曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

在飛行時(shí),燃油能夠被收集到通風(fēng)波動油箱中如果發(fā)生這種情況,則一個(gè)引射泵(參
考 28-21-00)將會把燃油傳輸?shù)较嚓P(guān)的大翼外組油箱內(nèi)
每側(cè)機(jī)翼油箱和中央油箱有一排氣系統(tǒng)左機(jī)翼油箱和中央油箱機(jī)外排漏口管子經(jīng)過
左縱桁機(jī)外排漏口管道連接到左通氣防波油箱右機(jī)翼油箱機(jī)外排漏口管子經(jīng)過右縱
桁機(jī)外排漏口管道連接到右通氣防波油箱
RIB2 和 RIB3 之間的左(右)內(nèi)組油箱機(jī)外排漏口是一根63.5 mm(2.5in.)直徑的管
子一端管子斷開并轉(zhuǎn)到表面上方機(jī)翼在靠近 RIB2/前梁的最高點(diǎn)連接機(jī)外排漏口
管子另一端到RIB2 縱桁機(jī)外排漏口管道外側(cè)
RIB14 和 RIB15 之間的左(右)內(nèi)組油箱機(jī)外排漏口是一根38.1 mm(1.5in.)直徑的管
子一個(gè)浮子活門被連接到RIB14 和 RIB15 之間的管子內(nèi)側(cè)端連接機(jī)外排漏口管
子另一端到RIB17 和 RIB18 之間的縱桁機(jī)外排漏口管道
縱桁機(jī)外排漏口管道是一個(gè)完整的管子開始RIB2 內(nèi)側(cè)和RIB22 通氣防波油箱端部
單向活門安裝在機(jī)外排漏口管子和縱桁機(jī)外排漏口導(dǎo)管最低點(diǎn)單向活門讓燃油進(jìn)入
機(jī)翼燃料箱通風(fēng)系統(tǒng)返回到相關(guān)機(jī)翼油箱
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** 在飛機(jī) 301-399 上,
瓣活門 214QM(215QM),216QM(217QM)在RIB22 底部并連接通氣防波油箱到相關(guān)機(jī)翼
油箱在飛行時(shí),燃油能夠被收集到通風(fēng)波動油箱中如發(fā)生,重力引起它移動經(jīng)過瓣
活門并退入相關(guān)機(jī)翼油箱
每側(cè)機(jī)翼油箱和中央油箱有一排氣系統(tǒng)左機(jī)翼油箱和中央油箱機(jī)外排漏口管子經(jīng)過
左縱桁機(jī)外排漏口管道連接到左通氣防波油箱右機(jī)翼油箱機(jī)外排漏口管子經(jīng)過右縱
桁機(jī)外排漏口管道連接到右通氣防波油箱
RIB2 和 RIB3 之間的左(右)機(jī)翼油箱機(jī)外排漏口是一根直徑63.5 mm(2.5 in.)的管
子一端管子斷開并轉(zhuǎn)到表面上方機(jī)翼在靠近 RIB2/前梁的最高點(diǎn)連接機(jī)外排漏
口管子另一端到RIB2 縱桁機(jī)外排漏口管道外側(cè)
一個(gè)機(jī)外排漏口浮子活門安裝在 RIB22.該活門將讓空氣在機(jī)翼油箱和相關(guān)通氣防波
油箱之間流動以維持一個(gè)相等壓力當(dāng)機(jī)翼油箱滿時(shí)活門將關(guān)閉以防止燃油溢入波
動油箱
縱桁機(jī)外排漏口管道是一個(gè)完整的管子開始RIB2 內(nèi)側(cè)和RIB22 通氣防波油箱端部
單向活門安裝在機(jī)外排漏口管子和縱桁機(jī)外排漏口導(dǎo)管最低點(diǎn)單向活門讓燃油進(jìn)入
機(jī)翼燃料箱通風(fēng)系統(tǒng)返回到相關(guān)機(jī)翼油箱
** 在所有飛機(jī)上
中央油箱的通風(fēng)管道是一根直徑38.3 mm(1.5 in.)的管道,其兩端都是開口的管道
在中央油箱內(nèi)有一個(gè)上轉(zhuǎn)的端部接頭,以確保燃油不能進(jìn)入通風(fēng)管道該管道將中央
油箱的中部連接到RIB22 處的左側(cè)通風(fēng)波動油箱在管道的最低點(diǎn)安裝有一個(gè)單向活
門單向活門能夠使進(jìn)入通風(fēng)管的燃油返回到中央油箱內(nèi)
中央油箱有一個(gè)安裝在右側(cè) RIB1 的內(nèi)部表面上的過壓保護(hù)器96QM 過壓保護(hù)器能
夠確保中央油箱內(nèi)的壓力不超過特定限制如果中央油箱壓力增加到某個(gè)特定值,過
壓保護(hù)器將破裂并釋放壓力(進(jìn)入右側(cè)機(jī)翼油箱)
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4. 電源
不適用
5. 接合面
不適用
6. 部件說明
A. 過壓保護(hù)器 46QM(47QM)
(參見圖 003)
過壓保護(hù)器的主要的零組件是:
- 一個(gè)體
- 碳盤(爆破隔膜)
- 有擋圈的收集柵
體端部有一個(gè)連接到維護(hù)蓋板 550CB(650CB)的安裝法蘭盤爆破隔膜位于物體
的另一端并用法蘭放置到正確位置保持收集柵次于爆炸隔膜以擋圈
如發(fā)生內(nèi)外壓力差(超過允許偏差),爆破隔膜折斷如爆炸隔膜折斷(由于低內(nèi)部
壓力),則收集柵沒有讓碟片碎片進(jìn)入通氣防波油箱
爆炸隔膜有一白色十字噴漆在它的下部側(cè)面板當(dāng)看得見這,爆炸隔膜不斷裂
爆炸隔膜壓力被給出在表 001.
爆炸隔膜壓力
功能(BAR) (PSI)
機(jī)翼通氣防波油箱
外界空氣到油箱0.20 到0.30 2.9 到4.35
油箱到大氣0.45 到0.50 6.5 到7.25
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過壓保護(hù)器-波動油箱
圖003
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R ** 在飛機(jī) 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
B. 過壓保護(hù)器(在維護(hù)蓋板540HB(640HB)上)
(參見圖 004)
過壓保護(hù)器的主要的零組件是:
- 一個(gè)體
- 碳盤(爆破隔膜)
- 一個(gè)伸縮導(dǎo)管
殼體的一端有一個(gè)安裝盤,它用來將殼體連接到維護(hù)蓋板540PB(640PB)上爆破
隔膜位于物體的另一端并用法蘭放置到正確位置
** 在飛機(jī) 301-399 上,
B. 過壓保護(hù)器(在維護(hù)蓋板 540PB(640PB))
(參見圖 004A)
過壓保護(hù)器的主要的零組件是:
- 一個(gè)體
- 碳盤(爆破隔膜)
- 一個(gè)伸縮導(dǎo)管
物體一端有一個(gè)連接它到維護(hù)蓋板 540HB(640HB)的安裝法蘭盤爆破隔膜位于
物體的另一端并用法蘭放置到正確位置
** 在所有飛機(jī)上
如發(fā)生外部壓力和內(nèi)部壓力之間差別(超過允許允許偏差)折斷爆炸隔膜
爆炸隔膜有一白色十字噴漆在它的下部側(cè)面板當(dāng)看得見這,爆炸隔膜不斷裂
爆炸隔膜壓力被給出在表 002.
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-12-00 Page 13
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過壓保護(hù)器--大翼油箱內(nèi)組油箱
圖004
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R 過壓保護(hù)器-機(jī)翼油箱
R 圖004A
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爆破隔膜功能壓力
(巴) (PSI)
機(jī)翼油箱
外界空氣到油箱1.26 到1.54 18.3 到22.3
油箱到大氣1.26 到1.54 18.3 到22.3
　
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