曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

XFR TK PUMPS 按鈕電門(5QL,6QL)(參見 28-26-00)信號點亮FAULT 信號
器
- ECAM 發動機/警告顯示器(EWD)顯示警告燃油-L(R)機翼油箱過剩
- FADEC 以關閉 FRV(并因此停止再循環系統(參見 28-16-00))
** 在所有飛機上
(5) IDG 關斷傳感器:
- 每側機翼油箱 38QJ1(38QJ2)一個
當燃油油量低于280kg(616lb)時,IDG 關斷傳感器停止冷卻IDG FLSCU 發送
信號到FADEC 以關閉FRV,從而停止從IDG 冷卻系統到再循環系統的燃油流
動
FLSCU 持續監控所有傳感器FLSCU 使用來自燃油傳感器的數據到:
- 控制燃油系統的其它部分
- 發送燃油低油位警告到EWD
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
B. 油位傳感控制組件(FLSCUs)
FLSCU(7QJ 和9QJ)安裝在飛機航空電子設備艙內的前電子架 92VU 內
FLSCU 使用信號調節以正確探測油位和溫度傳感器的狀況
每個FLSCU 向相關的傳感器發送一個電流,其電壓已被設定當電流從一個傳感
器返回到FLSCU 時,電壓即會被測量出來FLSCU 將測得的電壓與某個設定值相比
較以發現是否:
- 傳感器是濕的或者是干的(對于油位傳感器)
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- 附近的燃油是熱的(對于溫度傳感器)
從低油位,滿油位和未滿油位傳感器組返回到FLSCU 的電壓,經過邏輯門組在
FLSCU 中的邏輯門能夠控制從中央油箱到大翼油箱和IDG 再循環系統的燃油傳
輸
C. 溫度傳感器
油箱油位傳感系統在每側大翼油箱內安裝有兩個溫度傳感器29QJ1(29QJ2)和
30QJ1(30QJ2) 溫度傳感器29QJ1(29QJ2)位于大翼油箱的內組油箱內且對超過
52.5 的溫度保持敏感溫度傳感器30QJ1(30QJ2)位于大翼油箱的外組油箱內
且對超過55 的溫度保持敏感
每個溫度傳感器都位于相關油箱的最底部的附近
這將確保溫度傳感器在絕大多數時間內都處于燃油內
** 在飛機 301-399 上,
B. 油位傳感控制組件(FLSCUs)
FLSCUs(7QJ 和 9QJ)位于前電子線路架 92VU,在飛機航空電子設備艙上
FLSCU 使用信號調節以正確探測油位和溫度傳感器的狀況
每個FLSCU 向相關的傳感器發送一個電流,其電壓已被設定當電流回到一個傳
感器FLSCU,測量電壓FLSCU 將測得的電壓與某個設定值相比較以發現是否:
- 傳感器是濕的或者是干的(對于油位傳感器)
- 附近的燃油是熱的(對于溫度傳感器)
從低油位,滿油位和未滿油位傳感器組返回到FLSCU 的電壓,經過邏輯門組FLSCU
中的邏輯門電路控制燃油從中央油箱傳輸到機翼油箱和IDG 再循環
C. 溫度傳感器
油箱油量傳感器系統有一個溫度傳感器,29QJ1(29QJ2),安裝在每側機翼油箱它
對超過 52.5 DEG C 的溫度敏感
每個溫度傳感器接近油箱最低部份這將確保溫度傳感器在絕大多數時間內都處
于燃油內
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R
R
** 在所有飛機上
D. 虛擬負荷電阻器
(1) 中央油箱高階假載入電阻(6QJ)
FLSCU 1 和FLSCU 2 是相同的但僅由FLSCU 1 供電給中央油箱的高油位傳
感線路(經過高油位傳感器20QJ) 相同的FLSCU 2 中央油箱高油位傳感通
道具有模擬負載電阻器(6QJ)
虛擬負載電阻器確保每個FLSCU 內的中央油箱高油位傳感通道都被使用
** 在飛機 301-399 上,
(2) 機翼油箱溫度假載入電阻(41QJ,42QJ)
FLSCU 1 和 FLSCU 2 每個有二個溫度傳感通道連接一個溫度傳感器
29QJ1(29QJ2)到每一個FLSCU 上從而不使用每一個FLSCU 上的溫度傳感通
道此通道有機翼油箱溫度假載荷電阻 41QJ(42QJ)連接它
假載荷電阻確保溫度傳感通道在每個 FLSCU 使用
** 在所有飛機上
4. 電源
(參見圖 002)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 003)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 003A)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 004)
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** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 004A)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 005)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 005A)
** 在所有飛機上
5. 接合面
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 006)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 006A)
** 在所有飛機上
6. 部件說明
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
A. 油位傳感器 15QJ1(15QJ2),16QJ1(16QJ2),17QJ1(17QJ2),20QJ,21QJ,22QJ,
23QJ1(23QJ2),24QJ1(24QJ2),25QJ1(25QJ2),26QJ1(26QJ2),27QJ1(27QJ2),
28QJ1(28QJ2),38QJ1(38QJ2),39QJ1(39QJ2)
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高油位傳感-電路圖
圖002(第1 頁)
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高油位傳感-電路圖
圖002(第2 頁)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-46-00 Page 18
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低油位傳感--電路圖
圖003(第1 頁)
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299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-46-00 Page 19
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低油位傳感--電路圖
圖003(第2 頁)
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299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-46-00 Page 20
　
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