-Gal External Fuel Tank and ARS Carriage Limitations. . . . . . . . . . I-4-11
A1-F18EA-NFM-000
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No.
25 CHANGE 1
Figure 4-10 ARS Operating Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-12
Figure 4-11 PIDS/CAS Airspeed Limitations (prior to FCC software 18E-003) E . I-4-12
PART II INDOCTRINATION
CHAPTER 5 Indoctrination
Figure 5-1 Requirements for Various Flight Phases During Initial Training . . . . . II-5-2
Figure 5-2 Pilot Ceiling and Visibility Restrictions Prior to Instrument
Qualification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II-5-4
PART III NORMAL PROCEDURES
CHAPTER 7 Shore-Based Procedures NOTE
Figure 7-1 Exterior Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-2
Figure 7-2 Checklist Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-27
Figure 7-3 Typical Field Landing Pattern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-34
CHAPTER 8 Carrier-Based Procedures
Table A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-3
Figure 8-1 Launch Trim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-3
Table B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-4
Table C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-4
Table D Example Adjusted Longitudinal Trim _______ (11°) (e.g.,
0+30, 800 lb burn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-6
Catapult Launch Differential Stabilator - Chart C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-7
Figure 8-2 Carrier Landing Pattern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-11
Figure 8-3 Carrier Controlled Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-13
Figure 8-4 ACL Mode 1 and 1A Approaches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-16
　
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