曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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A1 ACT1 適合設置非-設定
B1 備用2 設置非-設定
C1 左&右肋乾燥(備件) 設置非-設定
D1 左肋乾燥(備件) 設置非-設定
E1 適合ACT 1 適合不適合
F1 適合ACT 2(備件) 適合不適合
G1 Lbs/Kg 磅kg
H1 A321/A320 A A321 A320
J1 A321/A320 B(備件) A321 A320
K1 程序銷奇偶設置非-設定
L1 沒使用
M1 沒使用
N1 沒使用
P1 沒使用
Q1 沒使用
R1 沒使用
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Aug 01/08
CES
表 2-離散輸入
預選器增加和減量
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A2 駕駛艙加油優先權ON OFF
B2 放油選擇抽油不放油
C2 高位測試ON OFF
D2 加油匯流條接通是NO
E2 加油選擇選擇不選擇
F2 交輸活門監視故障OK
G2 喘振濕的 W/L-電池加油濕干
H2 加油面板門打開斷開沒有打開
J2 電池/主加油蓄電池主
K2 駕駛艙預選器故障故障OK
L2 加油面板預選器故障故障OK
M2 加油指示器故障故障OK
N2 駕駛艙增加增加沒有增加
P2 駕駛艙減量減量沒有減少
Q2 加油面板增加增加沒有增加
R2 加油面板減量減量沒有減少
表 3-燃油油面(FLSCU1)
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A3 FLSCU-1 左機翼低油位 LS1(16QJ1) 濕干
B3 FLSCU-1 右機翼低油位 LS2(39QJ2) 濕干
C3 FLSCU-1 左機翼高油位 LS3(17QJ1) 干濕
D3 FLSCU-1 左穩壓箱高油位 LS4(28QJ1) 干濕
E3 FLSCU-1 右機翼低油位 LS5(15QJ2) 濕干
F3 FLSCU-1 中低油位 LS6(21QJ) 干濕
G3 FLSCU-1 中高油位 LS7(20QJ) 干濕
H3 FLSCU-1 左機翼低油位 LS8(40QJ1) 濕干
J3 FLSCU-1 左機翼低油位 LS10(38QJ1) 干濕
K3 FLSCU-1 左機翼滿 A LS11(23QJ1) 干濕
L3 FLSCU-1 左機翼滿 B LS12(27QJ1) 干濕
M3 FLSCU-1 左機翼未滿 A 傳感器
LS13(24QJ1)
干濕
N3 FLSCU-1 左機翼未滿 B 傳感器
LS14(25QJ1)
干濕
P3 FLSCU-1 左機翼未滿 C 傳感器
LS15(26QJ1)
干濕
Q3 沒使用
R3 沒使用
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Aug 01/08
CES
表 4-燃油油面(FLSCU2)
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A4 FLSCU-2 右機翼低油位 LS1(16QJ2) 濕干
B4 FLSCU-2 左機翼低油位 LS2(39QJ1) 濕干
C4 FLSCU-2 右機翼高油位 LS3(17QJ2) 干濕
D4 FLSCU-2 右穩壓箱高油位 LS4(28QJ2) 干濕
E4 FLSCU-2 左機翼低油位 LS5(15QJ1) 濕干
F4 FLSCU-2 中低油位 LS6(22QJ) 干濕
G4 FLSCU-2 中高油位模擬 LS7(6QJ) 干濕
H4 FLSCU-2 右機翼低油位 LS8(40QJ2) 濕干
J4 FLSCU-2 右機翼低油位 LS10(38QJ2) 干濕
K4 FLSCU-2 右機翼滿 A LS11(23QJ2) 干濕
L4 FLSCU-2 右機翼滿 B LS12(27QJ2) 干濕
M4 FLSCU-2 右機翼未滿 A 傳感器 LS13(24QJ2) 干濕
N4 FLSCU-2 右機翼未滿 B 傳感器 LS14(25QJ2) 干濕
P4 FLSCU-2 右機翼未滿 C 傳感器 LS15(26QJ2) 干濕
Q4 沒使用
R4 沒使用
表 5-監視信號
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A5 FLSCU-1 LOG 1 左IDG 冷卻斷開關
B5 FLSCU-1 LOG 2 中油箱泵控制OFF ON
C5 FLSCU-1 傳感器故障監視器故障OK
D5 FLSCU-1 T1 左溫度傳感器(29QJ1) >T <T
E5 FLSCU-1 T2 左溫度傳感器模擬(41QJ) >T <T
F5 FLSCU-2 LOG 1 右IDG 冷卻斷開關
G5 FLSCU-2 LOG 2 中油箱泵控制OFF ON
H5 FLSCU-2 傳感器故障監視器故障OK
J5 FLSCU-2 T1 右溫度傳感器(29QJ2) >T <T
K5 FLSCU-2 T2 右溫度傳感器模擬(42QJ) >T <T
L5 沒使用
M5 沒使用
N5 沒使用
P5 沒使用
Q5 沒使用
R5 沒使用
R EFF : 301-399, 28-42-00 Page 534
Aug 01/08
CES
表 6-不使用
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A6 沒使用
B6 沒使用
C6 沒使用
D6 沒使用
E6 沒使用
F6 沒使用
G6 沒使用
H6 沒使用
J6 沒使用
K6 沒使用
L6 沒使用
M6 沒使用
N6 沒使用
P6 沒使用
Q6 沒使用
R6 沒使用
表 7-正常選擇
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A7 左正常選擇正常不正常
B7 中央正常選擇正常不正常
C7 右正常選擇正常不正常
D7 ACT 1 正常選擇正常不正常
E7 ACT 2 正常選擇正常不正常
F7 地面/飛行接地飛行
G7 空間結構-MOD I/P ON OFF
H7 沒使用
J7 沒使用
K7 沒使用
L7 沒使用
M7 沒使用
N7 沒使用
P7 沒使用
Q7 沒使用
R7 沒使用
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Aug 01/08
CES
表 8-沒有顯示
格網坐標離散狀態 1 狀態 0
A8 不顯示
B8 不顯示
C8 不顯示
D8 不顯示
E8 不顯示
F8 不顯示
G8 不顯示
H8 不顯示
J8 不顯示
K8 不顯示
L8 不顯示
M8 不顯示
N8 不顯示
P8 不顯示
Q8 不顯示
R8 不顯示
** 在所有飛機上
5. 結束工作
子任務 28-42-00-860-055
A. 飛機維護結構
(1) 將飛機恢復到其初始構形
(a) 在MCDU,壓入對應RETURN 指示的行選鍵直到MCDU 菜單頁出現
(b) 在MCDU 上,設定BRT 旋鈕到OFF 位
(c) 如果適用的話,做ADIRS 停止程序(參見任務 34-10-00-860-005)
(d) 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)
(e) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-42-00 Page 536
　
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