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（4）可靠性管理會議應(yīng)當(dāng)有局方的參加，并定期向局方報告其活動。
10．可靠性方案的申請和批準(zhǔn)
10.1 可靠性方案的初次申請和批準(zhǔn)
(1) 可靠性方案的初次申請一般應(yīng)當(dāng)同初始維修方案的申請一同進(jìn)行，并提供如下資料：
(a) 航空營運人維修副總經(jīng)理簽署的申請函件和符合性聲明；
(b) 可靠性方案（草案）；
(c) 與可靠性管理體系有關(guān)的工作程序；
(d) 如加入其他航空營運人、制造廠家的可靠性管理體系或參考其數(shù)據(jù)的情況，還應(yīng)當(dāng)有正式的書面協(xié)議并附有相應(yīng)的維修方
2005 年 3 月 15 日 -11-
可靠性方案 AC-121-54
案或可靠性管理體系說明；
(2) 上述申請資料應(yīng)當(dāng)向航空營運人的相應(yīng)地區(qū)管理局提交。
(3) 相應(yīng)地區(qū)管理局在審核并確認(rèn)可靠性方案符合本咨詢通告的要求后，在可靠性方案的首頁及有效頁清單蓋批準(zhǔn)印章并簽字批準(zhǔn)可靠性方案。
10.2 可靠性方案變更的批準(zhǔn)
(1)在涉及到本咨詢通告8.7段的變更時，航空營運人應(yīng)當(dāng)在其計劃變更可靠性方案前至少30天向相應(yīng)民航地區(qū)管理局申請，并提供如下資料：
(a) 航空營運人可靠性管理機構(gòu)負(fù)責(zé)人簽署的申請函件和符合性聲明；
(b) 可靠性方案的變更部分（草案）；
(c) 與可靠性管理體系有關(guān)的工作程序的變更部分；
(d) 如涉及到加入其他航空營運人、制造廠家的可靠性管理體系或參考其數(shù)據(jù)的情況，還應(yīng)當(dāng)有變更的正式的書面協(xié)議或相應(yīng)的維修方案或可靠性管理體系變更的說明。
(2) 上述申請資料應(yīng)當(dāng)向航空營運人的相應(yīng)地區(qū)管理局提交；
(3) 相應(yīng)地區(qū)管理局在審核并確認(rèn)可靠性方案的變更符合本咨詢通告的要求后，在變更后的有效頁清單蓋批準(zhǔn)印章并簽字批準(zhǔn)可靠性方案的變更。僅在經(jīng)相應(yīng)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)后，航空營運人方可實施相應(yīng)的變更。 2005 年 3 月 15 日 -12-
可靠性方案 AC-121-54
(4)可靠性方案的其他變更可在經(jīng)可靠性管理機構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施，并在變更后30天內(nèi)向相應(yīng)民航地區(qū)管理局報告。相應(yīng)民航地區(qū)管理局有權(quán)對其中任何對本咨詢通告不符合的問題要求航空營運人進(jìn)行改正；相應(yīng)民航地區(qū)管理局對認(rèn)為可接受的變更內(nèi)容，將以在變更后的有效頁清單蓋批準(zhǔn)印章并簽字批準(zhǔn)可靠性方案的變更。
2005 年 3 月 15 日 -13-
AC-121-54 附件二：
數(shù)據(jù)顯示報告格式和實例
1. 機隊可靠性匯總報告
機型
1999
1998
1月
2月
3月
4月
5月
6月
累計
機隊架數(shù) 6 6 6 6 6 6 6 6
使用架述 6 5 5 5 6 6 6 6
運行天數(shù)
1634
153
144
152
160
186
174
969
13400:39
907
801
1068
1374
1571
1798
7519
39:38 5 4 8 3
0:5
1
21:5
97:24
--
24
25
32
12:5
1
94:5
飛行小時 運營
(小時∶分鐘) 非運營
訓(xùn)練
共計
13537:41
912
828
1102
1409
1584
1800
7635
平均日利用率(小時∶分鐘)
8:17
5:57
5:45
7:15
8:48
8:31
10:20
7:52
平均航段(小時∶分鐘)
2:32
2:52
2:43
2:42
2:36
2:23
2:23
2:36
5277
316
293
395
528
658
752
2942
275
3
55
100
104
34
4
300
起落 運營
非運營
訓(xùn)練
共計
5597
324
350
497
637
694
759
3261
5277
316
293
395
528
658
752
2942
134
8
6
9
17
13
16
69
310:32
38
13
9
27
22
33
142
機械延誤 航班
(15分鐘以上) 延誤
延誤率
總延誤時間
2.54
2.53
2.04
2.27
3.22
1.97
2.12
2.35
機械取消
--
--
--
--
--
--
--
--
7
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
機械事件 中段飛行
發(fā)動機停車
火警
假火警
拋油
--
--
--
--
--
--
--
--
備注： 45 5 2 2 5 2 3 19
2005 年 3 月 15 日 1/8
AC-121-54 附件二：
數(shù)據(jù)顯示報告格式和實例
2．飛機機械原因延誤/取消報告
機型
1999
%
1998
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
3
3.80
2
2.65
1
1.73
1.98
航班
延誤
總延誤時間
延誤率
基地
1月
2月
3月
1月
2月
3月
1月
2月
3月
1月
2月
3月
備注
北京
171
159
174
9
4
4*
9:50
7:20
11:35
5.26
2.34
2.29
*國際1
杭州
44
46
17
1
3
0
0:30
2:51
--
　
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