曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(含拖把)、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當停泊或
放置于指定的白色設(shè)備停放區(qū)和車輛停放區(qū)內(nèi)。作業(yè)人員離開后，
車輛、設(shè)備應(yīng)當保持制動狀態(tài)，并將啟動鑰匙與車輛、設(shè)備分離存
放。保障工作結(jié)束后，各保障部門應(yīng)當及時將所用設(shè)備放回原區(qū)域，
并擺放整齊。
    第一百一十九條  非保障作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設(shè)
備應(yīng)當及時清除出機坪。
    第一百二十條任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋
機坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。
    第一百二十一條  在廊橋活動端移動范圍內(nèi)應(yīng)當采用紅色線
條設(shè)置廊橋活動區(qū)，禁止任何車輛和設(shè)備進入。廊橋活動區(qū)內(nèi)應(yīng)當
標示廊橋回位點。廊橋處在非工作狀態(tài)時，應(yīng)當將廊橋停留在廊橋
回位點。廊橋操作人員進行靠橋、撤橋作業(yè)時，禁止其他人員進入
廊橋活動端。
    第一百二十二條  機位應(yīng)當設(shè)置白色機位作業(yè)等待區(qū)、紅色機
位安全線。車輛和設(shè)備與航空器應(yīng)當保持足夠的安全距離。
    第一百二十三條在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯
車與航空器對接完成前，除電源車外，其他保障車輛、設(shè)備不得超
越紅色機位安全線，實施保障作業(yè)。
    電源車、氣源車和空調(diào)車為航空器提供服務(wù)時，不得妨礙廊橋
的保障作業(yè)。
    第一百二十四條  提供保障作業(yè)的車輛不得影響相鄰機位及
航空器機位滑行通道的使用。
    第一百二十五條  在確認航空器處于安全停泊狀態(tài)后，接機人
員應(yīng)當在距航空器發(fā)動機前端1．5米處、機尾和翼尖水平投影處地
面設(shè)置醒目的反光錐形標志物(高度不小于50厘米，重量能防止
5級風(fēng)吹移。在預(yù)計機場風(fēng)力超過5級時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當通知
航空器維修部門不再在航空器周圍擺放反光錐形標志物)。航空器
自行滑出的機位，在機頭水平投影處地面也應(yīng)當設(shè)置反光錐形標志
物。
    第一百二十六條保障車輛對接航空器時的速度不得超過5千
米／小時。保障車輛對接航空器前，必須在距航空器1 5米的距離先
試剎車，確認剎車良好后方可實施對接。保障車輛、設(shè)備對接航空
器時，應(yīng)當與航空器發(fā)動機、艙門保持適當?shù)陌踩�距離。
    第一百二十七條  車輛在機坪行駛路線、固定停放點之外倒車
應(yīng)當有人指揮，指揮信號和意圖應(yīng)當明確，確保安全。
    第一百二十八條  保障車輛對接航空器后，應(yīng)當處在制動狀
態(tài)，并設(shè)置輪擋。
    液壓升降車輛或設(shè)備對接航空器時，應(yīng)當在液壓升降筒或腳架
升降到工作位置后，方可開始作業(yè)。
    第一百二十九條  為航空器提供保障的單位，應(yīng)當制定相應(yīng)的
作業(yè)規(guī)程，并嚴格按照作業(yè)規(guī)程實施保障作業(yè)。
    各單位應(yīng)當將車輛、設(shè)備在機坪保障作業(yè)的規(guī)程報機場管理機
構(gòu)備案。
    第一百三十條  保障車輛、設(shè)備在為航空器提供地面保障作業(yè)
時，其他車輛、設(shè)備不得進入該機位作業(yè)區(qū)域。
    第一百三十一條  裝卸平臺車、行李傳送帶車在行駛中不得載
運任何貨物、行李和其他物品。
    第一百三十二條  所有具有液壓作業(yè)裝置的車輛在行駛過程
中均應(yīng)當使液壓作業(yè)裝置處于收回狀態(tài)。
    第一百三十三條  民用航空器的牽引，應(yīng)當符合《民用航空器
維修地面安全》第3部分“民用航空器的牽引”的規(guī)定。
    第一百三十四條  當航空器正在被推離機位時，在其后方行駛
的車輛和人員必須避讓航空器，不得妨礙推出航空器。
    第一百三十五條  機坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供
水井及其他各類井的井蓋本身及周邊至少2 o厘米以內(nèi)均應(yīng)當涂刷
成紅色；
    井蓋開啟時，應(yīng)當在井旁設(shè)置醒目的反光錐型標志物；
    車輛設(shè)備的停放處應(yīng)當盡量避開井蓋。
    第一百三十六條  機位臨時處于不適用狀態(tài)時，應(yīng)當設(shè)置不適
用地區(qū)標志物，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。
    第一百三十七條  機坪內(nèi)易被行駛車輛刮碰的建筑物、固定設(shè)
施等，應(yīng)當設(shè)置防撞警示標志、限高標志。重要的建筑物構(gòu)件、設(shè)
施設(shè)備應(yīng)當設(shè)置防撞保護裝置。
    第一百三十八條  所有在機場空側(cè)工作的人員在航空器活動
區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時，應(yīng)當立即報告機場管理機構(gòu)，
機場管理機構(gòu)應(yīng)當立即設(shè)法判斷零件的可能來源，若初步判斷為航
空器零件時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當立即將信息告知空中交通管理部門
和各航空器維修部門。
    第一百三十九條  夜間使用的機坪(包括除冰坪和隔離機坪)
應(yīng)當定期檢測機坪泛光照明的照度等，確保泛光照明設(shè)施持續(xù)有
效。
第四節(jié)  機坪作業(yè)人員管理
    第一百四十條  所有在機坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當接受
機場運行安全知識、場內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培
訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可在機坪從事相應(yīng)的保障工作。
    培訓(xùn)和考核的內(nèi)容由機場管理機構(gòu)確定，培訓(xùn)和考核的方式由
機場管理機構(gòu)與駐場單位協(xié)商確定。機場管理機構(gòu)應(yīng)當建立在空側(cè)
從事相關(guān)保障作業(yè)的所有人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案，相關(guān)保障單
位也應(yīng)當建立本單位人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案。
    第一百四十一條  所有在機坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當按
規(guī)定佩帶工作證件，穿著工作服，并配有反光標識。
    第一百四十二條未經(jīng)機場管理機構(gòu)批準，任何人員不得在機
　
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