第 76 章
發(fā)動機操縱
76-EFFECTIVE PAGES
Page 1
TP-11MM-YS Nov 01/2004
第76 章
發(fā)動機操縱
A=添加的, R=修訂的, D=刪除的, O=溢出的, C=客戶原有改變的
76-EFFECTIVE PAGES
Page 2
TP-11MM-YS Nov 01/2004
第76 章
發(fā)動機操縱
A=添加的, R=修訂的, D=刪除的, O=溢出的, C=客戶原有改變的
76-CONTENTS
Page 1
TP-11MM-YS Mar 01/2003
第 76 章
發(fā)動機操縱
章
節(jié)
標題標題構型頁有效性
發(fā)動機控制-說明和操作76-00-00 2 1 YS 所有
動力控制-說明和操作76-10-00 2 1 YS 所有
推力控制-說明和操作76-11-00 2 1 YS 所有
推力控制組件-拆卸/安裝76-11-10 401 YS 所有
推力控制器組件的拆卸401 YS 所有
任務 76-11-10-000-801
推力控制器組件的安裝411 YS 所有
任務 76-11-10-400-801
推力控制器組件-調整/試驗76-11-10 2 501 YS 所有
推力控制器組件的操作試驗2 501 YS 所有
任務 76-11-10-700-869
油門桿電門包-調整/試驗76-11-11 501 YS 所有
油門操縱桿電門盒的操作試驗501 YS 所有
任務 76-11-11-710-802
燃油關斷-說明和操作76-12-00 1 YS 所有
燃油電門-拆除/安裝76-12-01 401 YS 所有
燃油電門的拆卸401 YS 所有
任務 76-12-01-000-802
燃油電門的安裝404 YS 所有
任務 76-12-01-400-802
76-CONTENTS
Page 2
TP-11MM-YS Mar 01/2003
第 76 章
發(fā)動機操縱
章
節(jié)
標題標題構型頁有效性
燃油關斷電門-修理76-12-01 801 YS 所有
燃油關斷電門燈泡的更換801 YS 所有
任務 76-12-01-300-801
緊急停車-說明和操作76-20-00 1 YS 所有
燃油防火切斷活門-調整/試驗76-20-00 501 YS 所有
燃油防火切斷活門的操作試驗501 YS 所有
任務 76-20-00-710-801
1 和3 號發(fā)動機電動燃油火警切斷
活門的操作試驗
509 YS 所有
任務 76-20-00-710-802
滅火控制手柄-拆除/安裝76-20-01 401 YS 所有
火警控制手柄的拆卸401 YS 所有
任務 76-20-01-000-801
火警控制手柄的安裝403 YS 所有
任務 76-20-01-400-801
緊急停車-調整/試驗76-20-01 501 YS 所有
1 和 3 號發(fā)動機緊急停車鋼索的校
裝
502 YS 所有
任務 76-20-01-830-801
2 號發(fā)動機緊急停車鋼索的校裝514 YS 所有
任務 76-20-01-830-802
緊急停車系統(tǒng)的系統(tǒng)試驗518 YS 所有
任務 76-20-01-730-801
YS ALL 76-00-00 Config 2
Page 1
TP-11MM-YS Jul 01/2002
EFFECTIVITY
發(fā)動機控制-說明和操作
1. 概述
A. 這章節(jié)包括發(fā)動機控制系統(tǒng)的描述/操作/維護程序。
B. 這章的說明和操作部份在不同的控制系統(tǒng)上提供數據,在飛機上的位置,及如何操
作。
C. 這個章節(jié)的維護操作提供了各個發(fā)動機控制系統(tǒng)的拆卸,安裝和調節(jié)/試驗的數據。
D. 在這章內有兩段。這些段是:動力控制和緊急停車。下列段落提供了在飛機這些區(qū)
域的該系統(tǒng)的一些細節(jié)。對于更多的詳細說明, 見可適用的段的說明和操作程序。
2. 油門控制
A. 動力控制系統(tǒng)包含推力控制器和燃油關斷。在駕駛艙里有一推力控制器組件(TCM)。
該 TCM含有二個電路以控制發(fā)動機推力。每個發(fā)動機在操縱臺上安裝了一個燃油關
斷電門。(圖 1)
3. 應急停車
A. 緊急停車系統(tǒng)包含了發(fā)動機火警關斷。發(fā)動機火警關斷包含了每個發(fā)動機有一滅火
控制手柄。萬一一個發(fā)動機著火,火警探測器系統(tǒng)作動紅色主警告燈和火警鈴。緊
急停車在頭頂滅火控制板上的單獨的發(fā)動機滅火手柄來完成。一個鋼索系統(tǒng)連接緊
急操縱手柄到機械活門和電門。當手柄處于燃油與液壓油斷開的位置時,活門關斷
了流向發(fā)動機的燃油和液壓油。該電門從飛機匯流條上拆開發(fā)動機發(fā)電機。(圖 2)
4. 維護實施
A. 本手冊使用者在實施飛機維護時要遵循一般的維護要求。本章內的程序配有基本的
說明。在各程序中工作準備內容里都標識了特殊工具、消費品,消耗品和參考資料。
當需要時,工作準備單里列出了檢查口蓋、 跳開關和全部其他用于飛機維護的準備
資料。除非經過批準否則不要使用替換零件。
5. 安全要求
A. 安全要求包含在所有程序內。
YS ALL 76-00-00 Config 2
Page 2
TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
推力控制-說明和操作
圖1/76-00-00-990-868
YS ALL 76-00-00 Config 2
Page 3
TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
緊急停車-說明和操作
圖2/76-00-00-990-869
YS ALL 76-10-00 Config 2
Page 1
TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
動力控制-說明和操作
1. 概述
A. 動力控制系統(tǒng)將飛機的發(fā)動機操作,以及必要時的緊急停車連接至駕駛艙。
B. 動力控制系統(tǒng)包括推力控制和燃油關斷。動力控制系統(tǒng)控制了流向發(fā)動機燃燒室
的高壓燃油流。
2. 推力控制器
A. 推力控制器組件(TCM)含有控制發(fā)動機動力的推力桿。三手柄能同時或者單獨地工
作。一個自動油門系統(tǒng)工作時,同時連接到這三個手柄。1 和3 號推力桿含有按壓
式電門以脫開自動油門系統(tǒng)。2 號推力桿含有一按壓電門以對合自動油門系統(tǒng)。
(圖 1)
B. 推力桿連至一個雙通道傳感器。這些傳感器根據一個電信號來改變推力桿位置。
信號發(fā)至發(fā)動機上的電子控制器。發(fā)動機電子控制器監(jiān)視流向燃燒室的高壓燃油
流量的比率。傳感器有兩個通道一個主要的和一個備用的。發(fā)動機操作時只需要
一個通道。如主通道失效,則選擇備用通道。
C. 一個自動油門系統(tǒng)讓飛行機組選擇自動復飛中的發(fā)動機動力。自動油門系統(tǒng)被連
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：麥道11 AMM 發(fā)動機操縱
