簽轉客票信息
序號 票號 姓名 艙位等
序號 票號 姓名 艙位等級 序號 票號 姓名 艙位等級
1 16
2 17
3 18
4 19
5 20
6 21
7 22
8 23
9 24
10 25
11 26
12 27
13 28
14 29
15 30
合計： 旅客人數： 人
【說明】《電子客票簽轉備查單》交由新承運人保管，新承運人保存《電子客票簽轉備查單》，作為雙方航空公司結算開賬時的備查依據。由現場值班主管或場站代表填寫。
注：本單建議采用ISO標準A4型紙（尺寸：210×297mm）。
18.3 國內航空票務(參見航空《地面服務手冊》（下冊）
18.4 運輸業(yè)務電報實例及相關代碼
18.4.1 概述
18.4.1.1 前言
1) 業(yè)務電報是旅客和行李運輸過程中的重要作業(yè)內容，也是旅客服務的重要依據，必須及時、正確地操作。
2) 使用離港系統(tǒng)辦理乘機手續(xù)的航班，旅客出發(fā)業(yè)務電報，例如旅客服務報、座位占用報、旅客最后銷售報等可根據系統(tǒng)設定自動發(fā)出。
18.4.1.2 電報的組成
1) 發(fā)電報時，應根據電報內容、發(fā)出時間、航班飛行時間等決定電報的輕重緩急程序，通常選用下列等級代號：
QU——急報；
QK或不標明等級(即無等級代號)——快報(亦稱普通電報)；
QD——平報(可緩送，但不遲于次日上午送達的電報)。
2) 發(fā)電報時間應使用國際標準協(xié)調時間(UTC)，例如：120930。
3) 在操作電文時，應盡量使用規(guī)定的代號和簡語，所列簡語不敷使用時，也可使用明語，但不要自撰簡語和代號，以免造成電文不明，貽誤工作。
4) 收/發(fā)電地址由七個字母組成：
前三字符為城市或機場代號，第四、五字為部門兩字代號，第六、七兩個字符為承運人代號。例如PEKKDXW。在發(fā)電地址前應冠以“.”符號。
5) 使用世界(WORLD TRACER)行李查詢系統(tǒng)，必須嚴格按照系統(tǒng)格式發(fā)報，否則電報不能進入電腦。
18.4.2 旅客運輸業(yè)務電報
18.4.2.1 定座旅客名單報
1) 識別代號
PNL (Passenger Name Lists Messages)
2) 內容及用途
航空公司定座系統(tǒng)在航班起飛前向機場地面服務部門拍發(fā)的關于某一特定航班的旅客姓名、數量的目錄表，是機場地面服務部門準備航班和辦理乘機手續(xù)的依據。
3) 收電地址
航班始發(fā)站的機場地面服務部門。
4) 格式
航班號/日期 月份 登機站 部分序號
艙位等級標識 各艙位的子艙位代號
到達站 旅客總數(按艙位等級)
旅客姓名 PNR編號等信息
18.4.2.2 旅客名單增減報
1) 識別代號
ADL (Addition and Deletion Lists Massages)
2) 內容及用途
航班離站前對PNL報進行的修改的通知。
3) 收電地址
航班始發(fā)站的機場地面服務部門。
4) 格式
A 格式說明
航班號/日期 月份 登機站 部分序號
座位布局標識/各艙位可利用座位數
到達站旅客總數
刪減識別代號 DEL
增加識別代號 ADD
變更識別代號 CHG
旅客姓名 PNR編號等信息
B 格式范例
QU NNGKDXW
.PEKRRXW 051612
XW157/05MAR PEK PART1
CFG/8F142Y
-NNG 21C
CHG
1 OKANO/OSACZ MR
L/HVN2B
ADD
1 TONG/PEI MR
L/HVV3Q
R/FQTV XW12345678
DEL
GONZALES
R/1INF
=
18.4.2.3 旅客名單報
1) 在實行旅客名單電報的航班上，旅客名單報可代替旅客艙單。航班的始發(fā)站應在航班關閉后，及時向航班的到達站發(fā)送旅客名單報(TPM)。
2) 旅客名單報的內容：
(1) 收電地址；
(2) 發(fā)電地址；
(3) 電報識別代號；
(4) 航班信息：
承運人二(或三)字代碼；
航班號；
航班日期(日、月)；
到達站機場三字代號；
該段名單在電報中的序號，如：PART1。
(5) 旅客名單部分：
如果是團體旅客，在第一旅客姓名前注明團體人數；
旅客姓；
旅客名字的縮寫；
嬰兒家長的姓及注明嬰兒(INF)。
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