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值班領導或者相關部門，并適當增加該區域的檢查頻次，視情及時
修補：
    (一)跑道道面斷裂，包括整塊板及局部，但不出現錯臺，板
塊不松動的；
    (二)跑道出現直徑(長邊)小于1 2厘米的掉塊，但深度小
于7厘米且坡度不大于4 5度角的破損的。
    第七十七條  巡視檢查完成后，檢查人員應當向塔臺管制員報
告飛行區場地情況，并將檢查開始時間、結束時間、檢查人員姓名、
飛行區場地情況記錄在檢查日志中。
第四節    跑道摩擦系數測試及維護
    第七十八條機場管理機構應當定期測試跑道摩擦系數。
    第七十九條  跑道日航空器著陸架次大于2 1 o架次的，測試跑
道摩擦系數的頻率應當不少于每周一次；跑道日航空器著陸架次為
1 5 1至2 1 o架次的，測試跑道摩擦系數的頻率應當不少于每兩周一
次；跑道日航空器著陸架次為9 1至1 5 o架次的，測試跑道摩擦系
數的頻率應當不少于每月一次；跑道日航空器著陸架次為31至9 o
架次的，測試跑道摩擦系數的頻率應當不少于每三個月一次；跑道
日航空器著陸架次為1 6至30架次的，測試跑道摩擦系數的頻率應
當不少于每半年一次；跑道日航空器著陸架次為1 5次以下的，測
試跑道摩擦系數的頻率應當不少于每年一次。
    第八十條  跑道表面摩擦系數不得低于《民用機場飛行區技術
標準》中規定的維護規劃值。以連續1 oo米長道面的摩擦系數為評
價指標，在表面摩擦系數低于維護規劃值或者測試曲線顯示跑道多
處存在表面摩擦系數(累計長度大于1 o o米)低于最小的摩阻值時，
機場管理機構應當立即采取措施改善道面摩阻特性。
    第八十一條  出現下列情況后，機場管理機構應當立即測試跑
道摩擦系數：
    (一)遇大雨或者跑道結冰、積雪；
    (二)在跑道上施灑除冰液或顆粒；
    (三)航空器偏出、沖出跑道。
    第八十二條  跑道日航空器著陸1 5架次以上的機場，應當配
備跑道摩擦系數測試設備。
    第八十三條  沒有配備跑道摩擦系數測試設備的機場，應當依
據第七十九條規定的頻率檢查跑道接地帶橡膠沉積情況。當接地帶
跑道中線兩側被橡膠覆蓋80％左右，并且橡膠呈現光澤時，應當及
時除膠。在雨天應當進行道面表面徑流深度的檢查，并作口頭評價。
檢查結束后，將結果報告空中交通管理部門，并記錄備查。
    第八十四條  當跑道上有積雪或者局部結冰時，如跑道摩擦系
數低于o．3 o，應當關閉跑道。
    跑道開放運行期間下雪時，應當根據雪情確定測試跑道摩擦系
數的時間間隔，并及時對跑道進行除冰雪作業，保證跑道摩擦系數
不低于0．3 0。
    第八十五條  跑道摩擦系數測試應當在跑道中心線兩側3至5
米范圍內進行。跑道表面摩擦系數應當包括跑道每三分之一段的數
值及跑道全長的平均值，并依航空器進近方向依次公布。
    測試結果應當及時報告空中交通管理部門。測試原始記錄憑證
應當予以保存。
    第八十六條  沒有配備跑道摩擦系數測試設備的機場，當跑道
上有積雪時，應當向塔臺管制員通報積雪的種類(干雪、濕雪、雪
漿和壓實的雪)和厚度。航空器能否起降由飛行機組決定。
  第五章    目視助航設施管理
第一節  目視助航設施的運行要求
    第八十七條  目視助航設施包括風向標、各類道面(含機坪)
標志、引導標記牌、助航燈光系統(含機坪照明)。
    第八十八條  機場管理機構應當明確目視助航設施的運行維
護單位，并確保目視助航設施始終處于適用狀態。
    第八十九條  機場管理機構應當提供符合在航行資料中公布
的并與實際天氣情況相適應的目視助航設施服務。
    第九十條  各類標志物、標志線應當清晰有效，顏色正確；助
航燈光系統和可供夜間使用的引導標記牌的光強、顏色、有效完好
率、允許的失效時間，應當符合《民用機場飛行區技術標準》的要
求。
    第九十一條  機場管理機構應當按照以下頻次或情況對機場目
視助航設施進行評估，以避免因滑行引導燈光、標志物、標志線、
標記牌等指示不清、設置位置不當產生混淆或錯誤指引，造成航空
器誤滑或者人員、車輛誤入跑道、滑行道的事件：
    (一)每三年；
    (二)新開航機場或機場啟用新跑道、滑行道、機坪、機位前
以及運行三個月內；
    (三)機場發生航空器誤滑、人員、車輛誤入跑道、滑行道等
事件時：
    (四)機場管理機構接到飛行員、管制員、勤務保障作業人員
反映滑行引導燈光、標志物、標志線、標記牌等指示不清，容易
產生混淆或者影響運行效率時。
  評估人員由飛行員、管制員、勤務保障作業人員、機場管理機
構人員組成。
    對于評估發現的問題，機場管理機構應當及時采取整改措施。
    第九十二條  在機場開放運行期間，目視助航設施因故不能滿
足本規定第八十九條、第九十條的要求時，機場管理機構應當及時
向空中交通管理部門說明情況，并在出現問題的當日內采取有效措
施，使目視助航設施恢復正常。在恢復正常前，至少應當保持下列
設施設備的完好、適用：
    (一)引導標志、標記牌
    1．跑道標志(應當符合航空器在本機場進近時的最低天氣標準
　
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