中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司
咨詢通告
編    號(hào)：AC一139一CA一2008一02
下發(fā)日期：2008年6月12日
供A3 80使用的現(xiàn)有民用機(jī)場(chǎng)采用的
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行要求
供A3 80使用的現(xiàn)有民用機(jī)場(chǎng)采用的
    技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行要求
    1．依據(jù)
    本咨詢通告依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(MH5001—
2006)并在參考ICAO附件十四《機(jī)場(chǎng)》卷I、通告《新的更大型飛機(jī)
(NLAs)在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行》(ICAO Cir 305 AN／177)以及其他相關(guān)
規(guī)范的基礎(chǔ)上制定。
    2．適用范圍
    本咨詢通告適用于在中國(guó)大陸起降A(chǔ)380的現(xiàn)有民用機(jī)場(chǎng)
(包括主降場(chǎng)和備降場(chǎng))。
    3．背景說(shuō)明和目的
    1999年3月ICAO理事會(huì)通過(guò)附件十四《機(jī)場(chǎng)》卷I第三版，
確立了基準(zhǔn)代字F的規(guī)范。考慮到將現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)完全改造成符合
ICAO附件十四《機(jī)場(chǎng)》卷I基準(zhǔn)代號(hào)F類的要求有一定困難，為了
使現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)適當(dāng)改造就可以接納A380，2001年空客公司聯(lián)合
荷蘭、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)的部分機(jī)場(chǎng)以及國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)等成立了
“A380機(jī)場(chǎng)相容性小組”(簡(jiǎn)稱AACG)，并于2003年發(fā)布了AACG
規(guī)范。
    2004年6月，ICA0在參考AACG以及有關(guān)國(guó)家的研究成果之
    ．．  1  一一
后，出臺(tái)了通告《新的更大型飛機(jī)(NLAs)在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行》
(ICA0 Cir 305 AN／177)。該通告給出了NLAs在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的
一些硬性指標(biāo)要求以及運(yùn)行NlAs必須考慮的要素(包括航行研
究)，但是，沒(méi)有針對(duì)特定機(jī)型(如A380)在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行提出
具體的要求。
    本咨詢通告的目的是為A380在中國(guó)現(xiàn)有民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行提供
指南，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全。
    4．原則
    4．1堅(jiān)持嚴(yán)格遵守《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及ICA0附件
十四《機(jī)場(chǎng)》的要求，同時(shí)，兼顧靈活性，確保運(yùn)行安全：
    4．1．1對(duì)于A380主降場(chǎng)，本指南采用了《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技
術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、ICA0附件十四《機(jī)場(chǎng)》卷I以及ICAO通告《新的更大型
飛機(jī)(NLAs)在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行》相關(guān)要求；
    4．1。2對(duì)于A380備降場(chǎng)，本指南借鑒了AACG的部分規(guī)范要
  ’、
  求o
    5．A380主降場(chǎng)的技術(shù)指標(biāo)
    A380主降場(chǎng)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1的要求。
一2一
    L
表1 A380主降場(chǎng)技術(shù)指標(biāo)表
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┃    項(xiàng)    目                      ┃    技術(shù)指標(biāo)                ┃
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┃跑道及道肩總寬度(米)              ┃    60+2×7．5=75           ┃
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┃升降帶內(nèi)無(wú)障礙區(qū)的寬度(米)        ┃    155(中線兩側(cè)各77．5米)  ┃
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┃跑道端安全區(qū)寬度(米)              ┃    2 x60=120               ┃
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┃滑行道及道肩總寬度(米)            ┃    25+2×17．5=60          ┃
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┃滑行道邊緣與A380外側(cè)主輪凈距(米)  ┃    4．5                    ┃
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┃跑道中線與平滑中線最小間距(米)    ┃    190                     ┃
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┃滑行道與滑行道中線最小間距(米)    ┃    97．5                   ┃
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┃滑行道中線與物體的凈距(米)        ┃    57．5                   ┃
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┃跑道等待位置距跑道中線(米)        ┃    107．5                  ┃
　
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