吉祥：含油客公里收益0.466元，同比增長5.9%。其中A320機型0.5元，同比增長6.4%，B37機型0.36元，同比增長5.9%（該機型為旗下低成本九元航空運營），B787機型0.6元。座公里收益0.4元，同比增長5.1%。

（三）成本端回顧：延續降本增效，單位扣油成本下降3.1%

1、燃油成本：成本主增項

因國內綜采成本均價5359元/噸，同比增長28%，布油則漲幅30%，受此影響，航空公司燃油成本均大幅上漲。五家公司燃油成本合計1230億元，同比提升35%，占營業成本比重達到33%。其中三大航合計燃油成本1151億元，同比提升34.7%。

2、扣油成本：延續下降趨勢，單位扣油成本下降3.1%

上市公司合計扣油成本2472億元，同比增長7.2%，低于ASK增速（10.6%），單位扣油成本0.273元，同比下降3.1%。

其中三大航平均降低3.4%，春秋下降1.3%，吉祥因787初投產單位成本增長6.9%。

從降幅來看：南航下降4.1%降幅最大，國航降幅3.4%，東航下降2.6%，南航單位成本下降幅度最顯著預計與其在2018年改造飛機座位數有一定相關性，攤薄單位成本（單位座公里收益提升低于同行或也與此相關）

從絕對值看：東航為三大航最高，單位扣油成本0.281元，略高于國航的0.28元，高于南航0.273元。春秋與吉祥單位座公里成本分別為三大航均值的73%及85%。

分細項來看：
　
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