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172 海里，需要多少推力保持水平飛行？ B．18，600 磅
461. 一架飛機有49 個乘客座位和2 個機組成員，如果只有一名乘客在機上需
要幾名乘務員？ B．1 名
462. 通常安排一個簽派員的執勤時間不得超過。C．連續10 小時的
執勤時間
254
463. （參看圖4-22，4-23，4-24）在L-2 工作條件下，參考速度是多少？
B．145 海里
464. 在一條比平常狹窄的跑道上做進近并且沒有VASI（目視進近下滑指示
燈），飛行員應該知道進近。
B．姿態可能低于它看上去的
465. 高升力裝置的主要作用是（增加） B．在低速下增加升力
466. 為了有資格參加實際測試重新獲得二類飛行資格，飛行員需要什么樣的儀
表進近經歷？
A．在前6 個月內（完成）6 個ILS 進近，其中3 個是用進近耦合器飛到
II 類的的決斷高度
467. 什么影響指示失速速度？ A．重量、載荷系數和馬力
468. 高升力裝置的一個作用是B．延遲失速
469. 前進的冷氣團前緣是。C．冷鋒
470. （參看圖6-6）TANGHEKOU NDB 識別符號是什么？A．YV
471. （參看圖4-22，4-23 和——）在L-1 工作條件下VREF 是多少？
A．143 海里
472. 2 級航行通告可分為A．系列A 和系列C
473. （根據圖1）上海的能見度是多少？ B．能見度是10 公里或以上
474. 在幾乎沒有剎車效應時，飛行員應使用什么術語向ATC 報告？ C．剎車
效應“nil”（沒有）
475. （參看圖2-3）在第二部NAV 上，橫向偏離目標徑向線度數是多少？
C．-4
476. 在相同的溫度、風和機場標高條件下落地，重量增加對地速的影響是什
255
么？ A．比在低重量時要高
477. 地面擾流板的作用是什么？ A．落地時減小機翼升力
478. 國內航班的簽派放行單中必須包含或附加什么信息？
A．離場機場、中轉站、目的地、備降場以及航班號
479. （參看圖---）在浦東35 號跑道上著陸的有效距離是多少？ A．12，
097 英尺
480. ATC 向雷達管制飛機發布調速指令的目的是什么？ C．A 和B （獲得所
需間隔，保持足夠間隔）
481. 在美國之外進行GPS（全球定位系統）儀表進近飛行必須由授權。
B．主權國家或政府部門
482. 航空公司安排三人機組成員中的一位飛行員在連續24 小時不休息情況下
最長執勤時間為。
A．16 小時
483. （參看圖6-2）HUAI ROU VOR/DME 的識別符號是什么？ A．HUR
484. 著陸和跑道等待快速操作（LAHSO）包括著陸和等待B．快速脫離跑道
一些指定點
485. 如果氣象站測得的方向是180°，那么最佳起飛和著陸方向是。
C．從北向南
486. 在通訊過程中，發送人的一些特性可能影響編碼信息，這些特性包
括。
B．發送人的技術、態度、知識和社會文化背景
487. 當在雷暴雨邊緣的機場起飛或著陸時，特別應注意下列哪種天氣？
B．低空風切變
256
488. （根據圖4）在上海，下列哪種天氣現象影響飛行？ A．低層云和可能
結冰
489. 飛機的巡航速度是0.70 馬赫，飛行員在“Cruising Speed 巡航速度”
一欄里輸入什么？ A．M070
490. 三色VASI（目視進近下滑指示器）中的哪種顏色指示飛機偏高？
B．琥珀色
491. 下列關于CRM（駕駛艙資源管理器）的說法是正確的？
A．CRM 是應用人為因素概念來提高機組成員表現的一個復雜系統
492. （參看圖4-45）在下列工作條件下，預計耗油量是多少？距離（海里）：
750 平均風分量（節）：30 頂風
493. （參看圖6-3）當在浦東機場請求起飛許可時，首先應檢查哪個頻率
C．118.8MHZ
494. 在FL350 上，如果環境溫度高于標準，和壓力高度相比，密度高度是多
少？ B．高于壓力高度
495. （參看圖4-34）在下列工作條件下等待，建議的IAS（指示空速）和
EPR（發動機壓率比）是多少？
高度：25，000 重量(*1000):102.5 不工作發動機：2 等待時間（分）：
40 A．216 海里和1.62EPR
496. 大型機產生的翼尖渦輪趨向。A．沉在飛機下產生紊流
497. （參看圖4-45）在下列工作條件下，預計耗油量是多少？
距離：600 海里平均風分量：40knots 頂風C．9，504 磅
498. 一架國際航班渦輪噴氣飛機放行到沒有備降場的機場，所需燃油儲備是多
少？
257
B．以正常巡航耗油率飛2 小時
499. 一國際航班于1805Z 在中轉機場著陸，在沒有再次放行許可情況下，最
晚起飛時間是。C．0005Z
500. 為了有資格參加實際測試獲得最初的二類飛行資格，需要什么最近的經
歷？
C．在前6 個月內，完成6 個ILS 進近，其中3 個是用進近耦合器飛到
一類進近決斷高度的
501.通過改變機翼迎角,飛行員可操縱飛機的?
B.升力,空速和阻力
502.平流霧形成的條件是什么?
C.潮濕的空氣在較冷的地面或水面上移動
503.下列哪個器官調節平衡感?
C.半規管
504.如果對一個計劃有異義的話,一個好的團隊成員是不會僅僅為了和平相處
而同意這個計劃的,這種說法是?
A.對的
505.一個獨立微暴預計持續時間多長?
C.從微暴撞擊地面直到消散很少大于15 分鐘
506.下列哪種情況最易導致一氧化碳對駕駛艙空氣的污染?
C.發動機排氣系統的泄漏
507.下列哪種原因最易導致錯誤定向
B.來自視覺的前庭器官的,運動動作的暗示信息發生沖突或模糊不清的
508.(參看圖6-3)浦東機場35 號跑道的標高是多少?
258
A.10 英尺
509.對流層的特點是什么?
B.隨著高度的增加,溫度全面下降
510.(參看圖4-5)在下列工作條件下,修心風后的航程時間是多少?
距離(海里)400,平均風分量(節)15 順風
B.59.9 分鐘
511.大的相對溫度對現代收音機發動機的最大功率輸出有什么影響?
B.活塞發動機的剎車馬力(BHP)將大大減小
512.一些裝有內側/外側副翼的飛機為什么僅在慢速飛時使用外側副翼?
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